新一代豐田普拉多或于2022年首發(fā) 換裝2.5L混動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,根據(jù)海外媒體報(bào)道,新一代豐田普拉多(霸道)將于2022年下半年全球首發(fā)。新車與新一代豐田蘭德酷路澤一樣都基于TNGA-F平臺(tái)打造,外觀將采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,較現(xiàn)款更為大氣時(shí)尚,而動(dòng)力或推出搭載3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版和2.5L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)版。
參考此前的諜照,基于TNGA-F平臺(tái)打造的全新一代普拉多車身線條較現(xiàn)款更為方正,因此可以推斷其外觀將更為“霸氣”。同時(shí)新車也將繼續(xù)搭載非承載式車身,并配備出色性能的四驅(qū)系統(tǒng),而車身長(zhǎng)度較現(xiàn)款略有縮??;雖然重量因加入了混動(dòng)總成,將比現(xiàn)款更重,但其動(dòng)力表現(xiàn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)款。
而配置上,新車將進(jìn)一步升級(jí)整車的安全性和科技性,除了各種主動(dòng)安全系統(tǒng)外,信息娛樂系統(tǒng)也將獲得不小的提升。
不過,預(yù)計(jì)新一代豐田普拉多的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)有些變化,現(xiàn)款的2.7L、3.5L V6這些大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),極其穩(wěn)定可靠是它們共有的特點(diǎn)。不過由于排放政策和“咖啡法則”等因素,大排量車型的生存日益艱難,從前的3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)?huì)被3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取而代之;另外,新車也會(huì)引入2.5L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<