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肩負(fù)品牌未來(lái)重任 全新英菲尼迪QX60官圖解析

2021-06-25 00:49:40 作者:楊嘉臻

 
內(nèi)飾
豪華配置再加料

  高質(zhì)感的內(nèi)飾向來(lái)是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng),這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言之前在QX50已經(jīng)出現(xiàn)過(guò),并獲得多個(gè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。在QX60身上則更上一層樓,以大量皮革及菱形縫線揉合出極為細(xì)膩奢華的車(chē)廂氛圍。

  雙12.3英寸的中控觸控屏+數(shù)字儀表內(nèi)置了最新的InTouch信息娛樂(lè)系統(tǒng),并支持Apple CarPlay與Android Auto功能,內(nèi)建的導(dǎo)航系統(tǒng)還可與ProPilot Assist主動(dòng)安全系統(tǒng)相互支持,不僅具備車(chē)道置中、車(chē)道偏移控制及主動(dòng)巡航輔助等功能,還可配合地圖路線在入彎前主動(dòng)降低車(chē)速以強(qiáng)化行車(chē)舒適性。

  動(dòng)力方面,新一代QX60依舊搭載熟悉的VQ35DD 3.5L V6自吸引擎,最大馬力295 hp/6400rpm、最大扭力366Nm/4800rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)從舊款的CVT無(wú)段變速模式變成9速變速箱,牽引能力比起過(guò)去增加了20%,達(dá)2722公斤。此外,新車(chē)還提供前驅(qū)與四驅(qū)版本可選,四驅(qū)版搭載最新的扭力耦合系統(tǒng),最多可將50%的動(dòng)力傳輸置后軸,另外還導(dǎo)入了Active Brake Limited Slip功能,利用剎車(chē)鎖定單一車(chē)輪的方式,將動(dòng)力傳輸置另一側(cè)更有抓地力的胎面來(lái)脫困艱難地形,更加討好北美喜愛(ài)戶外活動(dòng)的用家。

  目前海外車(chē)型僅有這一套3.5L V6的動(dòng)力系統(tǒng),放之國(guó)內(nèi)肯定無(wú)法令它大賣(mài),因此未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版本,官方稱(chēng)將會(huì)搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱,同時(shí),四驅(qū)版本也會(huì)一并帶來(lái)。

 
寫(xiě)在最后

  2020年,東風(fēng)英菲尼迪在華銷(xiāo)量?jī)H為2萬(wàn)5695輛,同比下滑26.66%,而同為日系豪華對(duì)手的雷克薩斯全年銷(xiāo)量達(dá)到了22.3萬(wàn)輛,對(duì)比實(shí)在過(guò)于鮮明??v觀英菲尼迪旗下車(chē)型,Q50L、Q60、Q70L早已要面對(duì)產(chǎn)品陳舊的問(wèn)題,而產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型SUV QX50也只能在這個(gè)大環(huán)境下叫好不叫座,新一代QX60剛好契合了當(dāng)下流行三排座大尺寸SUV的市場(chǎng)喜好,憑借誘人的設(shè)計(jì)和加料加量的豪華配置,又能否為品牌挽回頹勢(shì)呢?

?。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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