● 福特Escape（國內(nèi)福特翼虎）

　　成績：Poor（不及格）

（福特Escape 測試視頻）

　　福特車型一直給人結(jié)實硬朗的感覺，但是在這次碰撞中竟然得出了讓人意外的成績，總體評分不及格。駕駛座經(jīng)過碰撞后有著不同程度壓縮變形。其中鉸鏈柱上部入侵25cm，而儀表臺向后移動了20cm，圖中可見碰撞后駕駛員有可能會受到生命危害。

　　碰撞發(fā)生后安全帶并不能給予有效的限制保護，駕駛員頭部直沖A柱，而身軀也受到相當嚴重的擠壓。

　　詳細評分列表：

● 現(xiàn)代Tucson（國內(nèi)現(xiàn)代ix35）

　　成績：Poor（不及格）

（現(xiàn)代Tucson 測試視頻）

　　入門款安全配置： 正面/側(cè)面安全氣囊、ESC、ABS、防側(cè)翻系統(tǒng)。 

　　現(xiàn)代Tucson在測試后觀察可見駕駛艙較為慘烈，整體艙內(nèi)空間變形較嚴重。測試中假人的左膝蓋、小腿、腳踝均有嚴重的受傷風險，其它部位較為安全。

　　從車內(nèi)觀察碰撞瞬間，安全帶并未綁緊身軀，假人的頭部和胸部與安全氣囊接觸不充分，頭部直接與A柱有明顯接觸，制動踏板向后移動41cm，儀表盤向假人壓縮22cm。

　　詳細評分列表：

● 起亞獅跑

　　成績：Poor（不及格）

　　入門款安全配置：正面/側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)。

　　測試后駕駛艙整體結(jié)構(gòu)嚴重變形，留給駕駛員生存空間相當不足，而測量可知駕駛艙個別部位有22cm的入侵，踏板更是入侵了41cm，對假人的足部構(gòu)成極大的安全隱患。

　　從車內(nèi)觀察碰撞瞬間，由于轉(zhuǎn)向柱向右位移了14cm，因此假人的頭部與胸部基本不能與正面氣囊接觸，得不到充分的保護。側(cè)面氣簾不能正常打開，假人在撞擊時有被內(nèi)飾所傷的危險。

　　詳細評分列表：