全新一代本田雅閣9月份上市 動力革新
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們在廣汽本田高層處獲悉,本田全新一代雅閣將在今年9月份正式上市,預(yù)計先期在6月份就會更多資料放出。而在北美市場上,新一代雅閣已經(jīng)上市,本田國產(chǎn)車型的跟進速度向來很快,9月份上市也剛剛好了。新一代雅閣將采用全新的動力總成,在性能得到提升的同時,油耗也會更低。
同時,據(jù)我們此前的報道,新一代國產(chǎn)雅閣的車身尺寸和軸距都有可能和海外版本車型同步減少;而國產(chǎn)后的車型前懸掛結(jié)構(gòu)也將由雙叉臂式改為麥佛遜式懸掛結(jié)構(gòu)。尺寸的減少將會是雅閣這次換代最牽動國人神經(jīng)的一個改變,肯定會然很多人擔(dān)心其空間表現(xiàn)因此大打折扣;但是,我們相信實際空間標(biāo)新并不會比現(xiàn)款的弱,也不會比競爭對手弱。具體可看以下表格:
全新第九代雅閣(四門版)/主要競爭車型尺寸對比 | |||||||||
車型 | 新雅閣 | 現(xiàn)款雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 | 帕薩特 | ||||
長(mm) | 4862 | 4960 | 4825 | 4850 | 4870 | ||||
寬(mm) | 1849 | 1845 | 1825 | 1795 | 1843 | ||||
高(mm) | 1466 | 1480 | 1480 | 1475 | 1472 | ||||
軸距(mm) | 2776 | 2800 | 2775 | 2775 | 2803 |
新一代雅閣將引入全新的Earth Dreams動力技術(shù),動力自然比現(xiàn)款雅閣更強,然后油耗卻有所下降。我們可以看看新一代雅閣主推的2.4L發(fā)動機與對手的動力對比:
全新第九代雅閣(四門版)/主要競爭車型主流動力對比 | |||||||||
車型 | 新雅閣 | 現(xiàn)款雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 | 帕薩特 | ||||
排量 (L) | 2.4 | 2.4 | 2.5 | 2.5 | 1.8T | ||||
布局 | L4 | L4 | L4 | L4 | L4 | ||||
最大功率 | 138kW (187PS) | 132kW (180PS) | 135kW (184PS) | 136kW (185PS) | 118kW (161PS) | ||||
峰值扭矩 | 245Nm | 225Nm | 235Nm | 232Nm | 250Nm | ||||
變速器 | 無級變速 | 5擋自動 | 6擋自動 | 無級變速 | 7速雙離合 |
無論是雅閣四門轎車還是雅閣雙門版車型,都有兩款汽油發(fā)動機可供選擇,其中最新的帶Earth Dreams技術(shù)的2.4L四缸直噴發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教下能輸出最大功率138kW(187PS).,而經(jīng)運動調(diào)教后能輸出138kW(189PS),3.5L V6發(fā)動機則能產(chǎn)生最大功率207kW(281PS),不過估計雙門版不會引進國內(nèi)甚至投產(chǎn)。不過根據(jù)廣本高層表示,先期不會引進國產(chǎn)混合動力版的新雅閣。
本田方面還提供三款變速箱與發(fā)動機匹配,其中帶電子驅(qū)動的CVT變速器搭載到2.4L 車型上,而六速自動變速箱將與V6車型匹配,六速手動變速箱會和2.4L車型和使用3.5L V6發(fā)動機的雅閣雙門版車型相匹配。
全新一代本田雅閣國產(chǎn)車型目前已經(jīng)完全敲定了,敬請大家拭目以待,我們會第一時間為大家奉上最新的資訊。
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