● 瑪莎拉蒂Kubang/還是瑪莎拉蒂Levante？

預(yù)計上市時間：2015年

預(yù)計售價：或200萬元起

　　讓我們又回到第一頁的那個話題：法拉利如果造SUV的話，肯定很多車迷出來反對。不過大家別擔心，別說車迷了，法拉利創(chuàng)始人之子皮耶羅·法拉利會是第一個出來反對的。筆者曾經(jīng)采訪過皮耶羅·法拉利先生，當問及SUV的問題時，他斬釘截鐵地回答：No SUV! 過去沒有、現(xiàn)在沒有、將來也不會有！不過，皮耶羅·法拉利先生亦幽默地告訴我們：我們不造SUV也沒關(guān)系，我們的好兄弟瑪莎拉蒂就要造SUV了，去買吧，親！

　　瑪莎拉蒂和法拉利同屬于意大利菲亞特集團，這回終于真的、真的不是大眾集團了�，斏�拉蒂新總裁的發(fā)動機都是法拉利提供的，可見這兩個好兄弟基情有多深。法拉利從頭到尾都專注于公路跑車，不同于造過拖拉機的蘭博基尼、不同于有著行政轎車的瑪莎拉蒂，法拉利太清白了，所以造SUV這活兒，自然就是瑪莎拉蒂去擔當了。

　　瑪莎拉蒂已經(jīng)公布過其SUV的概念車。概念車叫做Kubang，真是一個……讀起來怪怪的名字。于是后來，瑪莎拉蒂給它改了個新名字，叫Levante。剛好，有一個專做女性內(nèi)衣的意大利品牌莉華芝就叫這個名字，可見瑪莎拉蒂多么的內(nèi)涵。

　　言歸正傳，瑪莎拉蒂確實是當真想推出這款SUV，其決心比大眾集團那一票子超豪華SUV堅定多了。因為菲亞特集團和克萊斯勒集團的合作關(guān)系，瑪莎拉蒂可以采用克萊斯勒集團旗下的Jeep大切諾基底盤開發(fā)這款豪華SUV。這也節(jié)省不少開發(fā)成本，不過鑒于大切諾基慘敗麋鹿測試，操控性受人詬病，瑪莎拉蒂可能得好好調(diào)校一下這底子，可不能有辱這超跑廠家的操控名聲呢。

　　如果我們猜的沒錯，瑪莎拉蒂Levante量產(chǎn)SUV說不定都已開工投產(chǎn)，指不準不過了多久海外的狗仔隊就能拍到它的諜照了。而且價格方面，有3.0T發(fā)動機給Levante拉一拉身價，自然是不會像蘭博基尼、賓利SUV那般昂貴（雖然還是很昂貴），預(yù)計進口國內(nèi)后起步售價或許能低于200萬。

● 編輯總結(jié)

　　對于頂級品牌的跑車廠商推出SUV，車迷們的看法可能并不一致。有的人可能會認為這和廠商的跑車血統(tǒng)對立，但我相信廠商絕對不會認為自己應(yīng)該和MONEY對立。能買得起百萬級別豪車的人，許多早已經(jīng)不是那種開著超跑招搖街頭的愣頭青，穩(wěn)重、舒適、同時能適應(yīng)較惡劣路況以方便跑長途的豪華SUV更符合這些人的需求，同時頂級豪華品牌又能稱得起他們的身份。所以我們阻止不了頂級豪華廠商們推出SUV的步伐，更阻止不了源源不斷的訂單飄到他們的手中。