外觀上，新車延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開口，讓新車氣質(zhì)得到了全面提升。

　　動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款動(dòng)力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170PS與211PS，峰值扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。

　　外觀上，新車換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開口，讓新車氣質(zhì)得到了全面提升。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了i-Cockpit設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)為大面積的木紋裝飾材料，營造出十足的歐系簡約Style；配備的全新信息娛樂系統(tǒng)由12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏組成，而中控內(nèi)嵌的系統(tǒng)也進(jìn)行調(diào)整，支持Apple CarPlay、Android Auto等互聯(lián)功能。此外，新車還配有無線充電系統(tǒng)、功率為515Ｗ的FOCAL聲音系統(tǒng)、全景天窗、前排座椅按摩等。

　　動(dòng)力方面，新車針對(duì)中國市場則繼續(xù)推出了兩款動(dòng)力總成，其中包括：1.6T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率170PS，最大扭矩260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。后者最大功率211PS，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

        MG領(lǐng)航PHEV是MG第三代設(shè)計(jì)語言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV， 外觀方面與燃油版MG領(lǐng)航相近，采用MG第三代家族設(shè)計(jì)語言，在格柵造型上采用了正梯形熏黑設(shè)計(jì)；而兩側(cè)大燈組以漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，算是跟上了車壇的潮流。新車尾部似乎沿用了現(xiàn)款MG SUV的設(shè)計(jì)思路，尾燈組采用了全息立體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。輪轂部分，新車還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側(cè)裙部分的橙色飾條相輔相成。

*圖片為MG領(lǐng)航燃油版

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也與MG領(lǐng)航燃油版車型相同，新車簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與激進(jìn)的外觀行成了鮮明的對(duì)比，灰白混搭的T型對(duì)稱中控臺(tái)+兩側(cè)仿渦輪式圓形出風(fēng)口的組合讓整車的質(zhì)感更上一層樓。配置方面，新車配備了全新斑馬Venus智行系統(tǒng)、全LED科技大燈、12.3英寸全虛擬儀表盤、10.1英寸高清觸控大屏、FRESH AIR 負(fù)離子獨(dú)立空氣凈化器，還提供德國Baber高級(jí)皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，其中包括BOSE音響、換擋撥片、256色氛圍燈等，旗艦版或配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

       目前官方尚未公布MG領(lǐng)航PHEV的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)新車將搭載第三代名爵6PHEV的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合，最大馬力305PS，最大扭矩可達(dá)480N·m。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169PS，最大扭矩為250N·m；電機(jī)的最大馬力136PS，最大扭矩230N·m。

　　外觀上，雖然新車是基于卡羅拉開發(fā)而來，但其前臉?biāo)坪踹M(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，碩大的紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提升整車的商務(wù)氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側(cè)頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續(xù)了卡羅拉的仿導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，并嵌入了前霧燈組。

　尾部上的變化則不如前臉的來的明顯，更多是延續(xù)了卡羅拉動(dòng)感年輕化的設(shè)計(jì)取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入了類似亞洲龍的偽“貫穿式”設(shè)計(jì)，并將車型英文標(biāo)識(shí)嵌入其中。此外，一汽豐田傲瀾（ALLION）定位是介于卡羅拉和亞洲龍之間，基于TNGA架構(gòu)打造，軸距2750毫米。不出意外的話，該車可能會(huì)是廣汽豐田凌尚的同平臺(tái)兄弟車型。

       而目前在售基于TNGA打造的卡羅拉，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的傲瀾將軸距增加至2750mm，可以說完美填補(bǔ)了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當(dāng)。而動(dòng)力上，參考此次獲取的實(shí)車圖，可以確認(rèn)傲瀾將搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱(模擬10擋)。

　　外觀部分，新車與新款美版RAV4 Hybrid基本一致，汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)元素，裝配設(shè)計(jì)別出心裁的分體式中網(wǎng)，中網(wǎng)上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵。前包圍上的黑色塑料護(hù)板同樣設(shè)計(jì)為梯形，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)。兩側(cè)霧燈區(qū)域做成凸顯運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)凹式樣。細(xì)節(jié)上，全新RAV4 Prime將僅提供SE和XSE兩個(gè)配置，其中SE配置車型將擁有黑色網(wǎng)狀的格柵，硬派風(fēng)十足；下方則加裝了空氣動(dòng)力學(xué)前擾流板和鋼琴烤漆的黑色裝飾板；而輪轂則換裝了18英寸合金輪轂。凌厲突出的車身線條讓車身顯得緊致，斜向上的排布也讓車側(cè)的視覺效果呈現(xiàn)俯沖狀，再配上雙色車身，很有時(shí)尚新潮的氣質(zhì)。外后視鏡的擺放位置由現(xiàn)款的前車窗前端降低至門板，以減小A柱的盲區(qū)面積。

　　內(nèi)飾上，新款RAV4 Prime也與普通版基本一致，不過在配置則增加了真皮方向盤、帶加熱系統(tǒng)的前排座椅（8向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、支持Amazon Alexa、Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娛樂系統(tǒng)、電動(dòng)尾門以及盲點(diǎn)監(jiān)測等。當(dāng)然，如果覺得配置不夠豪華，官方還提供天氣和天窗兩個(gè)選裝包，其中天氣包包括：雨量感應(yīng)雨刮、擋風(fēng)玻璃除冰器；而天窗包包括全景天窗、帶加熱的方向盤以及帶加熱的第二排座椅。

　　新車動(dòng)力上搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混總成，可提供75km的純電續(xù)航，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-100km/h的加速為6.0s（純電模式為10s），支持四驅(qū)系統(tǒng)；與之匹配的電池為18.1kWh，純電續(xù)航75km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），綜合油耗1.0L/100km，二氧化碳排放量22g/ km。此外，新車可使用230V/32A電源進(jìn)行充電，可在2.5小時(shí)內(nèi)完成。

　　據(jù)悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

　　外觀上，新車對(duì)豐巢WAY概念車的還原度相當(dāng)高，定位年輕動(dòng)感的它有著夸張的造型與復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)。車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進(jìn)的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產(chǎn)車上，這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾部分，奕澤沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，配有集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車全系標(biāo)配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等于一身。此外，奕澤IZOA還全系標(biāo)配10安全氣囊外、GOA車架等。

　　外觀方面，LIFE與廣汽本田飛度采用類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上略有不同。“雙A柱”設(shè)計(jì)是新車的亮點(diǎn)之一，與日版FIT保持一致，前擋風(fēng)玻璃、加大的三角窗和平整的中控臺(tái)，共同帶來開闊的車內(nèi)視野范圍。其中，SPORT版前霧燈區(qū)域飾條采用車身同色設(shè)計(jì)；CROSSTAR版前霧燈區(qū)域采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用開口樣式，更顯野性。LIEF的車尾造型圓潤飽滿，與整車風(fēng)格相匹配。與日版FIT不同的是，LIFE兩個(gè)版本車型的尾燈均采用透明燈罩設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯；跨界版車型的車尾還采用了大面積的黑色包圍，配搭銀色擴(kuò)散器部件，跨界風(fēng)格更加強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾方面，LIFE采用了平整式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓前排視野變得更為開闊。新車全系配備了7英寸液晶儀表盤，顯示效果簡潔細(xì)膩又清晰，科技感突出。而在車載系統(tǒng)方面LIFE跟飛度不同，飛度SPORT版車型配備的是車載收音機(jī)，只有CROSSTAR版配備的則是觸摸屏多媒體系統(tǒng)；而LIFE則是SPORT版和CROSSTAR版都有配備觸摸屏。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系搭載1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km，排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

　　從申報(bào)圖可以看到，江鈴福特EQUATOR的外觀設(shè)計(jì)語言與目前江鈴福特在售車型有不少差異。新車采用了分體式前大燈組的設(shè)計(jì)，與前進(jìn)氣格柵相連的日間行車燈采用了不規(guī)則造型，配合倒勾的造型，辨識(shí)度十足。與此同時(shí)，該車的前進(jìn)氣格柵將根據(jù)車型的不同提供鍍鉻裝飾。EQUATOR的車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈組兩側(cè)同樣加入了倒勾的設(shè)計(jì)元素，配合橫貫左右的尾燈線條，進(jìn)一步拓寬了車尾的視覺寬度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm。從數(shù)據(jù)上看，新車的尺寸與福特撼路者相當(dāng)。同時(shí)新車將提供5/6/7座三種座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為ECOBOOST4G20D6L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW（224PS）。

　　外觀上，UNI-K是基于此前在北京車展亮相的Vision-V概念車打造的。同為“UNI引力”系列，新車在外觀上采用與UNI-T同源的設(shè)計(jì)語言。“無邊界”的擴(kuò)散式中網(wǎng)格柵，以倒梯形的形式呈現(xiàn)，內(nèi)部由多邊形鑲嵌而成，官方稱其為“新科技智慧美學(xué)”。新車的尾部呈現(xiàn)飽滿立體的觀感，貫穿式的尾燈，結(jié)合內(nèi)部排列有序的燈源，營造出酷炫的科技感。多幅式樣式的21寸輪轂進(jìn)一步彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)基因。尾部線條呈現(xiàn)下壓式設(shè)計(jì)，略微有點(diǎn)溜背車的味道。車身尺寸方面，UNI-K的長寬高為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載全新一代的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最高車速200km/h，與之匹配新一代的愛信8AT變速箱。同時(shí)，新車還將提供搭載AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，供消費(fèi)者選擇。

　　作為一款集成品牌最新技術(shù)大成的新車，R汽車MARVEL-R將能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還應(yīng)用全新集智純電設(shè)計(jì)理念。R汽車MARVEL-R用最新家族式設(shè)計(jì)語言“環(huán)宇之光”，前臉中部配備了全新R標(biāo)，造型新穎。從側(cè)面來看，新車車身比例協(xié)調(diào)，飽滿渾厚。尾部采用純電集成超級(jí)符號(hào)一箭翎貫穿尾燈，內(nèi)部以箭翎為主題，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，簡潔大氣。整體而言，此次亮相的概念版已相當(dāng)接近量產(chǎn)的形態(tài)。

        MARVEL R內(nèi)飾IP臺(tái)設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)簡約集成概念。出風(fēng)口融入整體設(shè)計(jì)中，進(jìn)行弱化處理，以此強(qiáng)調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主次分明，簡潔整體 操作區(qū)域采用屏幕與實(shí)體按鍵相融合的設(shè)計(jì)形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈現(xiàn)純粹通透的高級(jí)觀感，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。高集成式的科技電子旋鈕簡便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能結(jié)合。鉆石切面效果更具質(zhì)感，雙向撥鈕使操作更高效。

　　從此前獲取的申報(bào)圖可以看到，長安福特?？怂?/a>（詢底價(jià)|查參配）車型并未沿用海外?？怂笰ctive（詢底價(jià)|查參配） Wagon（跨界旅行版）的外觀造型，國產(chǎn)車型中網(wǎng)尺寸更大，并采用了鍍鉻修飾，而保險(xiǎn)杠前唇以及霧燈區(qū)域都加入了鍍鉻飾條裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

        動(dòng)力方面，旅行版車型將繼續(xù)使用現(xiàn)款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　寶馬2系Gran Coupe已在歐洲和北美地區(qū)上市，以其在德國市場的售價(jià)為參考，218i售價(jià)31950歐元（折合人民幣約24.96萬元），220d售價(jià)39900歐元（折合人民幣約31.17萬元），頂配性能版M235i xDrive售價(jià)51900歐元（折合人民幣約40.54萬元）。新一代寶馬1系兩廂均是基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，可以將其看作是新一代1系的衍生車型。而新車外觀方面應(yīng)用最新家族式設(shè)計(jì)，從它身上可以發(fā)現(xiàn)許多與最新一代1系兩廂共有的元素。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與新一代1系兩廂一致，配備了寶馬最新款式的全液晶儀表盤、電子擋把、方向盤、中控屏等。中控屏幕內(nèi)置寶馬iD7人機(jī)交互系統(tǒng)，車門門板、副駕中控面板和擋把區(qū)域還加入了氛圍燈，提升了內(nèi)飾的情調(diào)。官圖中展示的是M235i xDrive車型的內(nèi)飾，配有帶換擋撥片的M方向盤、鋁合金腳踏板和運(yùn)動(dòng)桶形座椅。

　　動(dòng)力方面，寶馬2系Gran Coupe提供多款動(dòng)力，汽油版本中，218i車型搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩220N·m，匹配7速雙離合變速箱或6擋手動(dòng)變速箱，官方0-100km/h加速8.7s；228i xDrive僅向美國市場提供，搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；M235i xDrive同樣搭2.0T四缸渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間4.9s。

　　4系敞篷版的外觀設(shè)計(jì)語言基本與4系普通版一致。但是全新4系敞篷版采用的軟頂敞篷，是4系歷史上首次采用，同時(shí)也是寶馬在繼舊款3系雙門敞篷跑車（E46）之后，軟頂敞篷再一次回歸。全新4系標(biāo)志性的超大號(hào)雙腎形格柵在4系敞篷版上也得以保留，M運(yùn)動(dòng)套裝車型也配備了大量的高亮黑飾件，搭配矩陣式星輝中網(wǎng)更顯威嚴(yán)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是寶馬一貫的“以駕駛員為中心”理念，大尺寸儀表盤和中控大屏布置符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，前排運(yùn)動(dòng)型座椅、安全帶自動(dòng)前移裝置都是標(biāo)準(zhǔn)配置。M運(yùn)動(dòng)套裝車型、高性能版M440i xDrive和M440d xDrive在中控臺(tái)下方還加裝了軟質(zhì)護(hù)膝，避免駕駛員和乘客在激烈駕駛時(shí)膝蓋撞上硬邦邦的中控臺(tái)塑料部件。

　　全新4系敞篷的動(dòng)力方面，與全新4系硬頂版大致相同。其中B48發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分低功率和高功率版本，M440i xDrive和所有裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型配有48V輕混系統(tǒng)。全系車型匹配采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

　　　外觀上，新款車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)之外，新增了車頂行李架，同時(shí)全系標(biāo)配的后排隱私玻璃得以保留。

　　通過官圖可以看出，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了與GL8艾維亞以及GL8 ES類似的懸浮式雙10.25英寸全液晶儀表盤+中控屏的組合；同時(shí)，全新的儀表盤還加入了全屏顯示地圖以及諸多駕駛功能的設(shè)置；而一旁的中控屏還內(nèi)嵌了最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)技術(shù)，其內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，識(shí)別能力進(jìn)一步提升，并支持第三方賬號(hào)關(guān)聯(lián)Super ID，車機(jī)可以與手機(jī)App共享云端數(shù)據(jù)。而車內(nèi)布局方面，新車將繼續(xù)使用2+2+2式6座布局。

　　新款GL6的動(dòng)力系統(tǒng)將加入48V輕混技術(shù)，但目前官方尚未公布詳細(xì)的參數(shù)信息。現(xiàn)款GL6搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為230N·m，傳動(dòng)方面匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　外觀方面，哈弗初戀采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，寬大霸氣的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)較為狹長的大燈組以及下方的大尺寸側(cè)進(jìn)氣口，整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚年輕，像初戀一般讓人怦然心動(dòng)。

　哈弗初戀采用了最新哈弗家族式設(shè)計(jì)語言，寬大的前格柵配合兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的大燈組，配合下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，初戀看上去如同車型名稱般，整體展現(xiàn)出新車年輕、時(shí)尚的一面。

       內(nèi)飾方面，哈弗初戀采用靈活舒展設(shè)計(jì)語言，多種配色滿足年輕用戶的不同喜好，而基于人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)元素則最大程度提升車內(nèi)的舒適性和靈活性。溫暖環(huán)抱式座椅的包裹式結(jié)構(gòu)帶來極強(qiáng)的乘坐舒適感，此外，還配備了座椅加熱功能。   

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為210N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。