裝備更智能只為更懂你 小鵬G3i配置解讀
1、Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)
年輕人喜歡嘗試新鮮事物,不斷豐富人生體驗,對待智能汽車的態(tài)度亦如此。小鵬汽車洞悉到這樣的需求,不斷推出固件升級(截至2021年3月31日,小鵬G3已經(jīng)完成了15項重大OTA升級),增加了55個新功能。
小鵬G3i依舊配備了一塊15.6英寸的中控觸摸屏,UI界面進行了一定的優(yōu)化,用起來更加順手、便捷。值得一提的是,此次升級小鵬G3i與科技界巨頭高通公司強強聯(lián)手,用上了高通驍龍820A車規(guī)級芯片,在互聯(lián)方面提供了穩(wěn)定且安全的的Wi-Fi連接,個人設(shè)備與汽車之間的可靠互聯(lián),可以簡單理解為車載系統(tǒng)的使用體驗越來越接近移動智能設(shè)備。
與此同時,車輛傳感器的集成為駕駛員輔助提供了機器感知能力,包括利用機器學(xué)習(xí)平臺和計算機視覺技術(shù)等方法,以及利用集成的GNSS和汽車航跡推算進行定位導(dǎo)航。
2、全場景語音功能
當(dāng)然,使用體驗才是用戶最為關(guān)心的,好用與否直接影響用戶對車型的好感度。搭載了Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的小鵬G3i提供了與小鵬P7一樣的全場景語音功能,支持連續(xù)對話、可見即可說、雙音區(qū)識別、小P形象與語音指令靈活自定義等,關(guān)鍵是全系標(biāo)配的。
關(guān)于全場景語音功能,系統(tǒng)為用戶提供更自然、低學(xué)習(xí)成本、低使用成本的人機交互體驗,允許在120秒內(nèi)連續(xù)對話;即使在小P正在說話的時候,也可以直接發(fā)出指令,無需等待;而且小P支持專屬定制,讓它學(xué)習(xí)你的使用習(xí)慣,做到更智能、更懂你。
另外,系統(tǒng)還接入了多款第三方應(yīng)用及支付寶小程序,為用車生活提供便捷。值得一提的是,相比常規(guī)的座椅記憶或后視鏡聯(lián)動設(shè)置等功能,作為智能SUV的小鵬G3i直接提供了多組用戶習(xí)慣(座椅位置等)記錄功能,可以隨時切換,進一步提升了用戶的出行體驗。
3、XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)
為了能夠帶來更強的感知能力,小鵬G3i擁有了20個輔助駕駛硬件,包括了5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達,遍布車身四周,組成全棧自研的XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。
依托眾多的硬件設(shè)計,小鵬G3i能夠?qū)崿F(xiàn)全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動變道輔助(打燈自動變道)、LCC車道居中輔助、LKA車道保持(新增)、ATC自適應(yīng)彎道巡航等功能,更能適應(yīng)實際道路的情況。
其中,自動變到輔助和自適應(yīng)玩到巡航這兩個功能讓筆者甚是喜歡;在自動輔助駕駛的狀態(tài)下,撥動轉(zhuǎn)向燈,系統(tǒng)會判斷來往車輛和實際的路況,實現(xiàn)自動變道。而自適應(yīng)彎道巡航,即系統(tǒng)會根據(jù)彎道的曲率即路況來自適應(yīng)控制彎道中的行駛速度,避免顛簸和甩尾,提升行車安全性。
自動駕駛輔助的其他功能也在不斷迭代升級中變得更加好用,系統(tǒng)會像人一樣思考判斷,從而讓整個執(zhí)行的過程更符合人的駕駛習(xí)慣,這離不開擁有強大的全棧自研實力的小鵬汽車,同級體驗最佳的自動駕駛類功能才得以實現(xiàn);可喜的是,強大XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)在小鵬G3i的中高配車型就有搭載。
4、XPILOT 2.5全場景自動泊車
提到自動泊車功能,相信大家都并不陌生,有的車型需要人工切換擋位,有的則需要長按某個按鍵(一般是“P”標(biāo)識的按鍵),而小鵬G3i的超級自動泊車輔助則完全不需要這些“繁瑣”的操作,只要系統(tǒng)識別到停車位,就能全自動地將車泊入車位。要知道,小鵬G3獲得過2020年i-VISTA自動泊車的第一名,能夠如此輕松地完成自動泊車就不足為奇了。
融合了超聲波系統(tǒng)和全景視覺系統(tǒng),小鵬G3i的泊車技術(shù)覆蓋了70%場景,有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動泊車功能,成功率高達80%。當(dāng)車位比較狹窄、上下車不太方便時,還可以采用“人先下車,用鑰匙控制”的方式來實現(xiàn)自動泊入車位。
作為智能汽車的代表,小鵬G3i充分發(fā)揮高度集成智能化的優(yōu)勢,讓語音控制與自動泊車關(guān)聯(lián)起來,只要說“小P,我要泊車” 或“小P,我已到達,可以泊車?yán)?rdquo;等指令后,車輛也能進入自動泊車程序,快速便捷。
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