【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前有猜測指出，2014款的國產(chǎn)奔馳E級或?qū)⒂赽en'ji上海車展亮相，2013年第三季度上市，軸距方面比海外版本車型有所加長。此前新款奔馳E級的海外售價已經(jīng)公布，雖與國內(nèi)價格有別，但下表仍可供網(wǎng)友作為參考。

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　　外觀方面，國內(nèi)上市的2014款奔馳E級外觀將和海外版本一樣，中網(wǎng)造型和新設計的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長，前保險杠的造型更加銳利。

　　新車的前臉設計的確需要受到一定考驗，而新E級車身側(cè)面線條的改動并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤相比有點不協(xié)調(diào)，為何設計師不能改徹底一些呢？

　　本次實拍的四門轎車版車型為E400混合動力版，這套混合系統(tǒng)由一臺3.0T V6發(fā)動機以及一臺電動機組成（之前那套從S400移植過來的3.5L V6+電機的組合不再沿用了），系統(tǒng)綜合最大功率為245kW（333PS），峰值扭矩為480Nm。

　　在不同的市場上，新款E級會采用不同的動力配置。基本來說都會有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會改名為E260車型，因為二百五什么意思大家都懂的），這兩款車型將配備2.0T發(fā)動機，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動機。另外歐版還會有CDI渦輪增壓柴油機，但肯定不會引入國內(nèi)，這里不做詳細介紹。

 　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動機，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動力版車型具備額外的輔助電機，未來可能會引入國內(nèi)。而E500則會配備V8 4.7T發(fā)動機，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

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