【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】汽車狂人李書福曾經(jīng)說過，“汽車不就是一個沙發(fā)加四個輪子嗎？”?；仡^看，很難去辨別這句話的是非對錯，原因在于無論一輛車是昂貴還是廉價，都離不開“一個沙發(fā)和四個車輪”的底層構(gòu)造。

　　那么問題來了，類似的框架何來高低貴賤的差別呢？為何保時捷卡宴和眾泰SR9，前者可以百萬起步，而后者僅十分之一的價格卻也不受待見呢？筆者看來，豪華車和普通車最根本的區(qū)別在于細節(jié)的把控，而細節(jié)體現(xiàn)在技術、用料、做工等方方面面上。諸多元素匯聚在一起形成的特殊化學反應就是我們所謂的豪華品牌擅長的儀式感。

　　林肯冒險家（詢底價|查參配）作為當下林肯旗下全新的入門車型，肩負著更多品牌賦予的使命。因此，在豪華屬性上，林肯自然也對這樣一個新生力量傾注了所有，這也就有了冒險家為用戶在視覺、聽覺、觸覺和嗅覺四個方面呈現(xiàn)的華麗儀式感。

　　肉眼可見的儀式感給筆者留下最深刻的印象大致有三處，可以簡單將其歸納為兩個大類，分別是“上車前”和“用車時”。

1、PAAK ＆ 智能迎賓

　　上車前的豪華氛圍簡而言之源于PAAK功能和冒險家的這套智能迎賓感應系統(tǒng)，在這個5G車聯(lián)網(wǎng)引領乘用車步入“V2X”的年代，冒險家配備的PAAK（Phone as a key）功能就已經(jīng)為車輛和手機搭建起了橋梁。

　　除了PAAK藍牙鑰匙外，車主還可以通過智能手機上的“林肯之道”APP輕松解鎖車輛、開啟行李箱、啟動并駕駛車輛，徹底告別實體車鑰匙，并可實現(xiàn)“1車6人享”，讓出行更加從容，為車主帶來全新便捷的美式豪華體驗。

　　當然，在如今看來，遠程解鎖和操控車輛已不足為奇，畢竟特斯拉的哨兵模式和召回模式就已經(jīng)刷新了人們對于“隔空指令”的認知。但冒險家在上車時的儀式感更多體現(xiàn)在了林肯家族引以為豪的智能迎賓感應系統(tǒng)上。

　　當車主接近林肯冒險家時，車輛會智能感知到，前后大燈、車門把手和林肯星標歡迎毯會隨之依次點亮，儀式感和親切感不言而喻。而在夜晚，車主打開車門的一剎那，“LINCOLN”英文字樣的LED迎賓飾條則成為了眼前最矚目的裝飾之一，也彰顯著獨特的美式豪華腔調(diào)。這是林肯品牌由內(nèi)而外榮譽感和自豪感的迸發(fā)，也是給予廣大車主的一份歸屬感。

2、氛圍燈 ＆ 顯示系統(tǒng)

　　冒險家的氛圍燈系統(tǒng)由7種色調(diào)組成，雖然稱不上色彩豐富，但無論是冷色調(diào)還是暖色調(diào)，浪漫溫馨還是激情澎湃，氛圍燈帶都能夠恰到好處地為車內(nèi)駕乘人員呈上。

　　從按下冒險家的啟動按鍵開始，12.3英寸全數(shù)字儀表盤就會帶來一段精心制作的動畫效果，緊接著展開豐富細膩的顯示信息。當駕駛模式的調(diào)節(jié)旋鈕切換至運動模式時，也會有相應的動畫，以示車輛全身上下的每一個細胞都已被調(diào)起，隨時等候駕駛者的油門指令。

　　與12.3英寸全數(shù)字儀表盤相鄰著的，是12.8英寸的中控高清懸浮觸控屏。該屏集成了為中國用戶量身定制的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，不僅有足以讓大部分車主得心應手的UI界面設計，還提供了車載版愛奇藝APP等娛樂服務，可暢享海量內(nèi)容。

　　行駛過程中，林肯冒險家還通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)間接提高了行車安全。系統(tǒng)采用DLP數(shù)字光處理技術，帶來超大顯示區(qū)域及顯示亮度，即使佩戴墨鏡亦能輕松讀取。另外，顯示信息量和提示效果在目前同類功能中，都算出類拔萃。

3、智能輔助駕駛

　　行駛部分另一隆重儀式感是安全智能輔助駕駛所提供的，冒險家搭載了林肯Co-Pilot360™ Plus 高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　在實際試駕過程中，智能限速的ACC自適應巡航、無需控制方向/油門剎車的一鍵主動泊車、主動制停的RBA倒車制停輔助、帶AEB主動緊急制動的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、能根據(jù)剎車距離判斷預調(diào)方向盤的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、防止二次碰撞的PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)等都給足了新手司機們無限的底氣。

　　筆者也曾經(jīng)聽過同行在試駕完冒險家之后的一句感嘆：“不是親眼所見，很難相信目前智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)可以做到這么多了”，他坦言智能駕駛所帶來的儀式感不但是科技進步的見證，也是豪華品牌應該具備的素質(zhì)。顯然冒險家是做到了，在筆者看來，如此儀式感對于更多的新手司機來說都能起到百利而無一害作用，也能讓更多的新手不再畏手畏腳。

　　此外，360度全景影像、自動駐車、上坡輔助等功能也一應俱全。