【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】綜合國外媒體報道，基于奧迪Q5平臺打造的保時捷SUV車型Macan，將于今年底量產(chǎn)下線，而其內(nèi)飾諜照則是首次曝光。新車入華后的售價有可能跌入70萬以內(nèi)，成為國內(nèi)買得到的最便宜保時捷車型。

此前曝光的高清諜照

　　新車Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

首次曝光的內(nèi)飾諜照

　　保時捷開始使用四缸發(fā)動機的時候，那可要追溯到遙遠(yuǎn)的1938年。但后來因為種種界不清說不明的緣由，四缸發(fā)動機在保時捷的發(fā)動機編年史上銷聲匿跡了。而保時捷Macan的入門級車型，將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這也標(biāo)志著保時捷四缸機的正式回歸。

　　旗艦款Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，預(yù)計這款發(fā)動機能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

　　根據(jù)保時捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷售，它的定位將比卡宴低一級，同時也將成為保時捷史上最便宜的一款車型。從卡宴92.2萬的起步價來看，Macan進(jìn)入國內(nèi)后的起步價可能會下調(diào)至70萬元左右。

　　一句話點評：保時捷卡宴剛剛發(fā)布的時候，各大媒體紛紛點評其毫無節(jié)操，直到現(xiàn)在各大豪華車廠紛紛效仿保時捷時，保時捷已經(jīng)又率先走在了撈銀子隊伍的前沿。

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