新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓其顯得更加低矮，尤其是在車頭位置會(huì)變得修長(zhǎng)。此外，新車采用了與ENCINO昂希諾相似的分體式大燈組。而車身側(cè)面，新車線條會(huì)更加流暢，最大的變化在于側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車型變化較大，C柱三角窗被取消，取而代之的是側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。新車車身尺寸為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

　　動(dòng)力方面則維持現(xiàn)款配置，配備了G4NK 1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS），最大扭矩176N·m。工信部申報(bào)綜合油耗為5.3L/100km。

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代新款ix35將在廣州車展首發(fā)，或在2021年第一季度上市。新車此前已上線工信部新車申報(bào)目錄，使用了現(xiàn)代全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀比現(xiàn)款車型更加霸氣。前臉是新款ix35變化最大的地方，造型更加接近最近發(fā)布的第五代途勝。面積大幅增大的前格柵與前大燈融為一體，格柵內(nèi)的Y形分叉造型富有層次感。車身尺寸則為4450/1850/1680mm，軸距2640mm。

　　動(dòng)力配置相比現(xiàn)款車型沒(méi)有變化，依然配備代號(hào)為G4LD的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140PS），最大扭矩242N·m。工信部申報(bào)油耗為6.1L/100km。

　　通過(guò)實(shí)拍圖我們可以看出，全新一代邁巴赫S級(jí)轎車延續(xù)了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)年輕了不少。而前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤(rùn)，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設(shè)計(jì)，兩側(cè)頭燈組也與全新S級(jí)一樣升級(jí)為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升前臉的豪華氣場(chǎng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，則基本與全新S級(jí)一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間； 中控臺(tái)的大面積銀色飾板靈感來(lái)自游艇甲板，貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，采用開(kāi)孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　動(dòng)力部分，新車或提供3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而三者均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強(qiáng)16kW，峰值扭矩提升250N·m。

　　新款A(yù)MG E53最大的變化在于外觀，新車的設(shè)計(jì)在新款E級(jí)的基礎(chǔ)上采用了最新的AMG家族設(shè)計(jì)元素，比如帶有徽章的AMG家族直瀑式前進(jìn)氣格柵。由于新款E53屬于改款車型，因此其側(cè)面線條與現(xiàn)款車型并沒(méi)有太大出入，而尾部的變化主要在于尾燈組的設(shè)計(jì)之上。

　　除了外觀，新款A(yù)MG E53的內(nèi)飾也有一定提升，車廂內(nèi)提供了大面積碳纖維飾板。由于車機(jī)所搭載的MBUX娛樂(lè)影音系統(tǒng)升級(jí)成最新的版本，因此方向盤(pán)采用全新的樣式。另外，新車提供了AMG性能座椅套裝供選裝，該套裝包括了AMG運(yùn)動(dòng)桶椅、紅色的安全帶以及觀感更為運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾件。

　　相比之下，新款A(yù)MG E53的動(dòng)力并沒(méi)有明顯的升級(jí)，搭載了帶有EQ Boost啟動(dòng)電機(jī)的3.0升直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)本體能輸出最大功率320 kW（435PS），峰值扭矩520N·m。而EQ Boost啟動(dòng)電機(jī)能額外提供16kW的功率以及250N·m的扭矩的同時(shí)，也為48V輕混系統(tǒng)進(jìn)行供電。而傳動(dòng)方面新款A(yù)MG E53依舊匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 變速箱，并搭載了AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，啟辰D60 Plus遵循了The V概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉“V-Galaxy”造型風(fēng)格的前格柵與兩側(cè)上揚(yáng)式前燈組相連，極具時(shí)尚感，同時(shí)中間星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾，很有辨識(shí)度。新車尾部飽滿，粗壯的貫穿式尾燈向左右兩端延伸，并向下進(jìn)行了伸展。尾標(biāo)為英文字樣的LOGO，符合時(shí)下消費(fèi)者審美。車身尺寸為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm。內(nèi)飾方面我們期待一下廣州車展上的內(nèi)飾發(fā)布。

　　動(dòng)力方面相比D60沒(méi)有太大變化，依然使用了一臺(tái)HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW（127PS），最大扭矩154N·m。工信部綜合油耗為5.6L/100km。

　　　　外觀上，新車沿襲了比亞迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的飾條渾然天成配合大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步增加了前臉視覺(jué)寬度。狹長(zhǎng)的燈組與Dragon Face標(biāo)志性的飾條渾然天成，進(jìn)一步增加了前臉視覺(jué)寬度。下唇部貫穿左右空氣導(dǎo)流槽的金屬裝飾件設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于漢代“八面漢劍”，優(yōu)雅與凌厲完美結(jié)合。從設(shè)計(jì)圖可以看到，在視覺(jué)效果上非常具有沖擊力，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺(jué)效果。新車采用了辨識(shí)度極高貫穿式尾燈，燈腔加入了飛鏢型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十足的動(dòng)感。尾燈上方的品牌車標(biāo)也變?yōu)樽钚略O(shè)計(jì)字體的品牌slogan。

　　目前官方尚未公布該車的具體細(xì)節(jié)以及動(dòng)力信息，但預(yù)計(jì)將搭載剛剛發(fā)布的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

　　路虎衛(wèi)士90則與路虎衛(wèi)士保持了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比標(biāo)準(zhǔn)軸距車型更簡(jiǎn)練有力。前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計(jì)，并且尾部還有外置備胎，整體視覺(jué)效果更顯寬大。此外車身還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨(dú)特的風(fēng)格，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　路虎衛(wèi)士90內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款路虎衛(wèi)士一致，使用了較為立體的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高實(shí)用性，新鮮感更強(qiáng)。同時(shí)，新車加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤(pán)、電子擋把、帶溫控顯示屏空調(diào)面板等手。

　　動(dòng)力方面，全新衛(wèi)士90的配置與全新路虎衛(wèi)士110相同，汽油版車型將會(huì)配備3.0T 400Ps 直列六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率406馬力、最大扭矩550牛·米，以及一款300Ps的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而柴油版車型將會(huì)配備2.0T 240Ps 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率284馬力、最大扭矩430牛·米，以及低功率版的200Ps車型。均匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　新款捷豹F-Pace將采用最新的家族式設(shè)計(jì)，新設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車頭兩側(cè)的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍兩側(cè)的散熱口面積更大，觀感上十分運(yùn)動(dòng)。新車尾部的變化主要集中于尾燈，尾燈內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠處加入了貫穿左右的黑色飾板，為車尾增添了層次感。

　　新車中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新打造，使用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)。加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，中控還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調(diào)控制面板也采用了全新的旋鈕式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，更新為撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車提供2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T于電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統(tǒng)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS），而插混系統(tǒng)綜合最大功率為295kW（401PS）。

　　途岳純電基于燃油版途岳打造，所以外觀造型大致與燃油版途岳相同。新車前臉在原有的進(jìn)氣格柵上增加了多道高亮黑色飾條，將進(jìn)氣格柵封閉起來(lái)，降低行駛阻力。旋風(fēng)式雙色輪轂也經(jīng)過(guò)了減阻設(shè)計(jì)。

　　新車將搭載一臺(tái)最大功率為100kW（136PS）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩290N·m，其動(dòng)力電池組采用的是44.1kWh容量三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航為315km，工況電耗為14.5kWh/100km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

        外觀方面，新車在在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，例如頭燈組（新增自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)）造型有所變化，此外混動(dòng)車型主動(dòng)安全系統(tǒng)的矩陣?yán)走_(dá)被放置于中網(wǎng)下部。此外，格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬，整體看起來(lái)更經(jīng)典，更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強(qiáng)與前照燈的和諧感。另外，新車還增加了全新的車身顏色，官方稱其為非凡銀。車側(cè)方面，新車和現(xiàn)款車型整體造型差別不大。不過(guò)混動(dòng)車型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車側(cè)的Hybrid標(biāo)識(shí)很容易就能分辨出新車的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車方向盤(pán)和中控臺(tái)上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色，整體更加簡(jiǎn)潔耐看。另外，在中央控制臺(tái)上增加了一個(gè)用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤(pán)加熱器的控件的開(kāi)關(guān)，以提高可操作性。配置方面是亮點(diǎn)，新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤(pán)/座椅加熱、電吸門(mén)、電尾門(mén)、全景影像、駕駛席20向電動(dòng)調(diào)節(jié)、乘客席18向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還沒(méi)有曝光其參數(shù)，有關(guān)該車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。不過(guò)參考現(xiàn)款車型的動(dòng)力來(lái)看，LS350車型搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高/低功率，最大功率為232kW（316PS），最大功率為380N·m；LS500車型搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為305kW（415PS），峰值扭矩為599N·m；LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成，綜合最大功率達(dá)264kW（359PS）。 此外，有相關(guān)傳言稱新車將新增2.0L排量的動(dòng)力，以降低LS的入門(mén)門(mén)檻。

　　奧迪A3L外觀方面，采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵。兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內(nèi)日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號(hào)。而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，外廓一圈熏黑裝飾條，以實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。為順應(yīng)家族設(shè)計(jì)，新車采用了全覆蓋式引擎蓋，配合銳利的腰線營(yíng)造出更為立體的感官。整車長(zhǎng)寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達(dá)2630mm。其中，長(zhǎng)寬比其上一代產(chǎn)品增加了3cm。

　　飾部分，新一代A3將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級(jí)版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤(pán)，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計(jì)算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂(lè)、路線規(guī)劃等常用功能。此外，新車將提供S-Line運(yùn)動(dòng)套件車型。

　　動(dòng)力方面，全新國(guó)產(chǎn)版奧迪A3L繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、兩種調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。

　　新車采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵。兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內(nèi)日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號(hào)。而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，外廓一圈熏黑裝飾條，以實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。

　　內(nèi)飾部分，新一代A3將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級(jí)版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤(pán)，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計(jì)算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂(lè)、路線規(guī)劃等常用功能。

　　動(dòng)力方面，全新國(guó)產(chǎn)版奧迪A3繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、兩種調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。

票務(wù)信息

　　11月20日為車展媒體日，僅對(duì)媒體開(kāi)放；11月21-11月22日為專業(yè)觀眾日，票價(jià)100元，可在11月21日-11月29日任意一天前往參觀；11月23日-11月29日為普通觀眾日，票價(jià)50元，可在11月23日-11月29日任意一天前往參觀。

　　 目前廣州車展門(mén)票已經(jīng)開(kāi)售，關(guān)注“廣州國(guó)際汽車展”公眾號(hào)即可購(gòu)買(mǎi)，提供電子票和實(shí)體票，支持銀聯(lián)、支付寶在線支付。門(mén)票售出不退不換，購(gòu)票前請(qǐng)確認(rèn)可以在相應(yīng)門(mén)票類別參觀日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)觀展。一張門(mén)票僅限1人入場(chǎng)、1次有效。展會(huì)不設(shè)老人票和兒童票，所有觀眾都需要憑票進(jìn)場(chǎng)。

　　Tips：刷羊城通直接進(jìn)場(chǎng)，無(wú)須排隊(duì)購(gòu)票，直接享9.8折優(yōu)惠。

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