【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們獲取了一組全新梅賽德斯-邁巴赫S級國內(nèi)實車諜照。新車基于全新一代S級開發(fā)而來，并在原本的基礎上進行了更豪華的升級，而軸距也是一如既往的進行加長。此外，新車將于11月19晚在中國進行全球首發(fā)（畢竟大部分的邁巴赫S級都是賣給了中國老板們！）。

　　通過實拍圖我們可以看出，全新一代邁巴赫S級轎車延續(xù)了奔馳最新一代的家族式設計語言，整體設計年輕了不少。

　　而前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的風格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設計，兩側(cè)頭燈組也與全新S級一樣升級為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標志性的貫穿式設計，進一步提升前臉的豪華氣場。

　　得益于新車在S級的基礎上進行了軸距加長，讓整個側(cè)面有著更為修長的比例，更符合這個級別應用的“調(diào)調(diào)”，而源自馬車門的設計，這是區(qū)別邁巴赫與普通S級的最明顯之處。輪轂上，新車還配有了我們俗稱的“大餅”轂，氣場十足。此外，頂配版本或依然提供雙色車身，這也是邁巴赫最標志性的元素之一。

　　尾部上，全新邁巴赫S級則遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。

　　進入車內(nèi)，則基本與全新S級一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　動力部分，新車或提供3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機、4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機以及6.0T V12渦輪增壓發(fā)動機，而三者均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強16kW，峰值扭矩提升250N·m。

（圖：部分源自網(wǎng)絡 /文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）