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東風(fēng)本田L(fēng)IFE“來(lái)福醬”上市 售9.78-11.28萬(wàn)

2020-12-15 20:43:39 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】12月15日,東風(fēng)本田旗下全新車(chē)型LIFE詢(xún)底價(jià)|查參配)正式上市,共推出SPORT和CROSSTAR兩個(gè)版本4款配置,售價(jià)9.78-11.28萬(wàn),其中SPORT系列(靈動(dòng)拍檔)指導(dǎo)價(jià)9.78-10.88萬(wàn)元,CROSSTAR系列(靈趣拍檔)指導(dǎo)價(jià)10.28-11.28萬(wàn)元。新車(chē)定位于小型轎車(chē),是東風(fēng)本田首款A(yù)0級(jí)車(chē)型,官方昵稱(chēng)為“來(lái)福醬”,同時(shí)也是飛度的“姊妹車(chē)型”,不過(guò)二者配置上頗有不同,而動(dòng)力依然搭載經(jīng)典的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為96kW(131PS)。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE“來(lái)福醬”正式上市

東風(fēng)本田L(fēng)IFE官方指導(dǎo)價(jià)格表
車(chē)型 官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 
SPORT運(yùn)動(dòng)版
心動(dòng)版 9.78
靈動(dòng)版10.88
CROSSTAR跨界版
樂(lè)趣版 10.28
靈趣版 11.28 
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

東風(fēng)本田L(fēng)IFE“來(lái)福醬”正式上市

 

 
推出兩種版本車(chē)型,風(fēng)格各異隨你選

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  外觀方面,LIFE廣汽本田飛度采用類(lèi)似的Q萌可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)上略有不同。“雙A柱”設(shè)計(jì)是新車(chē)的亮點(diǎn)之一,與日版FIT保持一致,前擋風(fēng)玻璃、加大的三角窗和平整的中控臺(tái),共同帶來(lái)開(kāi)闊的車(chē)內(nèi)視野范圍。同時(shí)全系標(biāo)配的LED大燈,造型Q萌可愛(ài),就好像一雙炯炯有神“雙眼”。

  其中,SPORT版前霧燈區(qū)域飾條采用車(chē)身同色設(shè)計(jì);CROSSTAR版前霧燈區(qū)域采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠采用開(kāi)口樣式,更顯野性。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  同時(shí)CROSSTAR跨界版在設(shè)計(jì)上則是加入了更厚的前唇與粗狂的后杠包圍,側(cè)面也如法炮制,還具備獨(dú)有黑色行李架和更高的離地間隙,它要比運(yùn)動(dòng)版離地間隙高出30mm,僅從輛車(chē)外觀對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)通過(guò)性會(huì)更好,所以并不只是在造型有所區(qū)別,不過(guò)跨界版并不提供雙色車(chē)身選擇。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE兩種版本車(chē)型車(chē)身尺寸
 車(chē)型長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
SPORT版4109169415372530
CROSS版4111172515672531

  LIFE的側(cè)面輪廓十分圓潤(rùn),這也是新一代本田FIT的特色之一。新車(chē)下壓的前機(jī)蓋極具俯沖速度感,同時(shí)前后輪眉均采用凸起造型,腰線(xiàn)也較為鋒利,視覺(jué)效果非常吸引人。兩個(gè)版本車(chē)型各自采用不同樣式的輪轂,均為亮面多輻條造型。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  車(chē)尾造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn),與整車(chē)風(fēng)格相匹配。與日版FIT不同的是,LIFE兩個(gè)版本車(chē)型的尾燈均采用透明燈罩設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯;跨界版車(chē)型的車(chē)尾還采用了大面積的黑色包圍,配搭銀色擴(kuò)散器部件,跨界風(fēng)格更加強(qiáng)烈。

 
內(nèi)飾配置給力

  既然是姊妹車(chē)型LIFE在內(nèi)飾方面也是我們熟悉的造型,儀表臺(tái)為水平設(shè)計(jì)讓空間釋放達(dá)到了最大,包括副駕駛區(qū)域的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很有新意,實(shí)用性也更強(qiáng)。用料上依舊多為硬塑料,在細(xì)致的裝配工藝中算是做了一些彌補(bǔ),并且通過(guò)不同顏色與材質(zhì)突出個(gè)性,而在配置方面才是LIFE最直接競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),LIFE依然追求簡(jiǎn)潔靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平整式的中控臺(tái)讓前排視野變得更為開(kāi)闊,而大量的舒適織物材質(zhì)盡顯車(chē)內(nèi)舒適與質(zhì)感。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  ’新車(chē)全系配備了7英寸液晶儀表盤(pán),顯示效果簡(jiǎn)潔細(xì)膩又清晰,科技感突出。而在車(chē)載系統(tǒng)方面LIFE跟飛度不同,飛度SPORT版車(chē)型配備的是車(chē)載收音機(jī),只有CROSSTAR版配備的則是觸摸屏多媒體系統(tǒng);而LIFE則是SPORT版和CROSSTAR版都有配備8英寸的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng),內(nèi)嵌系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,多種顯示模式隨心選,并支持收音機(jī),音樂(lè)播放、藍(lán)牙電話(huà)、CarLife等功能。。

  舒適配置上,新車(chē)支持魔術(shù)座椅、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、TPMS胎壓預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)用性配置。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  智能安全方面,LIFE還配有Honda SENSING安全超感系統(tǒng),集成了ACC主動(dòng)巡航控制、CMBS™碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車(chē)道保持輔助、RDM車(chē)道偏移抑制等諸多功能。多功能的協(xié)作,可精確掌握車(chē)輛周?chē)h(huán)境信息,預(yù)判可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。

  而在被動(dòng)安全配置上,LIFE全系標(biāo)配6安全氣囊,包括主副駕駛席安全氣囊、主副駕駛席側(cè)安全氣囊及前后排貫穿式側(cè)安全氣簾,再加上高強(qiáng)度鋼材前防撞梁和后鋼制防撞梁,更能防守好安全的“最后一道防線(xiàn)”。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE“來(lái)福醬”正式上市

 
依舊同級(jí)最強(qiáng),CROSSTAR版才有魔術(shù)座椅

  空間寬裕是LIFE在A0級(jí)市場(chǎng)最大的倚仗之一,2530mm的軸距表現(xiàn)營(yíng)造出越級(jí)的后排腿部空間,是公認(rèn)的同級(jí)最強(qiáng)。身高1.78米的體驗(yàn)者坐入后排腿部依舊可以達(dá)到兩拳,而四指的頭部空間還有余量就很是夸張。不過(guò),魔術(shù)座椅也只有在跨界版車(chē)型中才提供,運(yùn)動(dòng)版車(chē)型依舊沒(méi)有。

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

 
不用擔(dān)心,小鋼炮引擎還在!

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬

  動(dòng)力方面,東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系搭載本田經(jīng)典動(dòng)力組合L15B5型 1.5L i-VTEC 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱,其最大功率為96kW(131PS),峰值扭矩為155N·m;同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,工況油耗數(shù)據(jù)僅為5.6L/100km,完全滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)綠色環(huán)保的價(jià)值訴求。

  此外,在底盤(pán)調(diào)校方面,LIFE采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,通過(guò)低摩擦技術(shù),前后懸架默契配合,車(chē)輛即使行駛至凹凸路面,也能輕松抑制細(xì)微震動(dòng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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