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特斯拉勁敵?吉利SEA浩瀚架構(gòu)/ZERO電動(dòng)車發(fā)布

2020-09-23 22:14:45 作者:何展鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月23日,吉利汽車發(fā)布了全新純電動(dòng)車架構(gòu)——浩瀚架構(gòu)以及領(lǐng)克ZERO概念車。其中,全新浩瀚架構(gòu)是歷時(shí)4年,投入超過(guò)180億,通過(guò)全球化的協(xié)同研發(fā),從智能電動(dòng)時(shí)代用戶的出行體驗(yàn)出發(fā)而打磨出來(lái)的架構(gòu)。

 
浩瀚架構(gòu)延展性更強(qiáng)

  傳統(tǒng)汽車分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和后備行李艙,但對(duì)于一款純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),少了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸等關(guān)鍵零件,整個(gè)車身架構(gòu)需要重新研發(fā)調(diào)整,才能打造出一輛空間利用率更高、安全系數(shù)更強(qiáng)的電動(dòng)車。

  浩瀚架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)從1800毫米到3300毫米的軸距范圍調(diào)整,從A0級(jí)車到E級(jí)車,從微型車皮卡全方面覆蓋,全新架構(gòu)可以讓旗下新車在相同的車身尺寸下,創(chuàng)造出比傳統(tǒng)燃油車更大的車內(nèi)空間。

 
全球最長(zhǎng)壽命的電池

  空間一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的地方,但對(duì)于一款電動(dòng)車來(lái)說(shuō),電池、電機(jī)、電控這三電系統(tǒng)更需要大家關(guān)心。浩瀚架構(gòu)擁有110度無(wú)模組電池能,續(xù)航將超過(guò)700公里。此外,基于新架構(gòu)打造的驅(qū)動(dòng)電機(jī)更能擁有475kW的最大功率,讓誕生于韓浩架構(gòu)的新車擁有更澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。

  浩瀚架構(gòu)將會(huì)采用最新一代的熱泵空調(diào)取代了傳統(tǒng)空調(diào),在寒冷的天氣下保證的車內(nèi)環(huán)境溫暖的同時(shí),還可以減少50%的能量損耗。

  快速補(bǔ)充能源一直都是純電動(dòng)用戶的憧憬,如果能在幾分鐘內(nèi)就能給電動(dòng)車補(bǔ)充一定的電量,那是一件多美好的事情。浩瀚架構(gòu)能搭載最大800伏高電壓系統(tǒng),擁有極快的充電速度,可以讓新車實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,輕松續(xù)航120公里。

  快充,在謹(jǐn)慎的消費(fèi)者心中就會(huì)聯(lián)想到一個(gè)詞,那就是電池?fù)p耗嚴(yán)重,官方表示,浩瀚架構(gòu)將會(huì)帶來(lái)全球最長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池。經(jīng)過(guò)測(cè)試,浩瀚架構(gòu)下誕生的電池組可以在NEDC工況下,做到20萬(wàn)公里無(wú)衰減以及200萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命。

  最有意思的地方還是自主研發(fā)的高性能兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器,其最大承載扭矩達(dá)到了 8000牛·米。要知道時(shí)下絕大部分純電動(dòng)汽車都是搭載單速變速箱,兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器的出現(xiàn)可以讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力更大化,不管是低速爆發(fā)力還是高速響應(yīng)性,都有望帶來(lái)更好的體驗(yàn)。此外,兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器預(yù)計(jì)也會(huì)帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的電耗表現(xiàn)。

 
SEA OS以及安全性

  傳統(tǒng)汽車往往會(huì)將大部分精力放置在硬件的開發(fā)研究上,但對(duì)于注重科技的純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),軟件開發(fā)也不能忽視。浩瀚架構(gòu)將會(huì)搭載SEA OS,SEA OS不僅是一個(gè)操作界面,更是一套完整的開發(fā)系統(tǒng)。SEA OS將為全球行業(yè)伙伴和開發(fā)者敞開大門,并向開發(fā)者提供統(tǒng)一開發(fā)語(yǔ)言,給出更多自由以及空間給為開發(fā)者開發(fā)出更多有趣的應(yīng)用。此外,SEA OS還支持全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA,讓汽車一直都能得到升級(jí)。

  安全至關(guān)重要,浩瀚架構(gòu)覆蓋生命域、健康域、財(cái)產(chǎn)域、隱私域四大域、涵蓋9大系統(tǒng),達(dá)到全球五安全標(biāo)準(zhǔn),并在三電安全方面做到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之上。特別是當(dāng)下的5G大數(shù)據(jù)時(shí)代,消費(fèi)者更注重個(gè)人的隱私安全,甚至有不少朋友收到快遞后都會(huì)將快遞單據(jù)撕毀。浩瀚架構(gòu)滿足歐美市場(chǎng)GDPR的要求來(lái)開發(fā);同時(shí),在5G Tbox上率先部署國(guó)密芯片,以保障用戶的信息安全。

  車身安全方面,浩瀚架構(gòu)從白車身研發(fā)開始就定下了至高安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念,其電池包、模組電芯經(jīng)歷的安全測(cè)試達(dá)到202項(xiàng)。其中,電池包級(jí)別的測(cè)試項(xiàng)目共87項(xiàng),零部件級(jí)別的測(cè)試項(xiàng)目115項(xiàng),為的就是給消費(fèi)者帶來(lái)更安全的保障。

 
更高智能的輔助駕駛系統(tǒng)

  發(fā)布會(huì)上官方還表示,吉利汽車將會(huì)在未來(lái)引入更高智能的輔助駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)可以擁有完全自動(dòng)駕駛的能力,可實(shí)現(xiàn)脫手、脫眼、自主泊車、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航等操作。

  此外,吉利汽車還定下了一個(gè)偉大目標(biāo),那就是將于2022年,率先在架構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛;2025年之前,在開放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

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