入門敞篷超跑的V8最終章?法拉利Portofino M
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】法拉利發(fā)布了Portofino的改款車型:Portofino M。這是躍馬70余年歷史中首次以線上形式發(fā)布新車,同時(shí)全新Portofino M是疫情后法拉利恢復(fù)運(yùn)營以來推出的首款車型。車名的后綴“M”源自意大利單詞“modificata”,代表“改進(jìn)”,法拉利通常用其來命名經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)而獲得更佳性能表現(xiàn)的跑車。
Portofino M改進(jìn)最為突出的便是經(jīng)過重新調(diào)教的動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)過升級(jí)的3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率620PS@7500rpm,相較法拉利Portofino(詢底價(jià)|查參配)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)高出20PS。除此之外,新車使用全新設(shè)計(jì)的濕式雙離合8速變速箱,取代此前的7速變速箱,這是躍馬歷史上首款采用了該配置的敞篷車型。全新變速箱的離合器模塊體積縮少了20%,扭矩輸出則增加了35%。
在動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)方面,該車最矚目的技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)屬提供五種模式的manettino旋鈕,這是該配置首次被引入躍馬GT Spider車型。其新增的“Race”模式旨在進(jìn)一步提升操控性能和抓地力表現(xiàn)。在法拉利動(dòng)態(tài)強(qiáng)化系統(tǒng)(Ferrari Dynamic Enhancer)的加持下,該模式旨在帶來極致的駕駛樂趣。
另一重大的技術(shù)升級(jí)源于視覺上的全新車頭設(shè)計(jì),尤其是保險(xiǎn)杠更具運(yùn)動(dòng)感、更加凌厲。從外觀到內(nèi)飾,新車精妙融合了或凌厲、或柔和以及更加流暢的設(shè)計(jì)元素。
法拉利Portofino M保留了可折疊式硬頂敞篷(RHT)這一躍馬敞篷車的經(jīng)典設(shè)計(jì),此外高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistant Systems)以及通風(fēng)/加熱座椅等一系列新增的選裝配置也將駕乘舒適度進(jìn)一步提升。
據(jù)悉,法拉利Portofino M的繼任車型計(jì)劃在2025年發(fā)布,下一任躍馬入門敞篷超跑估計(jì)就不會(huì)再用大排量V8引擎了,取而代之的很可能是V6引擎+電動(dòng)機(jī),這就是電氣化時(shí)代超跑的無奈吧……
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<