【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020廣州車展上，廣汽豐田首次發(fā)布了C-HR雙擎（混動版）。新車搭載2.0L混合動力總成，有區(qū)別于凱美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內(nèi)布局三套混動系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足市場需求。

　　外觀上，可以看出新車整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上，換裝了全新的前保險杠設(shè)計(jì)，大嘴式格柵內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，外括與車身同色的下唇，令其運(yùn)動氣息提升不少；而兩側(cè)的頭燈也全系標(biāo)配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。

　　尾部上，新車也換裝了LED尾燈組，并通過一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個完整的塊面。在顏色方面，海外版車型在現(xiàn)有車型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車頂?shù)娘L(fēng)格也是首次出現(xiàn)。

　　在內(nèi)飾方面，新款C-HR或延續(xù)歐版換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏；此外，內(nèi)飾配色上還增加了新的灰色車頂，并且提供黑色皮質(zhì)材料座椅。

　　據(jù)悉，這套2.0L混合動力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

●編輯點(diǎn)評：

　　基于豐田TNGA平臺打造的C-HR，在產(chǎn)品力上代表了豐田目前最先進(jìn)的造車水平，個性的外觀讓人過目不忘，而這一次混動版的加入無益于填補(bǔ)了作為一輛SUV的最大劣勢-油耗。如果新車未來以一個實(shí)惠的價格，銷量樂觀并不出乎意料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）