● 恐怖的2.0T發(fā)動機 比10年前的3.2L機械增壓AMG發(fā)動機動力更強

　　如果之前沒有看過有關A45 AMG報道的朋友肯定猜不到A45 AMG采用的竟然會是2.0L排練的發(fā)動機。要知道目前的AMG車型排量最小的都是5.5L V8發(fā)動機，2.0T創(chuàng)造了AMG發(fā)動機有史以來最小排量的記錄，此前恐怕根本不會有人想過！然而這臺2.0T發(fā)動機的動力卻比當年用在2001款奔馳SLK32 AMG上的3.2L機械增壓發(fā)動機動力（其最大功率260kW/354PS、峰值扭矩450Nm）還要強！

　　奔馳A45 AMG的對手顯然是寶馬1系M、奧迪RS3這一類終極小鋼炮，這些對手的發(fā)動機均比A45 AMG排量更大氣缸更多，然而通過下表，我們就可以得知到底A45 AMG的2.0T發(fā)動機究竟能否配得上AMG的稱號：

　　即使面對3.0T直六發(fā)動機的寶馬1系M，奔馳A45 AMG的2.0T四缸發(fā)動機也不遑多讓，甚至在最大功率全面勝出（盡管這個最大功率是靠比對手更高的轉速來實現(xiàn)的）！因此奔馳才敢號稱這是目前最強的量產2.0T發(fā)動機，而且由于較小的排量，A45 AMG還獲得了遠超對手的油耗表現(xiàn)，不得不讓人嘆服。不過筆者認為這臺發(fā)動機對油品的挑剔程度恐怕是要高于寶馬1系M的3.0T發(fā)動機，不知道它是否能適應國內的油品。

　　奔馳A45 AMG還具備了完善的四驅系統(tǒng)以及各種電子輔助系統(tǒng)，使得它在賽道上的表現(xiàn)無疑也將非常出色。筆者甚至可以不夸張地說，憑借A45 AMG這身動力輔助系統(tǒng)，它在賽道上甚至可以打敗許多那些拖著V8大家伙的AMG前輩們——而這一切，就是A45 AMG最驚艷的地方！

● 編輯總結

　　A45 AMG，這臺奔馳史上最小的AMG卻不得不讓人刮目相看，它將會成為目前奔馳價格最低、車身最小、排量最�。ê冒�，只對比發(fā)動機參數的話，那動力也是最弱的）的AMG車型，然而它卻可能是最出色的AMG車型之一。就像寶馬1系M的推出也受到了世人的肯定一樣，A45 AMG肯定也會成為AMG史上不可磨滅的車型。它進入國內后的售價大概不會低于60萬元，作為一款緊湊型兩廂車，那還真夠貴的。但當你想到60萬元能買到一款性能超群、貨真價實的奔馳AMG車型，你就知道它物有所值。