【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代本田旗艦——謳歌RLX在上一年末正式發(fā)布，并在北美車展中登陸亮相。據(jù)悉，這款新車將于今年內(nèi)正式進(jìn)口入華銷售，替代現(xiàn)款RL車型。謳歌RLX是本田L(fēng)egend車系的第五代車型，此次進(jìn)化的重點(diǎn)是新增了全LED燈組、P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)等等新技術(shù)。

謳歌RLX解析：

西裝套著運(yùn)動(dòng)褲 新一代謳歌旗艦RLX解析
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　　新車的三圍尺寸分別為4980/1897/1483mm，軸距為2850mm。相比前作，RLX的車寬、輪距和軸距均增長(zhǎng)50mm，車身總長(zhǎng)反而減少了5mm。如果跟現(xiàn)在不斷“L”來(lái)“L”去的各大中高級(jí)轎車相比，這些數(shù)字真是不值一提。

　　但有幾組數(shù)字還是看著非常順眼的：RLX整車55%的鋼材為輕量化材料，其中鋁制材料用處為前擋泥板、引擎蓋、前后保險(xiǎn)杠、前副車架、車門面板等。標(biāo)準(zhǔn)版本車重為1784kg，在減重80kg的情況下，車體的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)抗扭強(qiáng)度分別提高了52%和46%。 

　　謳歌RLX的內(nèi)飾并不人云亦云地盲目追風(fēng)，在上一代2009款的RL中出現(xiàn)的三炮筒式儀表盤，在這個(gè)“炮筒”，滿天飛的年頭，果斷被摒棄，而替代它的是豪不浮夸的黑底白字雙儀表盤。新車有兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選，米白為主調(diào)的強(qiáng)調(diào)家用的時(shí)尚感，而炫黑為主調(diào)的則主推商務(wù)風(fēng)。

　　內(nèi)外儒雅的RLX可謂是一身正裝，而這一切都是假象，因?yàn)樘字�運(yùn)動(dòng)褲、踹著運(yùn)動(dòng)鞋的這套行駛系統(tǒng)，才是RLX的精髓所在。之前吹得賊響的V8汽油機(jī)并未如期出現(xiàn)，謳歌RLX依然延續(xù)了V6自然吸氣汽油機(jī)的傳統(tǒng)。搭載本田自家的VCM可變汽缸管理技術(shù)，這臺(tái)3.5L V6引擎可在3和6缸之間變化，為車輛與動(dòng)力之間提供更緊密的供求關(guān)系。

　　普通版本的RLX搭載純汽油動(dòng)力，而混動(dòng)版則在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，兩套系統(tǒng)的動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為231kW（314PS）/369Nm和276kW（375PS）/609Nm。變速箱方面，一臺(tái)傳動(dòng)比被重新設(shè)定的Sequential SportShift 6擋自動(dòng)變速箱與兩個(gè)版本的動(dòng)力所匹配，變速箱還提供運(yùn)動(dòng)模式可選。

　　謳歌RLX普通版車型（3.5L汽油版）為前驅(qū)車型，其配備了本田自家的P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Precision All-Wheel Steer）。四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于，除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪外，后兩輪在此也是成為了轉(zhuǎn)向輪。其主要功能是提高汽車在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的 操作穩(wěn)定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱為同向位轉(zhuǎn)向；當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱為逆向位轉(zhuǎn)向。

　　謳歌RLX混動(dòng)版車型則是一款四驅(qū)車型，它所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)更加逆天（這款混動(dòng)四驅(qū)版車型在2013年晚些時(shí)候才能發(fā)布）。這套系統(tǒng)可以讓車輛的驅(qū)動(dòng)力“轉(zhuǎn)化”為轉(zhuǎn)向力，它可使得前后軸驅(qū)動(dòng)力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅(qū)動(dòng)力從100:0至0:100無(wú)級(jí)調(diào)整。

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