【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日系豪華品牌雷克薩斯在中國(guó)賣(mài)著不菲的售價(jià)同時(shí)卻也獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，而有著優(yōu)秀品質(zhì)、走著性?xún)r(jià)比路線(xiàn)的英菲尼迪卻因?yàn)檎J(rèn)知度問(wèn)題而屈居其后，不禁讓人惋惜。然而笨鳥(niǎo)先飛早入港，就在雷克薩斯一直抱著“年銷(xiāo)量必須超10萬(wàn)輛才考慮國(guó)產(chǎn)化”的固執(zhí)信念之時(shí)，英菲尼迪卻宣布將與東風(fēng)合作、率先邁出國(guó)產(chǎn)化的步伐，讓我們看到了英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。我們不妨來(lái)看看英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)之路。

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為了避免您感到混亂，請(qǐng)先了解一下英菲尼迪最新命名規(guī)則：

● 英菲尼迪Q50L：G系列繼承者兼加長(zhǎng)軸距版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30-45萬(wàn)元

　　英菲尼迪率先推出的首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)將會(huì)是英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L是現(xiàn)有的英菲尼迪G系列的繼任車(chē)型，“Q50”是英菲尼迪全新命名體系的新車(chē)型。早在今年北美車(chē)展上，我們就已經(jīng)搶先目睹到了英菲尼迪Q50，作為技術(shù)日產(chǎn)的高端高性能車(chē)型，英菲尼迪Q50依舊主打的是豪華高性能轎車(chē)路線(xiàn)，同時(shí)也是英菲尼迪的入門(mén)級(jí)車(chē)型，首先國(guó)產(chǎn)它合情合理。

　　相信從Q50L的“L”字母中大家也可以猜測(cè)出，國(guó)產(chǎn)后的Q50軸距將會(huì)得到加長(zhǎng)。具體加長(zhǎng)多少暫時(shí)還無(wú)法下定論，不過(guò)我們可以參考軸距與車(chē)長(zhǎng)同時(shí)加長(zhǎng)了150mm的M25L/M35hL來(lái)預(yù)計(jì)新的Q50L可能會(huì)加長(zhǎng)100mm左右。以下是標(biāo)準(zhǔn)軸距Q50的尺寸以及預(yù)計(jì)加長(zhǎng)后的尺寸：

　　中國(guó)人最喜歡就是加長(zhǎng)軸距了，英菲尼迪首推加長(zhǎng)版的Q50是很明智的做法，畢竟純粹的“性能控”并不在多數(shù)，而且相信憑借英菲尼迪的調(diào)校功底，即使加長(zhǎng)后性能也不會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱。目前英菲尼迪Q50主推3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)為主的混合動(dòng)力（點(diǎn)此了解日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)），此外針對(duì)歐洲市場(chǎng)還有來(lái)自戴姆勒集團(tuán)、與奔馳C220CDI相同動(dòng)力的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)自然不可能會(huì)引入國(guó)產(chǎn)車(chē)型了。

　　同時(shí)，英菲尼迪官方也表示未來(lái)Q50還會(huì)引進(jìn)一款來(lái)自戴姆勒集團(tuán)的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。那么我們基本可以確定這將會(huì)是奔馳研發(fā)的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在奔馳A260、海外版的奔馳新款E250等車(chē)型上有所配備。而目前G25上采用的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)也很可能會(huì)出現(xiàn)在入門(mén)級(jí)車(chē)型上，那么將來(lái)國(guó)產(chǎn)后Q50L很可能將具備如下動(dòng)力：

　　以上列舉的數(shù)據(jù)中，VQ35和VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的動(dòng)力取自美版車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后可能會(huì)略有區(qū)別。而VQ25和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)是基于現(xiàn)有G25和奔馳的A260車(chē)型猜測(cè)而來(lái)，基本上八九不離十了。而毫無(wú)疑問(wèn)，采用2.5L V6和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型肯定將會(huì)是未來(lái)國(guó)產(chǎn)的主力車(chē)型，而根據(jù)其它廠(chǎng)商的國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口策略來(lái)看，高端的3.7L以及混合動(dòng)力車(chē)型可能進(jìn)口引進(jìn)而不國(guó)產(chǎn)，當(dāng)然這些都只是猜測(cè)，我們只能說(shuō)入門(mén)級(jí)車(chē)型是肯定會(huì)國(guó)產(chǎn)的。預(yù)計(jì)入門(mén)動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)會(huì)控制在30萬(wàn)元左右，而目前眾多豪門(mén)對(duì)手的入門(mén)級(jí)轎車(chē)也大致處于這個(gè)價(jià)位。

● 國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比

 　　我們先來(lái)看看國(guó)人最關(guān)心的尺寸，就算沒(méi)有加長(zhǎng)軸距Q50的尺寸也不弱。我們假設(shè)Q50L將加長(zhǎng)100mm，那么和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比就如下表：

 　　可見(jiàn)其軸距和車(chē)長(zhǎng)可以說(shuō)凌駕于所有對(duì)手之上，而寬度也僅僅比寶馬3系Li窄一點(diǎn)點(diǎn)。恰巧Q50L的最大對(duì)手——奧迪A4L和寶馬3系Li也都是軸距加長(zhǎng)、采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，可以說(shuō)是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因此它們的空間表現(xiàn)也幾乎將和軸距差異成正比。比起同是日系豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的雷克薩斯IS，英菲尼迪Q50L更是輕松完勝。因此我們可以說(shuō)Q50L的空間在同級(jí)別車(chē)中肯定是出類(lèi)拔萃的，英菲尼迪可是充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的口味。

 　　而動(dòng)力一直是英菲尼迪的拿手好戲，“技術(shù)的日產(chǎn)”不是隨隨便便叫的，我們可以分別來(lái)看看Q50L的入門(mén)級(jí)和高端車(chē)型與競(jìng)品的動(dòng)力對(duì)比：

　　從上表可以看出，英菲尼迪的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上有顯著優(yōu)勢(shì)，因此雖然百公里加速成績(jī)可能相對(duì)平庸，但后勁不會(huì)弱于對(duì)手；而若采用奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么在扭矩上則會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)，起步加速成績(jī)也不會(huì)弱于對(duì)手。相比起來(lái)，目前國(guó)內(nèi)最火的奧迪A4L入門(mén)車(chē)型35 TFSI在動(dòng)力上略顯平庸；寶馬320Li在實(shí)際表現(xiàn)上動(dòng)力出色，但起步價(jià)也高于對(duì)手；與英菲尼迪同為日系豪華品牌的雷克薩斯IS250可以說(shuō)是動(dòng)力最沒(méi)亮點(diǎn)，而且也因?yàn)檫M(jìn)口以及雷克薩斯國(guó)內(nèi)售價(jià)向來(lái)偏高的因素，價(jià)格是最昂貴的。

 　　從目前進(jìn)口G37不到50萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，如果未來(lái)Q50L 3.7L版能?chē)?guó)產(chǎn)，那么價(jià)格控制在45萬(wàn)左右完全是有可能的，其動(dòng)力和采用了增壓技術(shù)的奧迪A4L 50TFSI和寶馬335Li基本處于同一水平線(xiàn)上，然而其明顯低了一大截的售價(jià)使其性?xún)r(jià)比完勝對(duì)手�；旌蟿�(dòng)力版的Q50L性能是最給力的，雖然價(jià)格可能會(huì)比3.7L版更貴，但比起對(duì)手來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比也并沒(méi)有下降多少。奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)沒(méi)有加長(zhǎng)，因此暫不列入對(duì)比。至于敢把2.5L動(dòng)力就賣(mài)到50多萬(wàn)的雷克薩斯IS來(lái)說(shuō)，我們可以直接忽略了。

 ● 國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L競(jìng)爭(zhēng)力小結(jié)

 　　英菲尼迪在豪華車(chē)中一直是走高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，它的售價(jià)往往比近似配置的對(duì)手低不少�？纯碐37比IS250還要便宜，我們就知道同樣是日系豪華廠(chǎng)商，英菲尼迪比雷克薩斯厚道多了。而從對(duì)比中，我們也可以看出國(guó)產(chǎn)后的Q50L將繼續(xù)維持其高性?xún)r(jià)比的亮點(diǎn)。如果您有計(jì)劃打算購(gòu)買(mǎi)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，且不是對(duì)日系車(chē)有特別偏見(jiàn)的話(huà)，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L真心是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。