【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)長(zhǎng)安官方透露，長(zhǎng)安UNI-K將于3月28日正式上市。新車是繼UNI-T后，長(zhǎng)安UNI家族的第二款車型，定位中型SUV。此外，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，共4款車型，預(yù)售價(jià)為15.79-18.89萬(wàn)。

　　無(wú)邊界進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)理念，在長(zhǎng)安UNI-K（詢底價(jià)|查參配）上被體現(xiàn)的更加極致。在長(zhǎng)安UNI-T上中網(wǎng)為150個(gè)菱形格子，而在UNI-K上則是換成了很多扁扁的六邊形，顯得更加科幻。分體式的前大燈組輪廓纖細(xì)，不過跟UNI-T的位置相反，在UNI-K上，日間行車燈位置在下方，而遠(yuǎn)近光燈以及轉(zhuǎn)向燈的位置在上方，LED光源以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能是全系標(biāo)配，并且在夜間的實(shí)際照射距離也非?？捎^。

　　車身尺寸方面，UNI-K長(zhǎng)寬高分別為4865x1948x1700mm，軸距為2890mm。尺寸在中型SUV中并不算很大，但是寬厚的車身給人很扎實(shí)的感覺，雖然設(shè)計(jì)很科幻，但是線條傳遞給人一種非?？煽康男畔?。門把手為電動(dòng)，并非單側(cè)開啟的UNI-T同款，而是成了全部自動(dòng)伸縮的造型，開門時(shí)更加順手。

　　雙色多輻式的輪轂造型很霸氣，而這并不是重點(diǎn)，而是在UNI-K上，長(zhǎng)安使用了足足21英寸的輪轂，配合略微有些扁平的車側(cè)造型，形成了一種很協(xié)調(diào)的黃金比例，輪胎為馬牌的MC6系列，尺寸為265/45 R21，比較注重抓地性以及靜音型。

　　貫穿式LED尾燈有著極高的辨識(shí)度，并且略微上翹的車尾線條也給了這個(gè)更加成熟的SUV一種年輕時(shí)尚的元素。并且車尾設(shè)計(jì)乍一看像極了新款的保時(shí)捷卡宴。

　　長(zhǎng)安UNI系列車尾最引人注目的便是車尾那個(gè)類似航天飛行器一樣的擾流板，大面積的黑色鋼琴烤漆，中間的折線加上一個(gè)紅色的高位剎車燈，在夜晚的回頭率極高，并且這個(gè)擾流板的輪廓很像保時(shí)捷Panamera Turbo的折疊尾翼。

　　UNI-K并沒有使用從奔馳那里學(xué)來(lái)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是搞了一個(gè)四合一的液晶儀表盤。左側(cè)屏幕用于顯示胎壓、中間屏幕用于顯示時(shí)速以及導(dǎo)航等，右邊第一塊屏幕用于顯示轉(zhuǎn)速，第二塊用于顯示G值以及油耗，并且右邊兩塊屏幕可以合成一個(gè)流媒體后視鏡，解決了玻璃后視鏡與流媒體后視鏡打架的難題。

　　車機(jī)系統(tǒng)搭載在一塊12.3英寸的屏幕中，為最新的飛魚OS3.0系統(tǒng)，開機(jī)時(shí)間只有4.7秒，這比UNI-T可有了大幅度提高，車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)也很流暢，分辨率高了很多，功能方面，還是跟以前一樣支持聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)置了很多第三方APP，并且康寧“J”型玻璃也讓屏幕減少了反光以及眩光，抗指紋能力也高了很多，并且在全新系統(tǒng)上增加了手勢(shì)控制功能，導(dǎo)航狀態(tài)下三指向做滑動(dòng)即可將導(dǎo)航內(nèi)容投射到儀表盤上。

　　來(lái)自科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可以支持降玻璃、開閉車窗、調(diào)整空調(diào)溫度等物理功能操作，而且還可以支持跨場(chǎng)景識(shí)別、上下文識(shí)別以及自主學(xué)習(xí)車主語(yǔ)音習(xí)慣，并且流暢度和反應(yīng)速度非?？臁?/p>

　　方向盤采用了梯形設(shè)計(jì)，皮質(zhì)包裹手感很高級(jí)，上面的按鍵雖然豐富，但是按下去的阻尼還是不夠高級(jí)。另外因?yàn)樯戏绞褂昧似巾數(shù)脑O(shè)計(jì)，所以單手握持駕駛更加舒適，不過需要適應(yīng)一下下。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載全新一代的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最高車速200km/h，與之匹配新一代的愛信8AT變速箱。同時(shí)，新車還將提供搭載AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。此外，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的UNI-K已現(xiàn)身工信部申報(bào)目錄，預(yù)計(jì)該款車型也將在不久之后推出。

　　懸掛上，新車采用了前麥弗遜后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，底盤零件多為鋼制，底盤整潔不凌亂。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）