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全新高爾夫GTI Clubsport發(fā)布 紐北王者回歸

2020-10-14 15:04:20 作者:趙信杰

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,大眾正式對(duì)外發(fā)布全新高爾夫GTI Clubsport,新車可視作全新高爾夫GTI的高性能版車型。依然搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  由于是全新高爾夫GTI的高性能版車型,全新高爾夫GTI Clubsport只在細(xì)節(jié)上和GTI有所區(qū)別,前臉依然配有紅色的拉花和GTI標(biāo)識(shí),但更向外伸出的黑色前唇和更簡(jiǎn)潔的霧燈是GTI Clubsport的獨(dú)有特征。除此之外,人們還可以通過(guò)尾門(mén)上的雙層擾流板和更夸張的車尾擴(kuò)散器辨認(rèn)出GTI Clubsport的身份。

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  內(nèi)飾也進(jìn)行了小幅升級(jí),紅色成為了標(biāo)志性配色。ArtVelours織物內(nèi)飾為標(biāo)配,另外客戶還可選裝更加豪華的真皮內(nèi)飾,一體式運(yùn)動(dòng)座椅依然富有運(yùn)動(dòng)感。

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  相比之下,GTI Clubsport的動(dòng)力升級(jí)才是最重要的。新車配備了EA888 evo4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300PS(221kW),最大扭矩400N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)則配備7速DSG雙離合變速箱。用于驅(qū)動(dòng)的前橋加配了限滑差速器,有效抑制轉(zhuǎn)向不足,進(jìn)一步提升操控性。此外,相比全新高爾夫GTI,GTI Clubsport的車身高度降低了15mm,車身重心更低,更有利于提升操控性。

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  作為曾經(jīng)的紐伯格林北環(huán)最速前驅(qū)車,大眾專門(mén)為全新高爾夫GTI Clubsport開(kāi)發(fā)了special駕駛模式,該模式針對(duì)紐伯格林北環(huán)賽道高低起伏的路面提供更軟的懸掛調(diào)校,讓新車在賽道上高速飛馳時(shí)更好地保證輪胎抓地力。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)

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