● 要比大，我們還有別克昂科雷……

　　相信很多網(wǎng)友在看到筆者一個勁地夸探險者尺寸的時候，就想說昂科雷了吧。放心，小編怎么可能會忘了這個大塊頭。50-60萬元價位的合資品牌SUV中，昂科雷的身材真是絕對的州長級別，就連大切諾基什么的都得甘拜下風(fēng)，那么探險者比起來是個什么情況呢？請看下表：

　　前面我們可以看到福特探險者傲人的尺寸居然在昂科雷面前如此地不堪一擊！就連豐田埃爾法這類大型MPV一比昂科雷的尺寸都弱爆了，去查吧，反正結(jié)果就是這樣，很不科學(xué)。比MPV還MPV的尺寸，還是個SUV，通過性能怎么說也比MPV強，所以大街上的昂科雷真不少見（相對于這個價位級別的車來說）。

　　那么動力呢？昂科雷搭載的3.6L自然吸氣發(fā)動機和探險者的3.5L自然吸氣比如何呢？請繼續(xù)看：

　　通用的發(fā)動機顯然也不可小視，昂科雷的3.6L發(fā)動機具備直噴技術(shù)，再憑借0.1L的微弱優(yōu)勢，在扭矩和輸出轉(zhuǎn)速方面都略勝于探險者的3.5L發(fā)動機。這么一比，天啊，昂科雷動力有優(yōu)勢、尺寸更給力，價格嘛，反正是半斤對八兩，那還猶豫什么，買昂科雷吧！……不好意思，請忽略前面的話，這不是電視傳銷，SUV可不是只拼尺寸的。

● 昂科雷畢竟還是城市SUV 探險者更“SUV”一些。

　　前面說過，福特探險者也算不上是非常硬派的純越野型SUV，但跟昂科雷比起來，那還是野味多了。如果昂科雷是個穿著華貴西裝腳上卻穿著運動鞋的差一點就跨界了的文藝青年，那探險者算不上穿著三角褲衩的野人，也是個穿著標(biāo)準(zhǔn)登山服的城市普通青年了。盡管昂科雷也配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，但底盤的尺寸結(jié)構(gòu)注定了它不可能具有太強的越野性能。

　　從能決定通過性的一些數(shù)據(jù)來看，昂科雷充其量算是一臺具備四驅(qū)系統(tǒng)、通過性能強化的跨界MPV，好歹探險者還是個正兒八經(jīng)的SUV。有人說探險者那是五十步笑百步。其實倘若探險者真是五十步，那昂科雷少說也是兩百步了。

● 50多萬……我選擇豐田普拉多！

　　普拉多確實是好東西！非承載式車身結(jié)構(gòu)、靠譜的全時四驅(qū)系統(tǒng)，舒適性有所保證的同時，跋山涉水也不成問題。非鋪裝路面那是小意思，開著過河才算有挑戰(zhàn)性。西藏、新疆等驢友集中的地方，普拉多的出現(xiàn)頻率那真叫高。50多萬的價位雖然賣得不便宜，但是在國內(nèi)來說，能取代普拉多的車型少之又少，那福特探險者呢？

　　從尺寸來看，豐田普拉多間于中型SUV和全尺寸SUV之間，從它的英文名“Land Cruiser Prado”就能看出來，普拉多是個小版的蘭德酷路澤。而作為標(biāo)準(zhǔn)全尺寸SUV的探險者，顯然還是要大一圈出來。那么動力呢？

　　豐田普拉多的4.0L發(fā)動機排量要比探險者的3.5L發(fā)動機大出不少，不過總體性能表現(xiàn)相差不大。福特的3.5L Duratec更注重功率表現(xiàn)，而豐田的4.0L發(fā)動機更注重扭矩表現(xiàn)。不過普拉多的5AT變速箱要保守一些，油耗恐怕也要比探險者高一些。另外值得一提的是，探險者的3.5L對燃油的需求比普拉多的4.0L反而低一些，采用相同動力的銳界3.5L標(biāo)號為93號，探險者想必也是如此。而普拉多需要97號，官方的說法是短暫時間使用93號沒有問題，但總的來說應(yīng)該還是不如福特的3.5L適應(yīng)性強。

● 各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩的普拉多卻有點“硬派SUV”的味道

　　要說到越野性能，普拉多是最為自豪的。非承載式車身、機械托森中央差速器，這些都是普拉多高通過性能的表現(xiàn)。我們再通過外觀尺寸數(shù)據(jù)來看，也能看出普拉多的越野性能更“硬派”（普拉多的通過性參數(shù)選取自國產(chǎn)普拉多4.0L VX NAVI車型）。

　　毫無疑問，普拉多在同價位的SUV中，通過性能的表現(xiàn)上，探險者還是要遜于普拉多。當(dāng)然我們不能僅憑數(shù)據(jù)就YY誰的越野性能一定更強，但至少從定位上來說，探險者的“硬派”氣息要弱于普拉多。所謂魚與熊掌不可兼得，說的就是這個道理。

● 福特探險者總結(jié)：值得期待的全新定位車型

　　誠然，福特探險者不是什么“神車”。50多萬的全尺寸SUV聽起來很霸道，但汽車可不是光憑大小就能決定好壞的簡單機器，更何況要論大，別克昂科雷可要笑了。但是探險者確實是一款定位非常獨到的SUV車型，雖說不是最大，但在同價位中，它的尺寸和空間表現(xiàn)絕對上乘，對低劣油品適應(yīng)性較強且性能也不錯的發(fā)動機值得稱道。讓人放心的四驅(qū)系統(tǒng)也保證了它具有一定的越野性能。當(dāng)然它可能沒有牧馬人那類SUV如此硬派的越野表現(xiàn)，但相信我，當(dāng)你被牧馬人顛得屁股開花之時，你一定會懷念“軟派SUV”的舒適性。對空間有較大追求，對越野性能也有追求且還不至于要去挑戰(zhàn)越野極限的這一類消費者來說，探險者絕對是一個很好的備選車型。