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氣場和智能全都要?上海車展這10款轎車適合你

2021-04-20 20:06:37 作者:趙信杰

別克威朗Pro
新車看點(diǎn):4缸發(fā)動機(jī)會是救命稻草嗎?

       4月18日,別克汽車正式推出全新別克威朗詢底價|查參配) Pro與威朗 Pro GS,新車為通用新一代全球車型,定位于緊湊型家轎,級別高于現(xiàn)款威朗,據(jù)悉,新車由通用全球設(shè)計與整車開發(fā)工程團(tuán)隊打造,預(yù)計下半年正式上市。

  全新別克威朗 Pro采用融合力量與美學(xué)的前臉造型,最新的飛翼式格柵設(shè)計配合靈動流暢的車身線條、舒展立體的尾部設(shè)計;飛翼式格柵貫穿展翼式大燈,令 格柵飾條與LED 日間行車燈一體相連。值得一提的是,全新別克威朗 Pro系標(biāo)配展翼式遠(yuǎn)近光一體 LED 大燈。

  車身側(cè)面,新車通過發(fā)動機(jī)蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓;尺寸方面,新車的長寬高分別為4664 /1786/1472mm。

  而全新威朗 Pro GS在全新威朗 Pro的基礎(chǔ)上加入了一系列專屬的設(shè)計,配備熏黑蜂窩造型的大尺寸格柵,配合黑色車頂、與屬側(cè)裙及尾翼,讓運(yùn)動氣質(zhì)更到位。同時,全新威朗 Pro GS 擁有 3 款專屬車身顏色和“GS”徽標(biāo),外后視鏡、車窗飾條、雙輻輪轂均為槍灰色涂裝。

  值得一提的是,全新威朗 Pro GS的前后包圍與護(hù)板、側(cè)圍、尾翼等組件支持更換,給車主更多的自由度,給“官方改裝”提出了新的路線。

  車尾方面,新車的一體式尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角,營造出動感的造型外,還優(yōu)化了空氣動力學(xué)效果。展翼式 LED 尾燈通過三維造型提升立體感,同時“回旋鏢”造型令品牌辨識度進(jìn) 一步增強(qiáng)。

  配置方面,新車將配備一體式中控屏設(shè)計,雙10英寸的全液晶儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)雙屏互動,配合全面革新的智能驅(qū)動系統(tǒng)和最新迭代的eConnect智能互聯(lián)科技,支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能。

  動力方面,新車將搭載新一代1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之匹配的是全新鋼鏈?zhǔn)?a class="cmsLink" target="_blank">CVT變速箱,關(guān)于動力總成的具體參數(shù)我們會持續(xù)跟進(jìn)。

全新梅賽德斯-邁巴赫S級
新車看點(diǎn):大老板們直接下單就是了

       在2021上海國際車展上,全新梅賽德斯-邁巴赫S級詢底價|查參配)正式上市,早期推出S480車型,售價146.80萬元。新車基于全新一代S級開發(fā)而來,并在原本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更豪華的升級,而軸距也是一如既往的進(jìn)行加長。

  而前臉上,新車摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格,整體更趨于扁平化。其中前臉上,盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大,外邊緣線條則更為圓潤,而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設(shè)計,兩側(cè)頭燈組也與全新S級一樣升級為了倒三角形造型;而下方包圍則采用了邁巴赫標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計,進(jìn)一步提升前臉的豪華氣場。

  得益于新車在S級的基礎(chǔ)上進(jìn)行了軸距加長,讓整個側(cè)面有著更為修長的比例,更符合這個級別應(yīng)用的“調(diào)調(diào)”,而源自馬車門的設(shè)計,這是區(qū)別邁巴赫與普通S級的最明顯之處。輪轂上,新車還配有了我們俗稱的“大餅”轂,氣場十足。此外,頂配版本或依然提供雙色車身,這也是邁巴赫最標(biāo)志性的元素之一。

  尾部上,全新邁巴赫S級則遵循最新的家族式設(shè)計,整體設(shè)計更為扁平,尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式,造型更為細(xì)長、扁平,并與頭燈造型相呼應(yīng),內(nèi)嵌的發(fā)光單,不再是朗博特反射器,換為了矩陣式LED,點(diǎn)亮后辨識度更高,并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈;而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計。

  此外,新車的軸距達(dá)到了3396mm,較標(biāo)準(zhǔn)版S級的3165mm,加長了231mm。

  進(jìn)入車內(nèi),則基本與全新S級一致,垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸,成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間; 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板,貫穿整個內(nèi)飾空間,采用開孔胡桃木飾,與定制的高檔鋁制飾件搭配。

  作為一款邁巴赫,內(nèi)飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局,第二排獨(dú)立座椅相比普通版S級更加靠后,并且?guī)в芯薮蟮耐韧?,中央由控制臺貫穿,呈現(xiàn)出頭等艙的奢華氛圍。細(xì)節(jié)方面,我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹,輔以梅賽德斯-邁巴赫獨(dú)有的玫瑰金色縫線和滾邊,并運(yùn)用了多個邁巴赫專屬標(biāo)識

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級
 車型動力最大功率峰值扭矩
 S580 4MATIC4.0T V8+48V 370kW(503PS)  700N·m
 S680 4MATIC 6.0T V12 450kW(612PS) 900N·m

  動力方面,全新梅賽德斯-邁巴赫S680搭載的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),擁有450kW(612PS)功率和900N·m扭矩的動力,并首次配備9速自動變速箱4MATIC四驅(qū)系統(tǒng);邁巴赫S580 4MATIC搭載V8發(fā)動機(jī),匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)(ISG),發(fā)動機(jī)最大功率370kW(503PS),峰值扭矩700N·m,電機(jī)可瞬時輸出額外的15kW(20PS)功率和180N·m扭矩,同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發(fā)動機(jī)噪聲補(bǔ)償系統(tǒng),可產(chǎn)生發(fā)動機(jī)噪聲的反相聲波,實(shí)現(xiàn)主動式降噪。

小鵬P5
新車看點(diǎn):首款激光雷達(dá)量產(chǎn)車

       2021上海車展上,小鵬汽車旗下第三款車型——小鵬P5正式開啟預(yù)售,官方表示:只要99元意向金,就可享受20000+的預(yù)訂專享權(quán)益。據(jù)悉,新車搭載Livox為小鵬汽車定制版車規(guī)級激光雷達(dá),擁有XPILOT3.5自動輔助駕駛系統(tǒng),并新增城市NGP功能。此外,新車將于第四季度交付,屆時或?qū)⒊蔀槿蚴卓盍慨a(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車。

2021上海車展:小鵬P5車型開啟預(yù)訂

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  新車外觀與小鵬P7一樣,小鵬P5傳承了“X-光劍”設(shè)計,前臉用了很多“X”型的元素,比如大燈組和前保險杠兩側(cè)的造型,處處體現(xiàn)著一股極客范兒。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  本次小鵬P5在車身顏色方面不提供黑色,所有顏色都是比較跳躍的風(fēng)格,是一種十分溫馨又很新潮的藍(lán)色。“X素”的貫穿式前大燈組采用LED光源,并且采用了和P7一樣的智能交互燈語,還有聲音與燈光的聯(lián)動,支持用戶自行定制。

小鵬P5正式發(fā)布

  車身側(cè)面線條較為平直,并為采用太多復(fù)雜的設(shè)計。比較特殊的在C柱的位置,三角窗的面積很大,保證了后排的采光,另外三角窗后面的黑色飾條也拉長了視覺效果。車身尺寸方面,新車車長4808mm,軸距2768mm。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  輪轂采用黑銀雙色的花瓣式輪轂,尺寸為18英寸,輪胎采用了米其林的浩悅3ST系列,注重靜音舒適性,為非防爆胎。輪胎寬度為215mm,扁平比為50,前后輪均采用浮動式剎車卡鉗。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  車尾采用和小鵬P7一樣的家族式設(shè)計,貫穿式尾燈辨識度極高。與小鵬P7不同的是,小鵬P5并未采用分體式尾燈,而是全部集成在一起,整體感更強(qiáng)。

小鵬P5正式發(fā)布

  小鵬P5的內(nèi)飾采用軌環(huán)抱式座艙設(shè)計,大量平直線條加上豎狀的中控車機(jī),簡約不簡單,再一次體現(xiàn)了“極客”精神,藍(lán)色真皮加上黑色軟質(zhì)材料,還有白色的皮質(zhì)座椅,融合起來給人十分溫馨的感覺。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  方向盤為三輻式設(shè)計,外圈有真皮包裹,還有打孔設(shè)計。左右兩邊均有多功能按鍵,左邊為駕駛輔助的調(diào)節(jié)按鍵,右邊為多媒體以及后備廂開啟按鍵。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  小鵬P5采用雙棱鏡掃描方案的激光雷達(dá),全車32個傳感器和13個攝像頭,并搭載XPILOT3.5自動駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)厘米級高精度測距,探測距離遠(yuǎn),不受環(huán)境光影響,空間分辨率更高,保證FCW/AEB/ACC等高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適、更安全。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  城市NGP功能在之前小鵬P7的高速NGP功能基礎(chǔ)上,覆蓋了與高速連接的城市快速路和城市主干道和次干道,擁有紅綠燈路口通行能力(紅綠燈識別、右轉(zhuǎn)以及無保護(hù)的左轉(zhuǎn)),還有城市路況超車能力、定制化跟車能力、自動限速調(diào)節(jié)能力以及環(huán)島同行能力。

小鵬P5正式發(fā)布 搭載激光雷達(dá)/實(shí)現(xiàn)城市NGP

  全新的停車場記憶泊車功能提高了性能,可以利用雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛自動泊車輔助,再加上激光雷達(dá)的加持,還可以完成會車、繞行、避讓行人等高難度場景。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級數(shù)字座艙平臺,形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙,搭載高通驍龍SA8155P芯片,該芯片采用7nm制造工藝,8核處理器,性能算力是上一代產(chǎn)品的3倍。

  小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng),全車共有13個攝像頭,還有同級別最強(qiáng)的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能,可以通過藍(lán)牙定位來判斷用戶位置,實(shí)現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛、離車自動落鎖、無感應(yīng)解閉鎖等功能。

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    趙信杰 編輯

    是模擬車手,不是鍵盤車神

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