【太平洋汽車網(wǎng) 2020北京車展】9月份即將悄然流逝，在完成打卡秋天的第一杯奶茶之后，今年國(guó)內(nèi)的第一場(chǎng)線下國(guó)際A級(jí)車展——2020年北京車展姍姍來(lái)遲。車展雖遲，但好在各大廠商仍然卯足了勁，一款款“重磅新車”沒(méi)有跳票，爭(zhēng)相完成亮相或上市。本篇文章，就將給各位看官梳理匯總本屆北京車展已上市的眾車型們，來(lái)看看有沒(méi)你想要的驚喜？

　　在2020北京車展前夕，北京奔馳官方宣布新款北京奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）轎車正式上市，共12款配置車型，指導(dǎo)售價(jià)為43.08-64.28萬(wàn)元。新車作為中期改款車型，其外觀更新了最新的家族式設(shè)計(jì)，像大哥全新S級(jí)靠齊，而科技配置更是全面升級(jí)，并繼續(xù)提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版；動(dòng)力上則搭載了全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（M254），并支持48V輕混系統(tǒng)。

　　外觀上，新款奔馳E級(jí)采用了與大哥S級(jí)相同的最新一代家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并提供Luxury（豪華）和AMG line（運(yùn)動(dòng)）兩套樣式的套件。

　　MBUX系統(tǒng)還支持了最新一代的“Hey Mercedes（你好，奔馳）” 自然語(yǔ)音助手，可通過(guò)自然對(duì)話形式下達(dá)指令。

　　動(dòng)力部分，新款E級(jí)將搭載全新的M254 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)（ISG形式），組成的EQ Boost 輕混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 271PS，而電機(jī)額外提供20PS的最大功率。另外，新車還會(huì)搭載M256 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V總成，最大功率分別為367PS和184PS。

　　此外，新款E級(jí)還會(huì)提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，國(guó)行版將推出E300eL和E400eL兩個(gè)型號(hào)，其中最高的電池容量或?yàn)?1.2kW·h，支持純電續(xù)航100km，較現(xiàn)款的50km，增加了一倍。

　　在2020北京車展上，國(guó)產(chǎn)新款寶馬5系正式亮相，作為中期改款車型，新款寶馬5系在造型上進(jìn)行了小幅調(diào)整，內(nèi)飾則進(jìn)一步增強(qiáng)了高級(jí)感。

　　新車外觀延續(xù)海外版新款5系的設(shè)計(jì)，前臉上中網(wǎng)格柵樣式?jīng)]變，但開(kāi)孔面積更大，兩側(cè)LED頭燈組造型則換裝了全新設(shè)計(jì)，造型更為纖細(xì)，配合雙L型的日間行車燈，較現(xiàn)款年輕不少（可選裝帶有矩陣技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈）；下方包圍同樣有了翻天覆地的改變，通過(guò)運(yùn)用兩天銳利的切線將整個(gè)包圍分為多個(gè)塊面，并內(nèi)嵌蜂窩狀進(jìn)氣格柵，讓層次感提升不少。此外，新款5系依然提供“豪華套裝”和“運(yùn)動(dòng)套裝（M Sport）”兩種樣式。輪圈方面，新車將會(huì)提供尺寸為18英寸及19英寸共9種樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　側(cè)面上，則與現(xiàn)款基本一致，僅僅更換了樣式更運(yùn)動(dòng)的雙色輪轂。來(lái)到尾部，其變化主要集中在尾杠和尾燈上，其中尾燈造型采用了最新的三維立體設(shè)計(jì)，整體造型更為扁平化；而保險(xiǎn)杠則將線條進(jìn)行小幅調(diào)整，讓整個(gè)尾部更為飽滿，而下方全新擴(kuò)散器設(shè)計(jì)配合雙邊雙出梯形排氣更具運(yùn)動(dòng)感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)雖然與現(xiàn)款類似，但在細(xì)節(jié)上可謂大動(dòng)作不斷，其中包括：帶有擴(kuò)展功能的全新自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、全新布局的多功能運(yùn)動(dòng)皮革包裹方向盤、熏黑中控裝飾件、內(nèi)嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娛樂(lè)系統(tǒng)（可選裝12.3英寸）、帶有Sensatec打孔的新型M運(yùn)動(dòng)座椅。值得一提的是，新車的iDrive 7.0系統(tǒng)內(nèi)嵌了最新的智能個(gè)人助理，可語(yǔ)音控制更多車載功能，提高車型安全。內(nèi)飾顏色方面，新車全系標(biāo)配4種皮革內(nèi)飾顏色，分別為黑色、火山紅、摩卡色以及干邑色。

　　科技配置，新車提供發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景天窗、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）、HUD抬頭顯示、Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)、行車記錄儀等選裝配置。

　　動(dòng)力部分，汽油版將搭載B48 2.0T高/低功率（525Li/530Li），最大功率分別為135kW（184PS）、185kW（252PS），均匹配8速手自一體變速箱；而插電混動(dòng)版（535Le）則搭載電動(dòng)機(jī)+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，其中電動(dòng)機(jī)最大功率93kW（126PS），系統(tǒng)綜合最大功率215kW（292PS），峰值扭矩420N·m。

　　在2020北京車展期間，全新一代寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）公布了在國(guó)內(nèi)的價(jià)格，新車共計(jì)推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為36.38-45.98萬(wàn)元。

　　張揚(yáng)的“大鼻孔”雙腎式進(jìn)氣格柵是全新一代寶馬4系的標(biāo)志，未正式發(fā)布前就收割不少流量。同時(shí)憑借完全顛覆舊款的外觀，這一代寶馬4系明顯區(qū)別于全新一代寶馬3系。兩側(cè)LED前大燈被重新設(shè)計(jì)，“犀利”有神，同時(shí)還可選裝寶馬的自適應(yīng)激光LED大燈。

　　側(cè)面線條凌厲，相較于上一代車型更加修長(zhǎng)，營(yíng)造出向前俯沖的視覺(jué)效果。同時(shí)，新一代4系車身高低降低57mm，使得整車重心降低21mm，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低了0.015。

　　不同于前臉的夸張激進(jìn)，尾部則較為簡(jiǎn)約。尾燈組采用了寶馬最新的3D懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)部紅色的燈帶造型獨(dú)特；后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口，配有大尺寸的黑色尾唇。此外，新車還提供了9種常規(guī)顏色和5種選裝金屬色。

　　全新寶馬4系的內(nèi)飾則基本遵循全新一代3系的風(fēng)格，內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏，且搭配新型運(yùn)動(dòng)皮革方向盤、全新的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　舒適配置上，新車較上一代車型在聲學(xué)和舒適性有所明顯提高，使得豪華感有所提升。其中全系標(biāo)配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、滑動(dòng)玻璃天窗（開(kāi)啟長(zhǎng)度增加了24mm）、帶有迎賓燈的地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機(jī)或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

　　科技配置上，新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中全系標(biāo)配帶有主動(dòng)制動(dòng)的前碰撞警告、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車道偏離警告、全車停車?yán)走_(dá)傳感器，此外還可選裝Driving Assistant Professional包（包括：主動(dòng)導(dǎo)航功能、轉(zhuǎn)向和車道控制助手以及緊急車道功能等）、Parking Assistant Plus包（全景3D影像、自動(dòng)倒車系統(tǒng)等）；其所搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示面積更是增加了70%。

　　iDrive7.0系統(tǒng)支持觸摸控制、iDrive控制器、方向盤按鈕、語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制等多模式操作。此外，新車除了支持無(wú)線Apple CarPlay外，還首次支持了無(wú)線Android Auto智能互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高/低功率兩個(gè)動(dòng)力版本。其中高功率車型最大功率為190kW(258PS)，最大扭矩為400N·m；低功率車型最大功率為135kW(184PS)，最大扭矩為300N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

　　在2020年北京車展上，新款寶馬6系GT正式上市，共有3款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為58.39-68.39萬(wàn)元。新款在車頭設(shè)計(jì)方面有所改動(dòng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，配置方面也有著一定程度提升。

　　新款寶馬6系GT車型采用了最新的多邊形“雙腎”格柵造型，內(nèi)部換為“L形”日間行車燈，看上去更加精致。同時(shí)，新車在保險(xiǎn)杠與包圍設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，車頭看起來(lái)更加凌厲。

　　車身側(cè)面與車尾大幅度保留了此前的樣式，溜背造型依舊是該車系的特征設(shè)計(jì)。在后保險(xiǎn)設(shè)計(jì)上，改款車型采用了更加富有層次感的造型，使其看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)化。

　　內(nèi)飾方面，新車保留了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，高亮黑色面板修飾的中控臺(tái)搭配棕色點(diǎn)綴。配置方面，新車提供12.3英寸組合儀表、12.3英寸中控屏幕、運(yùn)動(dòng)座椅（帶腰部支撐、加熱、通風(fēng)功能）、可選Nappa材質(zhì)座椅、Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)、后排雙12.25英寸娛樂(lè)系統(tǒng)等。

　　 動(dòng)力方面，630i搭載的是2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，640i搭載3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配輕混系統(tǒng)。620d搭載的是2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，630d/640d搭載3.0T六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配輕混系統(tǒng)。所有車型匹配的是8速Steptronic變速箱，六缸車型則還會(huì)配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。