【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉已經(jīng)對新款Model S Plaid Plus進行了價格調(diào)整，其中價格上漲6.5萬元，從117.49萬漲至123.99萬元；同時新車在美國的售價也同步進行了調(diào)整。

　　據(jù)悉，美版Model S Plaid Plus的售價則上漲了1萬美元（折合人民幣6.49萬元），漲幅與中規(guī)版基本相同，而調(diào)整后售價為14.99萬美元（折合人民幣97.33萬元）。

　　新款特斯拉Model S為中期改款車型，外觀和內(nèi)飾都有著明顯的升級。此外，特斯拉表示，雙電機四驅(qū)長續(xù)航版和三電機 Plaid 版預計為 2021 年第三季度交付，而Plaid Plus 版預計在 2021 年末交付。

　　外觀上，雖然整體輪廓還是延續(xù)了現(xiàn)款車型，但在細節(jié)上前臉設計似乎借鑒了Roadster概念車，全新的包圍設計取消了過去疊片式設計，換裝了封閉式一體化設計，并且底部格柵面積進一步增加，而兩側C型開口則營造出不錯的運動感。

　　此外，新車還換裝了新樣式的輪轂和輪胎配置，其中包括19 英寸暴風輪轂與 21 英寸蛛網(wǎng)輪轂。特斯拉表示：新輪轂不僅提升性能，而后輪胎更寬以增強抓地力并輸出更多動力。

　　側面是，新車則與Model 3一樣，將原本鍍鉻飾條全部進行黑化處理，整體性更強。而尾部上，雖然變化不及前臉，但底部尾唇則進行了重新設計，整體更符合空氣動力學表現(xiàn)。

　　外觀配色上，新車提供純黑色、珍珠白、冷光銀、深海藍以及中國紅，不過除了純黑色其它都需要選裝費 15000 元。

　　內(nèi)飾上，新車似乎進行了重新設計，改動之大都以為是換代了，其中整個內(nèi)飾的布局有了更為簡潔設計，其中中控屏改為了橫置17英寸，分辨率高達 2200x1300，并擁有更高的亮度和色彩保真度，同時得益于處理器的提升，觸摸響應時間更短，并支持左右傾斜角度調(diào)節(jié)。

　　同時，新車機系統(tǒng)內(nèi)還配有車載游戲系統(tǒng)，擁有每秒 10 萬億次浮點運算能力的處理器，并兼容無線控制手柄，在任意座椅位置都可暢享游戲樂趣。

　　而一旁的方向盤則延續(xù)了Roadster概念車，整體非常規(guī)的造型似乎與飛機方向舵類似，極為科幻（這種設計只有特斯拉能實現(xiàn)了），而觸摸式多功能按鍵也得以保留；值得一提的是，新車取消了取消了傳統(tǒng)方向盤撥桿，轉(zhuǎn)向信號燈則全部依靠方向盤按鍵來實現(xiàn)。

　　全新的隱藏式車載空調(diào)系統(tǒng)，支持智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式，并標配三區(qū)溫度控制、通風前排座椅和 HEPA 高效空氣過濾器。

　　新車座椅造型進行了調(diào)整，更符合人體工程學設計，同時后排腿部及頭部空間還得到了提升，可輕松容納三名乘客，并支持后排放平，以實現(xiàn)更大后備箱儲物空間。此外，新車的后排中央扶手還內(nèi)置儲物箱和無線手機充電功能，不使用時可折疊收起。

　　配置上，新車還搭載了全新的藍牙系統(tǒng)（支持多臺設備同時連接）、標配無線手機充電器和多個 USB-C 快充接口、960W高級音響系統(tǒng)（22 個揚聲器和主動降噪功能）。

　　動力方面，新車長續(xù)航版仍將采用雙電機四驅(qū)布局，0-100km/h加速為3.2s，最大續(xù)航里程為663km；而Plaid版取代了Performance版，采用了三電機全輪驅(qū)動布局，其中0-100km/h加速為2.1s，最大續(xù)航里程為628km。此外，今年晚些時候?qū)⑼瞥鲂碌腜laid +，將采用全新的電池，續(xù)航里程達到837公里，0-100km/h 加速時間低于 2.1 秒，1/4 英里加速低于 9 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）