比亞迪秦PLUS DM-i于3月8日上市 預(yù)售10.78萬起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月1日,比亞迪官方宣布,秦PLUS DM-i將在3月8日正式上市。新車搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)的熱效率為43%;官方表示不用電的情況下,油耗為3.8L/100km。此外,新車共4款配置,預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬元。
比亞迪秦PLUS | |
車型 | 補(bǔ)貼后預(yù)售 (萬元) |
55KM 尊貴型 | 10.78 |
55KM 旗艦型 | 12.38 |
120KM 尊貴型 | 13.38 |
120KM 旗艦型 | 14.78 |
外觀上,比亞迪引以為傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用,但融入了全新的設(shè)計(jì)元素。秦PLUS車頭的大嘴式進(jìn)氣格柵不僅面積巨大,內(nèi)部還采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),大大提高了自身的辨識度。貫穿車頭的鍍鉻裝飾不僅將進(jìn)氣格柵分為上下兩層,還在車頭兩邊進(jìn)行了上揚(yáng)處理,巧妙的設(shè)計(jì)將大燈組和中網(wǎng)連接在一起,增強(qiáng)了車頭的層次感。
秦PLUS側(cè)面擁有一個(gè)流暢的車身造型,前低后高的車身姿態(tài)營造出一種向前俯沖的視覺效果。新車在C柱位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)小三角窗,預(yù)計(jì)會給后排乘客帶來更好的采光效果。
尾部方面,秦PLUS采用了溜背的尾部設(shè)計(jì),圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓新車看起來更顯大氣。此外,尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果。
新車的貫穿式尾燈經(jīng)過了熏黑處理,神秘感十足。燈腔內(nèi)部加入了獨(dú)特的飛鏢型設(shè)計(jì),營造出十足的動感,進(jìn)一步提高秦PLUS的辨識度。比亞迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升級,其采用了最新的字體設(shè)計(jì),精致感更強(qiáng)。
秦PLUS采用環(huán)抱式闊境懸浮座艙,該座艙運(yùn)用橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì),視覺層次豐富。配合“藍(lán)天映照流?”為靈感設(shè)計(jì)而成的水天一線中控臺裝飾條,讓整個(gè)座艙更添低調(diào)舒享感。
雙色縫線運(yùn)動方向盤、高集成賽車級儀表盤和12.8英寸DiLink 3.0 智能懸浮旋轉(zhuǎn)大屏錯(cuò)落排列。其中,高集成賽車級儀表盤不僅造型潮流炫酷、科技感十足,同時(shí)把車輛狀況等更近的信息集中在眼前,減輕了駕駛者負(fù)擔(dān)。
動力方面,基于比亞迪全新DM-i平臺打造秦PLUS(詢底價(jià)|查參配)將會搭載全新的動力系統(tǒng),其中就包括有比亞迪全新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)(熱效率達(dá)到43%),0-100km/h加速僅為7.3s,,并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻技術(shù)這四大特點(diǎn)。
據(jù)悉,搭載驍云1.5L插電混動系統(tǒng)的秦PLUS綜合續(xù)航可達(dá)1245km,而百公里油耗僅為0.7L(工信部),即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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