【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2009年，福特從從沙漠越野競速賽中汲取靈感與工程經(jīng)驗，推出了F-150的高性能版——F-150猛禽。在推出之初，F(xiàn)-150猛禽便被定義為一款高性能越野皮卡。歷經(jīng)十二年的發(fā)展，福特于2月初正式發(fā)布了全新第三代F-150猛禽，第三代車型究竟又什么本事？我們一起來看看。

　　相信大家看到第三代F-150猛禽時會與小編一樣，這臺猛禽究竟是改款還是換代，因為從外觀看，全新的第三代F-150猛禽與第二代車型的外觀、車廂輪廓都十分相像。

　　為此，小編去做了資料收集，無論是在官方的海外網(wǎng)站，還是維基百科，都將2021年推出的福特F-150定義為全新車型，也就是說2021年推出的福特F-150屬于車系的第十四代車型。從維基百科整理的換代周期中，2021年車型的換代也正好符合F系列車型的換代周期。因此，基于F-150而來的F-150猛禽自然便是全新車型，雖然看著像改款，但這確實是換代車型。

　　更有意思的是，維基百科對于第十四代F-150的描述中提到，第十四代車型雖然與第十三代車型有著十分相似的外觀，但其92%的部件都經(jīng)過重新設計。（這不禁讓小編想起了斯巴魯森林人那堪比改款的換代，改了也不讓你看見）

　　會讓人誤以為是改款車型的最大原因，在于第三代F-150猛禽與第二代車型在外觀設計上擁有許多相似之處，即便將兩款車擺在一起，區(qū)別并不會大到讓人一眼就能確定這是一款換代車型。

　　官方為F-150猛禽提供35英寸以及37英寸兩種輪胎尺寸在兩種尺寸輪胎下，F(xiàn)-150猛禽的越野指標也會發(fā)生變化。在配備35英寸輪胎時，前輪擁有35厘米行程，后輪則擁有38厘米的輪胎行程，大大提升了車輛沙漠穿越和巖石攀爬的能力。同時，相較第一代F-150猛禽提升了25%的懸掛行程。

　　雖然排氣在外觀上并沒有太大變化，但第三代F-150猛禽采用了全新設計的3英寸等長排氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有正在申請專利的內(nèi)建X型管設計，以及獨特的“Trombone Loop長號回環(huán)”和首次搭載于F-150猛禽車系的主動閥門。整套系統(tǒng)利用直通消聲器設計提升了聲浪質(zhì)感，并提供靜音、標準、運動和Baja 4種排氣聲浪模式供選擇。