全新保時捷911 Turbo/Turbo S官圖解析
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● 直接點，新車型比上一代車型有哪些提升？
先說說配置上的提升
性能的提升比較明顯
既然是革新車型，性能上的提升通過數(shù)據(jù)對比最能看出幅度。下表為您呈現(xiàn)出動力數(shù)據(jù)上的最新表現(xiàn)：
| 新舊保時捷911 Turbo/Turbo S動力對比 | ||||
| 車型 | 新911 Turbo | 舊911 Turbo | 新911 Turbo S | 舊911 Turbo S |
| 最大功率 | 383kW(520PS) | 368kW(501PS) | 412kW(560PS) | 390kW（531PS） |
| 最大扭矩 | 660Nm | 650Nm | 700Nm | 700Nm |
| 百公里加 速時間 | 3.4s | 3.7s | 3.1s | 3.3s |
| 3.2s (SPORT PLUS) | 3.4s (SPORT PLUS) | |||
| 變速箱類型 | 7速PDK雙離合變速器 | |||
| 最大時速 | 315km/h | 312km/h | 318km/h | 315km/h |
| 百公里油耗 | 9.7L/100km | 11.4L/100km | 9.7L/100km | 11.4L/100km |
● 作出以上提升依然不敵日產(chǎn)GT-R，不可能吧？
數(shù)據(jù)上來說，兩者勢均力敵，可是日產(chǎn)GT-R在測試成績中表現(xiàn)出的優(yōu)勢更加突出：
| 新保時捷911 Turbo S和日產(chǎn)GT-R動力對比 | ||
| 2014款日產(chǎn)GT-R | 新款911 Turbo S | |
| 發(fā)動機類型 | 3.8T V6 | 3.8T |
| 最大功率 | 405kW(550PS) | 412kW(560PS) |
| 最大扭矩 | 628Nm | 660Nm |
| 百公里加 速時間 | 約2.9s | 3.1s |
| 變速箱類型 | 6速雙離合 變速器 | 7速PDK雙離合 變速器 |
| 最高時速 | 315km/h | 318km/h |
| 紐博格林北環(huán)的 單圈記錄時間 | 7分18秒6 | 7分30秒 |
● 全文總結
新保時捷911 Turbo/Turbo S外觀上的改變寥寥可數(shù)，更多的是在性能上以及行駛配置上的提升，通過更多出色的性能配置向大家詮釋了新車型在平民化的漸進同時也不忘滿足駕駛者對操控以及速度的追求，同時也為保時捷控們帶來更多購買的理由！
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原創(chuàng)視頻
08:13
試駕保時捷911 Car
14:38
全球首試！保時捷992.2 GT3
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97.8-336.6萬
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299.8-348.8萬
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法拉利Roma
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瑪莎拉蒂MC20
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