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奇瑞捷豹路虎發(fā)力新能源 年底推3款PHEV車型

2020-09-11 15:33:48 作者:潘現(xiàn)陽

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,根據(jù)相關政府機構(gòu)公布的消息,奇瑞捷豹路虎即將推出3款插電式混合動力車型,分別為路虎發(fā)現(xiàn)運動新能源、路虎攬勝極光詢底價|查參配)PHEV以及捷豹E-PACEPHEV。上述車型均搭載基于1.5T發(fā)動機搭配插電式混合動力系統(tǒng),并換裝8速手自一體變速箱。此外,這三款車型有望于今年年底正式投產(chǎn)。

或年底投產(chǎn) 奇瑞捷豹路虎推3款PHEV車型

  資料表明,奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠,經(jīng)過改造后仍然保持年產(chǎn)量20萬輛,但插電式混合動力車型的占據(jù)了其中15萬輛的產(chǎn)能。該項目投產(chǎn)時間為2020年,預計有望在今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

1、發(fā)現(xiàn)運動新能源

國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)插混版申報圖 搭載1.5T發(fā)動機

  今年4月份,路虎發(fā)布了海外版發(fā)現(xiàn)運動PHEV的官圖,而在前不久國產(chǎn)版車型已經(jīng)在工信部完成申報,其外觀造型與海外版保持一致,而車身尺寸方面也與燃油版保持一致。國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運動PHEV的尾標為P300e,參照路虎衛(wèi)士P400e的命名方式,該車有望被命名為路虎發(fā)現(xiàn)運動P300e。

國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)插混版申報圖 搭載1.5T發(fā)動機

  動力方面,國產(chǎn)版路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),其中1.5T L3發(fā)動機最大功率147kW(200PS),驅(qū)動電機功率80kW(109PS),儲能裝置則換為由寧德時代提供的三鋰電池,傳動系統(tǒng)則匹配8速自動變速箱

2、攬勝極光PHEV

攬勝極光PHEV等 路虎發(fā)布兩款PHEV車型

  海外版攬勝極光PHEV的官圖同樣在今年4月份發(fā)布,其國產(chǎn)版雖然沒有進行工信部申報,但根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看,攬勝極光PHEV的外觀依舊沿用燃油版的造型設計。

攬勝極光PHEV等 路虎發(fā)布兩款PHEV車型

  動力方面,攬勝極光PHEV將搭載1.5T三缸Ingenium汽油發(fā)動機,其最大功率為147kW(200PS),同時其還配備最大功率為80kW(109PS)的驅(qū)動電機,與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。另外,該車純電續(xù)航里程為66km。

3、捷豹E-PACE PHEV

(圖為燃油版)

  目前關于國產(chǎn)捷豹E-PACE PHEV的消息并不多,根據(jù)此前信息,國產(chǎn)捷豹E-PACE PHEV的動力總成同樣搭載由代號為AJ200的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動機最大功率為200Ps(147kW),電動機最大功率為109Ps(80kW),傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱,官方信息顯示綜合油耗為2L/100km。該車的電池容量為15.5kWh,純電續(xù)航里程為65km,與路虎發(fā)現(xiàn)運動PHEV和攬勝極光PHEV保持一致。

小編意見:目前上述三款車型的燃油版本在中國市場上均表現(xiàn)平平,而根據(jù)官方改造工廠的力度可以看出,奇瑞捷豹路虎在主動求變,并全力發(fā)力于新能源車型。但畢竟新能源車型本身成本造價會比燃油版車型高,最終車型是加量不加價來提高銷量,還是加量又加價?我認為這樣都不太可行,前者導致利潤減少,后者導致銷量進一步下降。在我認為,此舉實為一步險棋。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)

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