● 新款奧迪Q5

　　新車(chē)看點(diǎn)：奧迪繼續(xù)在Q5上玩燈光藝術(shù) 同時(shí)動(dòng)力提升（如果國(guó)產(chǎn)版沒(méi)有縮水的話(huà)）

　　奧迪Q5早在去年就已海外改款，國(guó)產(chǎn)方面也已開(kāi)始投產(chǎn)路測(cè)。據(jù)最新消息透露，國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q5將在年中上市，將首次增加前驅(qū)版本以及手動(dòng)擋車(chē)型，以降低消費(fèi)門(mén)檻，并會(huì)在上海車(chē)展亮相。

　　新款國(guó)產(chǎn)Q5有多種配置版本，其中前驅(qū)版中網(wǎng)和車(chē)尾不帶“quattro”標(biāo)識(shí)。同海外改款一致的是，國(guó)產(chǎn)新款Q5中網(wǎng)也變成了六邊形，而原來(lái)的淚眼大燈也改成了折線形。

　　在高低配外觀差異方面，新款?yuàn)W迪Q5低配版前大燈無(wú)LED日行燈，無(wú)透鏡，僅配備了普通的鹵素大燈。而車(chē)尾的全新命名標(biāo)注也將體現(xiàn)在新款?yuàn)W迪Q5上。

　　其中“35TFSI”為2.0T低功率版車(chē)型，本次曝光的“35TFSI”配備四驅(qū)系統(tǒng)，而“40TFSI”則代表2.0T高功率版，可選前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)版本，這也意味著新款?yuàn)W迪Q5將進(jìn)一步細(xì)化車(chē)型序列，提供更多選擇。

　　除2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新一代Q5還用3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)3.0T版的新款Q5將以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。傳動(dòng)方面，除現(xiàn)有的8擋手自一體和7擋雙離合變速器以外，新款?yuàn)W迪Q5還將加入一款5速手動(dòng)變速器已進(jìn)一步降低門(mén)檻。

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● 斯柯達(dá)昕銳

　　新車(chē)看點(diǎn)：跟捷達(dá)、桑塔納就是親兄弟，但掛個(gè)不同的牌子價(jià)格可能就會(huì)低一些

　　斯柯達(dá)旗下全新緊湊型家轎Rapid將在今年4月18日，即上海車(chē)展前夕正式上市，新車(chē)或被定名為“昕銳”，沿用全新桑塔納的動(dòng)力總成，有1.4L/1.6L、5MT/6AT可選，預(yù)計(jì)售價(jià)為8-11萬(wàn)元。

　　車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Rapid的長(zhǎng)寬高分別為4501mm\1706mm\1469mm，軸距為2603mm，整備質(zhì)量為1160kg。相比海外版Rapid，國(guó)產(chǎn)版本在長(zhǎng)度上增加了18mm。

　　動(dòng)力方面，斯柯達(dá)Rapid將與全新桑塔納、全新捷達(dá)共享動(dòng)力，繼其后成為國(guó)內(nèi)第三款采用大眾全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)在于滿(mǎn)足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國(guó)內(nèi)最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制。

  　　此外， EA211系列的兩款渦輪增壓機(jī)型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)在Rapid的引擎蓋下。至于變速箱方面，全新桑塔納的5MT和6AT變速箱也在Rapid上得到沿用，而雙離合變速箱則不會(huì)出現(xiàn)。

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● 新一代斯柯達(dá)明銳

　　新車(chē)看點(diǎn)：斯柯達(dá)旗下最先采用大眾MQB平臺(tái)車(chē)型 至于MQB好在哪里我們其實(shí)也不知道……

　　全新一代明銳已經(jīng)于剛過(guò)去的日內(nèi)瓦車(chē)展上完成了實(shí)車(chē)全球首發(fā)，而據(jù)我們得到的最新消息指出，新車(chē)會(huì)在即將到來(lái)的上海車(chē)展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，同時(shí)將在年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，上市日期預(yù)計(jì)在明年上半年，而現(xiàn)款車(chē)型則會(huì)在7月份換上斯柯達(dá)品牌全新標(biāo)識(shí)，未來(lái)更將與新一代車(chē)型同堂銷(xiāo)售。

　　全新車(chē)型采用了和高爾夫7/全新奧迪A3一樣的MQB平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸有所增長(zhǎng)而車(chē)重反而大幅下降，加之動(dòng)力、配置等的更新升級(jí)，看點(diǎn)十足，值得細(xì)究。

　　新一代斯柯達(dá)明銳是斯柯達(dá)旗下第一款運(yùn)用大眾MQB平臺(tái)打造的車(chē)型，新車(chē)的尺寸有較為客觀的增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的必然是更加給力的空間表現(xiàn)，而屆時(shí)投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型在這方面必然會(huì)是有過(guò)之而無(wú)不及。

　　新車(chē)的內(nèi)飾用四個(gè)字便可完美解析完畢——大眾集團(tuán)。

　　汽油引擎依然是那幾款，國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)也是也會(huì)如現(xiàn)款那樣豐富：1.6L、1.4TSI、2.0L、1.8TSI以及2.0TSI。DSG變速箱全為7速，也就是全為易出問(wèn)題的干式雙離合，是信還是不信，您的決定！

　　明銳目前在過(guò)年面臨的最主要問(wèn)題是其老成的設(shè)計(jì)讓年輕人對(duì)其望而卻步，一款性?xún)r(jià)比十足、且底盤(pán)/動(dòng)力等都很適合年輕人的車(chē)就此失去了不少的市場(chǎng)。換代后我們可以看見(jiàn)其外觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)代感大大提升，一如筆者之前提到的，可謂是“一夜年輕20年”；不過(guò)，單憑這還未必足以?huà)咂叫乱淮麂J在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的前進(jìn)道路。

　　據(jù)聞新一代明銳上市后會(huì)維持現(xiàn)款售價(jià)，但中低配車(chē)型采用扭力梁后懸已是鐵一般的事實(shí)，再考慮到降價(jià)騰出空間給換代新車(chē)的老明銳減配成扭力梁后懸的可能性不大，到時(shí)要作何選擇貌似也不是什么難題了……

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