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全新奧迪S3將在2022年入華 兩種車(chē)身形式

2021-01-25 16:37:45 作者:趙信杰

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,奧迪全新S3家族將在2022年正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車(chē)動(dòng)力搭載了全新的EA888 EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓四缸引擎,最大功率可達(dá)228kW(310PS),4.8s可完成0-100km/h加速。此外,新車(chē)將于本月開(kāi)始在海外銷(xiāo)售,隨后10月交付,其中兩廂版起售價(jià)54475美(折合人民幣37.79萬(wàn)元),三廂版55505美元(折合人民幣38.51萬(wàn)元)。

奧迪S3官圖

奧迪S3官圖

奧迪S3官圖

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  外觀上,全新奧迪S3詢(xún)底價(jià)|查參配)采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全新的S-Line運(yùn)動(dòng)套件更為激進(jìn),其中前臉上標(biāo)志性的六邊形且更寬扁的中網(wǎng),內(nèi)嵌蜂窩狀Singleframe格柵,在上方還設(shè)有致敬經(jīng)典的三個(gè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì);而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì),外廓一圈熏黑裝飾條,并通過(guò)內(nèi)嵌蜂窩狀網(wǎng),以實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。

奧迪S3官圖

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  側(cè)面部分,全新奧迪S3的車(chē)身比例則延續(xù)了全新A3車(chē)型,銳利的全環(huán)繞式腰線(xiàn),從頭燈處引出,貫穿車(chē)門(mén)、車(chē)尾,并將整車(chē)一分為二,而低矮的懸掛高度配合18英寸雙五輻輪轂(可選裝19英寸輪圈)、低扁平比的寬胎以及寬大的翼子板,體現(xiàn)出新一代奧迪S3對(duì)于操控性能的追求。此外,與普通版A3車(chē)型相比,S3的車(chē)身高度降低了15mm。

奧迪S3官圖

奧迪S3官圖

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  來(lái)到尾部,整體設(shè)計(jì)則與全新A3有著異曲同工之妙,但較大的黑色擾流板和激進(jìn)的四翅式后擴(kuò)散器不僅加強(qiáng)了整車(chē)的視覺(jué)感受,還進(jìn)一步提高了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn);尾燈組造型與頭燈相呼應(yīng),都為矩陣式LED,不過(guò)燈組位置較現(xiàn)款更為偏下;而下方的保險(xiǎn)杠同樣設(shè)有與車(chē)頭的仿導(dǎo)流孔相似的設(shè)計(jì)。此外,新車(chē)還配有雙邊共四出的排氣布局,讓其整體氣勢(shì)得到很好的提升。

奧迪S3官圖

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  內(nèi)飾上,新車(chē)與“大哥”們最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格相近,但細(xì)節(jié)處理的更加運(yùn)動(dòng)硬朗。其中車(chē)內(nèi)標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏(可選裝12.3英寸)和10.25英寸的數(shù)字儀表盤(pán),更搭載了奧迪最新一代MMI交互系統(tǒng)。據(jù)官方介紹處理器計(jì)算速度提升了10倍,進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂(lè)、路線(xiàn)規(guī)劃等常用功能。

奧迪S3官圖

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  不過(guò)作為S3自然也會(huì)有著與眾不同之處,因此其座椅升級(jí)為全新樣式的運(yùn)動(dòng)座椅(由鋁合金和碳纖維材質(zhì)相拼接);方向盤(pán)升級(jí)為帶換擋撥片的三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán);不過(guò)最特殊的還屬換擋檔桿升級(jí)為撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),個(gè)性十足。

奧迪S3官圖

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  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了全新的EA888 EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓四缸引擎,最大功率228kW(310PS),峰值扭矩400N·m,4.8s可完成0-100km/h加速,傳動(dòng)匹配速S-Tronic變速箱,并全系支持quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  底盤(pán)上,新車(chē)標(biāo)配四連桿后橋系統(tǒng)和漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),同時(shí)還支持選裝帶有阻尼自動(dòng)控制功能的S運(yùn)動(dòng)型懸架,可提高舒適性和靈活性。

 

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰)

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    趙信杰 編輯

    是模擬車(chē)手,不是鍵盤(pán)車(chē)神

    本文導(dǎo)航
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