在2021上海車展上，全新一代奇駿（詢底價|查參配）正式首發(fā)。新車基于CMF-C/D架構打造，車身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式設計；內飾也有了翻天覆地的改變，而車身尺寸較現款車型有所提升，動力則搭載全新的名為“超變擎”的1.5T可變壓縮比發(fā)動機。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用日產全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進氣格柵，分體式LED大燈組，3D信號燈尾燈，強化力量感和辨識度。同時，全新一代奇駿采用雙腰線設計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個性氣質。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座兩種座艙布局。

　　內飾方面，新車較現款有了翻天覆地的改變，采用了日產最新一代的家族式設計，多種色調和材質（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設計，造型更為別致。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。

　　作為出自全新CMF-CD平臺的首款SUV，全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅控制系統(tǒng)，可實現一鍵切換功能。

　　動力部分，新一代東風日產奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配CVT變速箱和第二代四驅系統(tǒng)，并可產生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現款奇駿2.5L發(fā)動機相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　在2021上海國際車展上，WEY全新SUV 拿鐵正式亮相。新車定位低于摩卡，并采用了WEY最新家族設計。

　　新車采用了全新的設計語言，前臉是十分夸張的巨大中網，內部細節(jié)是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調品牌Logo的設計不僅僅是在中網，頭燈內部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設計。尾部方面，后擾流板中央是標志性的導航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內部燈組進行了進一步的優(yōu)化。拿鐵沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內斂的隱藏式排氣管設計。

　　配置方面，新車或脫胎于長城汽車全新的咖啡智駕，搭載長城汽車研發(fā)的激光雷達等諸多全新科技，并搭載L3級別自動駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車或搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動機，根據此前長城汽車發(fā)布的“檸檬混動DHT”，預計瑪奇朵將匹配DHT100混動變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV三元鋰蓄電池電池。

　　在2021上海車展上，長安新一代CS55 PLUS車型正式亮相。新車定位于緊湊型SUV，并采用了全新家族設計，造型更為時尚且激進，同時車身軸距增加了6mm，動力上則繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

　　新車外觀采用了長安最新一代的家族設計，整體造型似乎與UNI-T有些類似，其中中網采用了無邊界多曲面的設計，內嵌點陣式格柵，營造出了滿滿的精致感；而兩側不規(guī)則造型的頭燈組，不僅全部為LED光源，其造型還完美與中網相匹配。

　　車尾的層次感依然比較豐富，橫置多邊形尾燈也足夠搶眼，并與車頭的設計理念保持了一致，整體感很強。另外雙邊共雙出的排氣布局+中置高位制動燈+大尺寸的尾部擾流板，也營造出了不錯的運動氣息。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距2656mm，較現款增加了6mm。

　　進入車內，長安家族最新的設計風格給人的感覺就是舒展大氣且科技感十足。米黃色與黑的搭配顯得溫馨居家，而全液晶儀表盤和懸浮式中控屏則營造出不錯為科技氛圍，且兩者不在同一平面，巧妙地豐富了層次感。中控區(qū)域寬大，換擋桿、旋鈕和按鍵的造型精致，手感不錯，讓整個內飾更顯高檔。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機，最大功率133kW（188PS），傳動匹配的是7速雙離合變速箱。

　　在2021上海車展上，榮威鯨的實車圖片，新車作為榮威全新ME系列的首款產品。

　　鯨作為全新“律動喚醒”設計理念的首款車型，采用了與在售車型截然不同的設計語音。新車配備類似封閉式直瀑進氣格柵造型，凌厲的線條設計，搭配兩側“能量立方”分體式大燈組，讓新車看上去多了幾分科幻色彩。

　　鯨的車身采用了溜背造型，懸浮式車頂上通過玫瑰金色飾條勾勒出車頂的弧線，線條流暢。此外，新車還搭配有造型獨特的雙五幅輪圈，以及隱藏式車門把手，營造出科技感。

　　尾部方面，新車整體采用了類似橫平豎直的造型風格，其尾燈則采用了“星際隧道”設計，“X”造型的尾燈配合橫貫式的燈條增加了辨識度。細節(jié)上，車輛采用了雙邊共兩出的排氣，車頂上方也加入了較大尺寸的擾流板，帶來了較強的視覺沖擊。

　　由于SUV車型在產品特性上擁有車型高大、空間寬敞、通過性好等先天優(yōu)勢，逐漸成為消費者的首選車型。對于汽車廠商而言，也在不斷的在細分市場推出全新的車型，以滿足不同場景的需求。正如此次推出的皇冠陸放、攬境、昂科威Plus就足以證明這一市場的潛力無窮，傳統(tǒng)的燃油車也在不斷的向混動車型以及純電車型發(fā)展，期待著這些新車能帶來更多的驚喜！

?。▓D/文：太平洋汽車網 崖雍 攝：太平洋汽車網前方報道團隊）