【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲悉，一汽豐田ALLION（詢底價|查參配）將于2021年3月29日上市。新車定位于卡羅拉和亞洲龍之間，與卡羅拉一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在卡羅拉和亞洲龍之間，軸距較卡羅拉加長了50mm至2750mm，不過前臉與在售的卡羅拉有這么明顯的區(qū)別；而動力上確定搭載源自亞洲龍的2.0L+CVT的動力總成。

　　外觀上，雖然新車是基于卡羅拉開發(fā)而來，但其前臉似乎進行了重新設計，碩大的紡錘形中網進一步提升整車的商務氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續(xù)了卡羅拉的仿導流口設計，并嵌入了前霧燈組。

　　尾部上的變化則不如前臉的來的明顯，更多是延續(xù)了卡羅拉動感年輕化的設計取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入了類似亞洲龍的偽“貫穿式”設計，并將車型英文標識嵌入其中。

　　此外，一汽豐田ALLION軸距為2750毫米。不出意外的話，該車可能會是廣汽豐田凌尚的同平臺兄弟車型。

　　而目前在售基于TNGA打造的卡羅拉，后排的空間一直是個較大的短板，而此次即將發(fā)布的ALLION將軸距增加至2750mm，可以說完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。

　　內飾部分，ALLION則不如外觀變化明顯，基本都是延續(xù)了現(xiàn)款卡羅拉的設計，不過不知道是否會像卡羅拉那樣針對國內消費者一些特殊需求，推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的版本。

　　而動力上，ALLION搭載源自亞洲龍2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合動力的ALLION雙擎車型，據(jù)悉短期內不會推出。未來的ALLION雙擎可能會搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）