17萬公里的特斯拉已嚴(yán)重衰老？新舊對(duì)比驗(yàn)證后...

開了6年的特斯拉，其硬件（如電池、電機(jī)）的耐久度，以及軟件的升級(jí)更新是否到位，都是我們關(guān)心的問題。

特斯拉8.0版本體驗(yàn) 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)

就在近日，中國(guó)大陸的Model s用戶已經(jīng)可以通過OTA空中升級(jí)特斯拉8.0版本軟件。此番8.0軟件帶來了全新界面的UI設(shè)計(jì)、更直觀的媒體播放器、實(shí)時(shí)地圖顯示功能以及優(yōu)化的地圖顯示方式，另外在導(dǎo)航功能上也新增實(shí)時(shí)路況和路線規(guī)劃功能，尤其是8.0系統(tǒng)中增強(qiáng)版本的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓我更加期待，下面便將本次體驗(yàn)過程和大家進(jìn)行簡(jiǎn)單分享。

新能源車空間小?14款新能源車空間體驗(yàn)(下)

縱觀當(dāng)今新能源車領(lǐng)域，混合動(dòng)力和純電動(dòng)為時(shí)下發(fā)展較為迅速的；而不插電式混合動(dòng)力的接受度最高，不用擔(dān)心充電問題，又能起到省油的效果；解決里程數(shù)和充電問題是純電動(dòng)車的當(dāng)務(wù)之急；而國(guó)內(nèi)也通過政策的支持和修建充電樁等等的舉措促進(jìn)新能源車的發(fā)展。

新款特斯拉Model S搶先解析 小改怡情

在電動(dòng)車歷史發(fā)展中，特斯拉Model S絕對(duì)可以看做里程碑式的車型。作為這個(gè)時(shí)代最具代表性的電動(dòng)車，它已經(jīng)發(fā)布了4年之久，如今，終于迎來了首次改款。首次改款并未如想象中那般矚目，因?yàn)檎{(diào)整的地方實(shí)在有限，一個(gè)新前臉、新的LED大燈，外加一些配置升級(jí)就搞定。此前傳聞的新頂配車型P100D并未來臨，現(xiàn)款車型的動(dòng)力也沒有調(diào)整，這種幅度的改動(dòng)甚至還不如當(dāng)初60D、P85D兩款四驅(qū)版來得讓人驚喜。

新能源車如何買 近期政策匯總篇

新能源車是最近幾年國(guó)家大力扶持的項(xiàng)目，隨著汽車產(chǎn)品的日系豐富和品質(zhì)提升，帶來了廣大消費(fèi)者的購買熱潮。無論是購車前的單獨(dú)搖號(hào)、購車時(shí)的現(xiàn)金補(bǔ)貼、免車輛購置稅、免車船使用稅，還是用車時(shí)的“不限行”以及停車減免政策，太多的利好政策開始倒向新能源汽車。

比燃油車還堅(jiān)挺！最猛特斯拉里程已破90萬公里

除了電池?fù)p耗不可避免，特斯拉已經(jīng)證明電動(dòng)車和燃油車可以做到一樣可靠...

特斯拉發(fā)布4·21上海Model S自燃事故聲明

特斯拉分明在說：我沒錯(cuò)，大家快點(diǎn)夸夸我

改款后的比亞迪唐 實(shí)力能否超越銷冠瑞虎8？

新款唐燃油版在價(jià)格下探的前提下其余方面得到全面提升、競(jìng)爭(zhēng)力大增。升級(jí)后的新款唐燃油版，能否撼動(dòng)自主中型SUV的銷量王瑞虎8？

新一代日產(chǎn)奇駿海外上市 約17.4萬起/四季度國(guó)產(chǎn)

近日，新一代日產(chǎn)奇駿正式在海外上市，起售價(jià)為25650美元（折合人民幣17.40萬元）。

誰的配置更厚道？凌派和享域這兩款混動(dòng)該怎么選？

凌派和享域這兩款本田混動(dòng)緊湊型車，定價(jià)略有差異，消費(fèi)者到底該怎么選才好？