【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大家千萬(wàn)別以為在第七代克爾維特（下文簡(jiǎn)稱C7）發(fā)布之后便可以把注意力完全留給將要來(lái)臨的C7 Z06及C7 ZR1了，因?yàn)榫驮贑7才推出沒(méi)幾個(gè)月的現(xiàn)在，雪佛蘭便推出了該車的2014新款。新車各方面都基本上與現(xiàn)款保持一致，但動(dòng)力性能卻有小幅提升。

　　與現(xiàn)款C7所搭載LT1 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)339kW(461PS)/624Nm的輸出相比，新款C7的對(duì)應(yīng)數(shù)字分別為343kW(466PS)@6000rpm及630Nm@4600rpm，各提高了4kW(5PS)和6Nm，某程度上已經(jīng)接近上一代作品C6的高性能版本Z06上那具 LS7 7.0L V8的水平了，例如它們倆的峰值扭矩其實(shí)只相差了那么6.8Nm，但后者卻比前者多出了0.8L的排量。能有這樣的表現(xiàn)很大程度上與新引入的直噴系統(tǒng)有關(guān)，而這個(gè)系統(tǒng)聯(lián)合氣缸關(guān)閉等技術(shù)，也讓C7的百公里油耗低至9.0L。

　　當(dāng)然，因?yàn)橐�擎輸出的提升幅度有限，車輛的0-100km/h加速時(shí)間仍為4秒，奉勸那些追求更大刺激的人們，還是耐心等待Z06和ZR1的到來(lái)吧。

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