2020廣州車展，新款雷克薩斯LS在國內(nèi)正式上市，新車將只推出LS500h一款動力配置的5款車型，售價87.8-118萬元。據(jù)了解，新車外觀方面相比舊款車型稍作微調(diào)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也做了部分調(diào)整，重要的是配置方面相比舊款車型，終于有所提升。新車搭載雷克薩斯目前最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車在在部分細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，例如頭燈組（新增自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)）造型有所變化，此外混動車型主動安全系統(tǒng)的矩陣?yán)走_(dá)被放置于中網(wǎng)下部。此外，格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬，整體看起來更經(jīng)典，更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強(qiáng)與前照燈的和諧感。另外，新車還增加了全新的車身顏色，官方稱其為非凡銀。

　　車側(cè)方面，新車和現(xiàn)款車型整體造型差別不大。不過混動車型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車側(cè)的Hybrid標(biāo)識很容易就能分辨出新車的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車方向盤和中控臺上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色，整體更加簡潔耐看。另外，在中央控制臺上增加了一個用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤加熱器的控件的開關(guān)，以提高可操作性。配置方面是亮點(diǎn)，新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調(diào)節(jié)、乘客席18向電動調(diào)節(jié)等。

　　動力方面，LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級混合動力系統(tǒng)，其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)、電動機(jī)及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成，綜合最大功率達(dá)264kW（359PS）。 

　　值得一提的是，新車首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統(tǒng)-雷克薩斯隊友系統(tǒng)（Lexus Teammate），該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。

       官方透露，為了實(shí)現(xiàn)為乘員提供安全感的駕駛輔助，雷克薩斯不僅徹底磨練了基本的車輛基本性能，而且還結(jié)合AI技術(shù)，以預(yù)測和響應(yīng)駕駛過程中可能遇到的各種情況。此外，通過在系統(tǒng)控制中采用兼顧專家駕駛員的辦法，即使在路況復(fù)雜的情況下，也可以實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定性地駕駛，這些進(jìn)步是雷克薩斯（Lexus）提供安全和可靠的出行體驗(yàn)的一部分。

       2020廣州車展上，寶馬4系（詢底價|查參配）敞篷轎跑車正式上市，推出3款車型，售價為46.88-55.88萬元。新車延續(xù)了硬頂版車型的設(shè)計語言，頂蓬方面采用了軟頂敞篷。

　　全新4系敞篷版轉(zhuǎn)用軟頂敞篷，這是在4系歷史上首次，也是繼3系雙門敞篷跑車（E46）后軟頂敞篷再度回歸。軟頂敞篷在關(guān)閉狀態(tài)下車身側(cè)面流線更加順滑，搭配全新4系低重心的設(shè)計造型更有氣質(zhì)。全新4系M運(yùn)動套裝車型輪轂造型相比硬頂版更加簡潔，與干練的車身側(cè)面更加搭配。軟頂敞篷除了普通黑色還有一款特殊的無煙煤銀色，能在陽光照射下使織物表面擁有優(yōu)雅的金屬光澤。

　　全新4系標(biāo)志性的超大號雙腎形格柵在4系敞篷版上也得到了保留，M運(yùn)動套裝車型配備了大面積高亮黑飾件，搭配矩陣式星輝中網(wǎng)更顯威嚴(yán)，極具科技感的前大燈同樣有激光LED可選。尾部造型也保持了4系動感、流暢的風(fēng)格，搭配M運(yùn)動套裝黑色排氣管裝飾件，在敞篷狀態(tài)下更具視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾設(shè)計也是寶馬一貫的“以駕駛員為中心”理念，大尺寸儀表盤和中控大屏布置符合人體工程學(xué)設(shè)計，前排運(yùn)動型座椅、安全帶自動前移裝置都是標(biāo)準(zhǔn)配置。運(yùn)動型座椅配有M專用Vernasca真皮內(nèi)飾、M真皮方向盤、帶有M徽標(biāo)的門檻板和鋁制四角形內(nèi)飾條以及珍珠效果鍍鉻裝飾條。內(nèi)飾風(fēng)格也有多種選項可選擇，其中包括更有質(zhì)感的開孔細(xì)木紋裝飾和網(wǎng)紋鋁質(zhì)飾條。

　　而在性能上，全新的軟頂也給全新4系帶來了好處。相比前一代的折疊硬頂，全新的軟頂重量節(jié)省了40%，同時隔熱性能和隔音靜謐性能得到了提升。更流暢的車身曲線也將整車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.27（420d）。而在空間上，全新的軟頂使得前排頭部空間增加了5mm，頂篷打開時的行李廂空間也增加了80L，達(dá)到了300L。軟頂可在50km/h以下的速度開閉，所需時間僅18s。

　　全新4系敞篷的動力配置與全新4系硬頂版大致相同，其中B48發(fā)動機(jī)區(qū)分低功率和高功率版本。全系車型匹配采埃孚的8速自動變速箱，該款變速箱增加了Sprint功能，可瞬間降到可使用的最低檔位，提升加速性能。

　　以上10款新車，在各自細(xì)分市場都是重磅車型，從接地氣的自主品牌車型：秦PLUS、廣汽傳祺EMPOW55；到主流合資品牌車型：廣汽豐田凌尚、一汽豐田ALLION；再到極致奢華的邁巴赫S級。廣州車展哪款轎車是您的最愛？歡迎討論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）