● 奔馳CLS Shooting Brake

　　新車看點：售價91.8萬-96.8萬

　　奔馳近日公布了上海車展的展車陣容，其中在海外已經(jīng)公布價格的奔馳CLS Shooting Brake將會在本次車展中亮相，并很快在國內(nèi)上市。

　　奔馳CLS Shooting Brake實則就是目前國內(nèi)也有售的奔馳CLS的旅行版車型，加入了D柱后，后部的行李箱空間增大許多。與三廂版相比，最大的升級當(dāng)然就是行李箱的容積：一般狀態(tài)下590升，后排座椅折疊后1550升的儲物空間不可謂不驚人，且優(yōu)秀的設(shè)計讓車身線條算不上被多出的行李廂破壞掉，而是有了另外一番風(fēng)味。除了大小上的改變之外，CLS旅行版行李箱還有另外一個亮點，就是用上好北美胡桃木鋪裝的地板，看上去就跟游艇上的甲板一模一樣，極盡奢華。

　　動力方面，CLS旅行版分別提供包括汽油和柴油在內(nèi)的多種動力方案可供買家選擇，全線車型共有4款發(fā)動機，其引擎陣列及其技術(shù)參數(shù)如下表所示：

 　　頂配車型CLS 63 AMG則搭載了奔馳新一代全線63 AMG車型的那臺5.5L雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為386kW(525PS)，峰值扭矩為699Nm；且奔馳還將提供動力升級包，讓這輛CLS63 AMG旅行版的輸出增加到410kW(557PS)和800Nm；再加上全新的AMG SPEEDSHIFT 7速自動變速箱、經(jīng)AMG全面調(diào)校的懸掛系統(tǒng)等等的加持，讓人熱血沸騰。

　　據(jù)悉，在基本配置上奔馳還會為CLS旅行版全系提供一個名為“Edition 1”的可選內(nèi)飾升級包，包括了經(jīng)藝術(shù)化處理的飾板、座椅面料、還有地毯等等，要價8806歐元，約7萬人民幣。

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● 奔馳A級

　　新車看點：從內(nèi)到外、脫胎換骨式的變化

　　新一代奔馳A級在北京時間2013年4月15日正式上市，此次上市的全新奔馳A級共計3款車型，詳見下表： 

　　新A級初期將提供按動力劃分的A180、A200級A260 Sport三款車型，而可選的車身顏色則有11種（包括3種標(biāo)準(zhǔn)漆、7種金屬漆及1種名為“山脈灰”的特殊漆）。

　　老A級具有典型的四輪邊角設(shè)計、鼻頭短小的家用車外形，和運動絲毫不搭邊。如上所說，新A級可以說一款全新車型，它修長的鼻頭設(shè)計可以讓發(fā)動機艙裝下更強勁的動力機器、并且騰出空間容下更好的懸掛，扁平的車身不但在視覺效果上營造出運動轎跑的感覺，也極大優(yōu)化了氣動性能，同時尾部的擾流板也是“默認設(shè)置”。

帶AMG運動套件的奔馳A級

　　新A級具有1.6T和2.0T兩種排量，1.6T又分兩種調(diào)校。A180的1.6T發(fā)動機最大功率為90kW(122PS)/5000rpm，峰值扭力為200Nm/1250-4000rpm，很接近大眾集團的1.4TSI發(fā)動機（歐版調(diào)校：90kW(122PS)/5000rpm、200Nm/1500-4000rpm），遠超老款奔馳A180上那臺來自三菱的1.7L自然吸氣發(fā)動機（最大功率為85kW(116PS)/5500rpm、峰值扭矩為155Nm/3500-4000rpm）。而A200的1.6T發(fā)動機最大功率達到115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭力為250Nm/1250-4000rpm。

帶AMG運動套件的奔馳A級

　　上面這兩款發(fā)動機在新奔馳B級上已經(jīng)搭載了。憑借更出色的動力表現(xiàn)，新A180和A200的0-100km/h加速分別為9.2s和8.4s，相比起來老款A(yù)級真可以洗洗睡了。而新奔馳A260的發(fā)動機是奔馳首次采用的M270系列的2.0T發(fā)動機，其最大功率為155kW(211PS)/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。它和大眾EA888系列發(fā)動機的高功率版參數(shù)接近，然而在1200rpm的低轉(zhuǎn)速下就可以輸出峰值扭矩，是對手不具備的，因此其0-100km/h加速僅需6.6s。

奔馳新A級

　　不過，新A級最震撼的動力還是將在2013年推出的A45 AMG——有史以來最小的AMG奔馳，它采用的同樣是2.0T排量渦輪增壓發(fā)動機，屬M132系列機型，最大功率達到驚人的260kW(354PS)、峰值扭矩達到450Nm！可以說是目前最強悍的2.0T發(fā)動機之一，預(yù)計其0-100km/h加速在5秒以內(nèi)，對手直指寶馬1系M和奧迪RS3。這么看下來，你還會懷疑新A級的動力表現(xiàn)么？

奔馳新A級

　　海外版全新奔馳A級標(biāo)配的是6MT變速器，當(dāng)然，引進國內(nèi)的奔馳一般不會采用手動變速器。因此，7G-DCT 7速雙離合變速器預(yù)計會是國產(chǎn)版的標(biāo)準(zhǔn)配置。無論是哪款變速箱，都會搭配奔馳推出的ECO strat/stop功能，這在進口奧迪A1和改款奧迪A5上我們已經(jīng)見過了，即是在車輛短暫停止時都可以關(guān)閉發(fā)動機，并在踩下油門時瞬間再啟動發(fā)動機，雙離合和ECO strat/stop也是全新奔馳A級的節(jié)油法寶。全新奔馳A級還采用了電子助力轉(zhuǎn)向替代了老款的液壓助力轉(zhuǎn)向。電子助力轉(zhuǎn)向似乎已經(jīng)是個大趨勢，它會更為輕巧靈活易于駕駛，但對路感的回饋會弱一些，孰優(yōu)孰劣很難定論。

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● 奔馳GL63 AMG

　　新車看點：搭載M157的5.5L V8發(fā)動機、4.9秒破百

　　全新奔馳GL63 AMG將在北京時間4月21日開幕的上海車展上進行中國首發(fā)，這款車搭載M157的5.5L V8發(fā)動機，使得車重達2.5噸的GL63 可在4.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，電子控制最高時速達250公里/小時。

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　　第一代奔馳GL身上流淌著許多奔馳ML平臺的血液基因，但是奔馳為ML級設(shè)計出AMG車型，卻沒有對GL有一視同仁的待遇。但是隨著奔馳GL63 AMG的發(fā)布，從第二代奔馳GL開始，這個問題恐怕可以得到解決了。

　　奔馳GL63 AMG在奔馳GL級基礎(chǔ)上新增AMG的運動套件，不過個人認為只是在原有基礎(chǔ)上錦上添花而已。AMG部門接手當(dāng)然要賦予它一些豪門基因在內(nèi)，因此AMG套件也只是慣例做法。

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，全黑的內(nèi)飾主調(diào)搭配銀色鍍鉻裝飾的飾條，讓人忘記全黑內(nèi)飾的過于俗氣，中控臺上緊落有致的按鍵布局是大家在熟悉不過的片段，不過建議大家好好珍惜這樣的按鍵布局，從之前奔馳S級的內(nèi)飾諜照可以推測，在不久的將來后，奔馳可能會采用更簡潔的按鍵設(shè)計，過于簡潔是好還是壞，歡迎大家各抒己見。

　　動力方面，奔馳GL63在經(jīng)過奔馳AMG部門的改造下，使用M157的5.5L V8發(fā)動機，這款發(fā)動機是AMG部門的主力武器，可輸出功率410kW(557PS)和760Nm的扭矩，這款發(fā)動機同時還在CLS63 AMG和E63 AMG等車型上搭載，使得車重達2.5噸的GL63 可在4.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，電子控制最高時速達250公里/小時。

　　如此良好的發(fā)動機配置還需和一副好的變速箱匹配，奔馳GL63 AMG搭配AMG部門傾力打造的SPEEDSHIFT 7速自動變速器，再配合由奔馳4Matic四輪驅(qū)動系統(tǒng)提供60%的驅(qū)動力，傳動系統(tǒng)還帶有“可控節(jié)能模式”，并添上ECO start/stop停其系統(tǒng)，除此之外，車內(nèi)同時還具備另外兩個模式，分別是運動模式和手動模式。

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● 奔馳SL63 AMG

　　新車看點：4.2秒破百、更輕量化

　　全新SL 63 AMG敞篷跑車將在上海車展首發(fā)，車身線條更加流暢，全新SL 63 AMG還保持了SLS AMG和CLS轎跑的設(shè)計特點，在車身的設(shè)計上也有很多的改進，讓新車型更加動感、時尚。新一代SL 63 AMG將會采用新近研發(fā)的全鋁合金結(jié)構(gòu)的車身底盤，整車重量將減輕100千克。隨著車身重量的減輕，全新SL 63 AMG的操控性、燃油經(jīng)濟性都將會得到較高的提升。

　　SL 63 AMG將會用新款“M157”5.5升排量V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最高輸出功率可達419kW（571PS），最大扭矩800Nm。新一代SL 63 AMG還將與SLS AMG共享部分配件，如傳動系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，車輛電子控制系統(tǒng)等。據(jù)悉，SLS AMG所使用的AMG SPEED SHIFT DCT 7速雙離合運動型變速箱就有望裝備在新一代SL 63 AMG上。

● 奔馳GLA概念車

　　新車看點：寶馬X1和奧迪Q3的最大對手

　　海外媒體透露，奔馳全新的入門級SUV GLA級概念車將于上海車展期間發(fā)布，先期發(fā)布的將會是一款概念版車型。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，主要競爭對手寶馬X1、奧迪Q3一類緊湊型跨界SUV。

奔馳GLA級效果圖

　　據(jù)悉，奔馳GLA的正式發(fā)布時間將會在4月份的上海車展上，此前奔馳CLA當(dāng)初它也是在底特律車展期間在展臺外的某個展館發(fā)布，而其正式的發(fā)布會實則是在后來的柏林時尚周上。

奔馳GLA級效果圖

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。GLA級作為SUV，將會主打四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳GLA級實車諜照

　　預(yù)計GLA級的量產(chǎn)版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，不過概念車已經(jīng)可以反映8成的量產(chǎn)車設(shè)計了。

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● 奔馳CLA

　　新車看點：和奔馳A級同平臺的四門轎跑

　　奔馳CLA在今年的北美車展上首度亮相，繼而再次出征日內(nèi)瓦車展，獲得滿堂喝彩后一如所料開始計劃上市，目前已公布了新車在英國地區(qū)的售價，其價格區(qū)間為24355-31555英鎊（約合人民幣22.87萬-29.63萬元），真心便宜！

　　本次上市共計有兩款車型（CLA 180及CLA 220 CDI），每款車型都分別提供運動套件、AMG運動套件兩個版本。其中CLA 180配運動套件售價為24355英鎊（約合22.87萬人民幣），CLA 180配AMG套件售價為26555英鎊（約合24.93萬人民幣），CLA 220 CDI配運動套件售價為29355英鎊（約合27.56萬人民幣），而CLA 220 CDI配AMG套件的售價則是31555英鎊（約合29.63萬人民幣）。

　　據(jù)了解，CLA 180車型搭載1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動機，配6速手動變速箱，輸出達90kW(122PS)/200Nm，0-100km/h加速可在9.3秒內(nèi)完成。而CLA 220 CDI則搭載2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動機，配7速雙離合變速箱，輸出達125kW(170PS)/350Nm，0-100km/h加速時間壓縮到8.2秒，性能要比汽油版出眾不少。

　　據(jù)了解，奔馳CLA基于奔馳MFA平臺打造，可以說是MFA平臺至今最銷魂的一款產(chǎn)品。其實四門豪華轎跑車風(fēng)格在奔馳CLS已經(jīng)嘗試過，而且結(jié)果相當(dāng)喜人，奧迪A7可以說也是借鑒了CLS的靈感。當(dāng)然CLS高昂的價格不是人人能接受的，而CLA正好添補了這個空缺；采用新一代A級的MFA模塊化前置發(fā)動機底盤開發(fā)，價格上也比CLS厚道許多。

　　至于新車的內(nèi)飾就沒什么新鮮了，跟新一代奔馳A級那是一個模子刻出來的。我們可以看到賞心悅目的十字形圓形出風(fēng)口、碳纖維內(nèi)飾板、以及分離式的液晶顯示屏，而且后排空間也絕不寒磣，實用性杠杠的。

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