在最新一期的工信部目錄上我們獲取了一組廣汽本田EA6的申報(bào)信息。新車定位一款純電動(dòng)緊湊型車，基于廣汽新能源Aion S打造而來(lái)，并對(duì)部分外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。值得一提的是，新車的主要目的還是為了填補(bǔ)廣汽本田品牌在雙積分政策上的積分，至于未來(lái)的銷量如何暫不好做過(guò)多評(píng)價(jià)。

　　外觀上，新車基本延續(xù)了廣汽新能源Aion S，整車設(shè)計(jì)依舊保持了現(xiàn)代與未來(lái)感，由于沒(méi)有了前格柵車頭，讓其看起來(lái)變得格外的整潔，貫穿式的飾條和下進(jìn)氣口有利于拉伸前臉的橫向視覺(jué)體驗(yàn)；而兩側(cè)頭燈組改為了回旋鏢樣式。此外，輪圈采用本田慣用的雙色配色，輪胎尺寸有215/55 R17 98V和235/45 R18 94V兩種規(guī)格。

　　側(cè)身方面，新車的線條流暢，平滑的腰線塑造出很好的光影效果。新車尾部采用了較多的平直線條加以點(diǎn)綴，讓其尾部層次感較為豐富，不過(guò)其并沒(méi)有采用Aion S的一體式尾燈，轉(zhuǎn)而為普通LED尾燈。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4800/1880/1530mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XYA2601驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為135kW（184PS）。

　　此前已在多場(chǎng)車展亮相的WEY坦克300正式上線新車申報(bào)目錄。從申報(bào)目錄可看出新車搭載了多項(xiàng)越野利器，將于12月上市。

　　新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識(shí)。

　　車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開(kāi)的設(shè)計(jì)，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。采用非承載車身的坦克300，按照車身尺寸屬于緊湊級(jí)SUV車型，長(zhǎng)寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達(dá)2750mm。

　　坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤(rùn)的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計(jì)精髓；搭載12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進(jìn)器造型檔桿，以硬派造型凸顯設(shè)計(jì)感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車搭載代號(hào)為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成，其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

　　在最新一期的工信部目錄上我們獲取了一組江淮大眾旗下思皓E10X的申報(bào)信息。新車定位為一款純電動(dòng)小型轎車，外觀以江淮iEV6E為模板打造，動(dòng)力則搭載最大功率為45kW（61PS）的電動(dòng)機(jī)。

　　新車是一款純電動(dòng)小型轎車，外觀以江淮iEV6E為模板打造，修改之處在于前臉?lè)忾]式格柵的線條造型，以及對(duì)大燈組與格柵的相連方式做了調(diào)整，一條貫穿前臉的燈帶，是該車最具亮點(diǎn)之處。

　　來(lái)到車尾，兩側(cè)方形的全LED尾燈頗具特色。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為1555mm。

　　動(dòng)力方面，新車將配備最大功率為45kW（61PS）的電動(dòng)機(jī)，最高車速102km/h，使用磷酸鐵鋰電池。

　　我們從工信部獲得了一組ARCFOX αS車型申報(bào)圖。據(jù)目前的消息，新車將有兩種動(dòng)力版本以及三個(gè)續(xù)航里程版本，其NEDC續(xù)航里程分別為525km、603km以及708km。

　　ARCFOX αS采用了ARCFOX品牌“無(wú)界美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)語(yǔ)言與ARCFOX α-T類似，采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)。而在車尾部分，一條倒勾型的貫穿式尾燈辨識(shí)度十足，其整體造型簡(jiǎn)潔、明了。

　　根據(jù)申報(bào)信息，不同配置的車型將提供全景天窗、360°全景影像、HUD抬頭顯示、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等配置。動(dòng)力方面，ARCFOX αS將有兩種動(dòng)力版本車型，其電機(jī)最大功率分別為160kW（218Ps）和175kW（238Ps）。根據(jù)此前消息，新車將提供NEDC續(xù)航里程分別為525km、603km以及708km的車型。

　　這次申報(bào)目錄中的新車話題性十足，像特斯拉Model Y，新款奔馳E以及三缸的雷凌／卡羅拉等。從目前特斯拉的官網(wǎng)來(lái)看，Model Y的預(yù)售價(jià)在48.8-53.5萬(wàn)元之間，該價(jià)格比其在美國(guó)本土的售價(jià)要高，但目前中國(guó)官網(wǎng)尚未表明車輛的產(chǎn)地，未來(lái)國(guó)產(chǎn)后會(huì)不會(huì)被割韭菜目前還不好說(shuō)。而奔馳似乎聽(tīng)到了客戶的聲音，新款的E260也不再使用1.5T+48V的動(dòng)力總成，新車似乎誠(chéng)意更足。至于雷凌跟卡羅拉，這兩款走量車型引入三缸是否是明智的選擇？相信市場(chǎng)會(huì)給出答案。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）