【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月5日，日產(chǎn)官方宣布新一代Pathfinder正式發(fā)布。新車為7座中大型SUV，定位介于奇駿和途樂之間，外觀上將采用最新家族設(shè)計(jì)，一改此前油膩形象，而動(dòng)力繼續(xù)搭載熟悉的3.5L V6引擎，不過變速箱升級為9AT。此外，新車的競爭對手劍指豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂、本田PASSPORT。

　　外觀上，新一代Pathfinder使用日產(chǎn)新一代家族設(shè)計(jì)語言，從而展現(xiàn)出了與老款截然不同的性格，充滿棱角的線條和折角勾勒出一個(gè)孔武有力的硬漢形象；而前臉上依然遵循了日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)格調(diào)，不過其中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，并內(nèi)嵌矩陣式熏黑格柵+粗礦鍍鉻飾條包裹。下方的前包圍則采用了SUV常見的撞色設(shè)計(jì)，并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處；同時(shí)配合更為垂直的前臉，更加凸顯了這臺車的“野性”。

　　而兩側(cè)全新不規(guī)則樣式的LED大燈，其中燈組內(nèi)上半部分主要以狹長的“J”型日間行車燈為主，下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠(yuǎn)近光燈，而這樣的設(shè)計(jì)不僅保證了照明效果，同時(shí)還展現(xiàn)出了時(shí)尚的味道。

　　側(cè)面上新車的整體輪廓相比現(xiàn)款車型更加“剛正不阿”，幾乎所有視覺元素都是呈平直狀態(tài)，不過這也營造出十足的硬派氣息；同時(shí)懸浮式車頂設(shè)計(jì)的加入，則在硬派之余也加入了一絲時(shí)尚的味道。車身尺寸上，新車的長寬高為5004/1976/1793，軸距為2888mm。

　　來到車尾，造型設(shè)計(jì)同樣不俗，曲折的輪廓線條使其看上去精致而又不失硬氣，而下部尾杠處通過加入銀色的護(hù)板，顯著提升了尾部的層次感。

　　尾燈組則采用了更為扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中上部分狹長的LED燈帶與前部日間行車燈相呼應(yīng)，造型可謂動(dòng)感十足，同時(shí)為了進(jìn)一步凸顯尾部視覺寬度，在尾燈之間還加入了一條貫穿式熏黑飾條。

　　新車內(nèi)飾較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，整體布局不再那般樸實(shí)無華，融入了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，將科技與豪華很好的進(jìn)行展示。整個(gè)中控臺可謂層次感十足，通過向兩端微微翹起的延伸，營造出開闊的空間感。

　　新車還配備了時(shí)下流行的全液晶儀表盤，尺寸更是達(dá)到了12.3英寸，不僅顯示效果細(xì)膩，還擁有多種顯示模式，全面滿足個(gè)性化需求。而一旁的中控屏也順應(yīng)潮流，使用了一塊9英寸懸浮式大屏，內(nèi)嵌系統(tǒng)支持無線Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯(lián)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。官方表示，新車還可以選裝13揚(yáng)聲器Bose音響系統(tǒng)。

　　此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計(jì)，不僅造型更為別致，還最大程度減少了對空間的占用，也因此在檔把下方騰出了不小的儲物空間。

　　作為大沙發(fā)廠，新車座椅自然也采用了零重力式，官方宣傳能有效減緩長時(shí)間乘坐所帶來的疲憊感。同時(shí)，新車布局采用了2+3+3的8座布局，并運(yùn)用了“劇院式”設(shè)計(jì)，座椅高度依次增加，也因此讓第三排擁有更好的視野。

　　日產(chǎn)表示，新車由于搭載了全車隔音夾層玻璃、更厚的第二排窗戶以及隔音增強(qiáng)的車門和地臺，整車的NVH也有了很大的改進(jìn)，也因此可以減少60％的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　動(dòng)力部分，新車?yán)^續(xù)搭載3.5L自然吸氣直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過變速箱不再匹配CVT變速箱，而是全新的9AT，綜合最大功率為211kW（288PS），峰值扭矩351N·m，并支持四驅(qū)系統(tǒng)（帶電子后差速鎖、限滑插速器）。

　　此外，新車還提供七種駕駛模式，包括：標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、戶外、雪地、沙地、泥地和牽引模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）