2020北京車展：新款寶馬M5雷霆版亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020北京車展上，新款寶馬M5雷霆版國內(nèi)首次亮相。據(jù)悉，新車為中期改款車型，其主要變化與新款5系類似，都進(jìn)行了小幅設(shè)計(jì)調(diào)整（顏值那是真的高?。欢鴦?dòng)力上依舊搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中普通版最大功率為441kW （600PS），雷霆版最大功率為460kW （625PS）。此外，新車將于8月正式發(fā)售，M5在德國起售價(jià)為120900歐元（折合人民幣96.40萬元）。
外觀上，參考新款5系，新車的中網(wǎng)格柵樣式開孔面積更大，兩側(cè)LED頭燈組造型則換裝了全新設(shè)計(jì)，造型更為纖細(xì)，配合雙L型的日間行車燈，較現(xiàn)款年輕不少（可選裝帶有矩陣技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈）；下方包圍同樣有了翻天覆地的改變，兩側(cè)更大面積的導(dǎo)流孔，配合內(nèi)嵌的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，讓層次感提升不少。
側(cè)面上，則與現(xiàn)款基本一致，不過細(xì)節(jié)上更新了更為運(yùn)動(dòng)的20英寸雙色輪轂和側(cè)翼子板上的M標(biāo)識(shí)。來到尾部，其變化主要集中在尾杠和尾燈上，其中尾燈造型采用了最新的三維立體設(shè)計(jì)，整體造型更為扁平化；保險(xiǎn)杠則將線條進(jìn)行小幅調(diào)整，讓整個(gè)尾部更為飽滿，而下方全新擴(kuò)散器設(shè)計(jì)配合雙邊四出排氣更具運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還提供了五款全新配色。
進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)雖然與現(xiàn)款類似，但在細(xì)節(jié)上可謂大動(dòng)作不斷，其中包括：帶有擴(kuò)展功能的全新自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、全新布局的多功能運(yùn)動(dòng)皮革包裹方向盤、碳纖維中控裝飾件、內(nèi)嵌iDrive 7.0的12.3英寸中控娛樂系統(tǒng)、帶有Sensatec打孔的新型M運(yùn)動(dòng)座椅。
值得一提的是，新車的iDrive 7.0系統(tǒng)內(nèi)嵌了最新的智能個(gè)人助理，可語音控制更多車載功能，提高車型安全；此外，系統(tǒng)還加入了遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行車輛的內(nèi)容更新（例如：駕駛員輔助系統(tǒng)的功能擴(kuò)展）并通過無線方式，讓車輛軟件始終保持最新版本。
動(dòng)力方面，新款寶馬M5繼續(xù)搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為441kW（600PS），峰值扭矩750N·m，匹配8速手自一體變速箱和M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒；而競技版最大功率為460kW（625PS），峰值扭矩750N·m，可在3.3s內(nèi)破百，最高速度為250km/h，但選裝了M駕駛員套裝后，可提升至305km/h。
懸掛部分，工程師針對(duì)新款M5的懸掛進(jìn)行了微調(diào)，其具有重新校準(zhǔn)的減震器控制系統(tǒng)，可讓車輛在高速公路或者顛簸路段行駛時(shí)獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰 攝：太平洋汽車網(wǎng)北京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
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