【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7月14日，我們從海外媒體處獲悉，英菲尼迪新一代QX60已經(jīng)在海外市場(chǎng)正式上市，新車(chē)起售價(jià)為46850美元（約合人民幣30.3萬(wàn)元）。作為QX60的換代車(chē)型，新車(chē)定位中大型六座SUV，設(shè)計(jì)上更顯硬朗，并忠實(shí)還原QX60 Monograph概念車(chē)造型。據(jù)悉，新車(chē)未來(lái)有望由東風(fēng)英菲尼迪引入國(guó)產(chǎn)。

　　具體來(lái)看，Pure版售價(jià)46850美元（約合人民幣30.3萬(wàn)元）， Luxe版52900美元（約合人民幣34.22萬(wàn)元），Sensory版本56350 （約合人民幣36.45萬(wàn)元），Autograph版本售60350美元（約合人民幣39.04萬(wàn)元）。除頂配車(chē)型外，加裝了四驅(qū)系統(tǒng)的AWD版需加價(jià)2000美元，頂配車(chē)型加裝四驅(qū)系統(tǒng)則需加價(jià)3000美元。

　　第二代QX60外型源自去年北京車(chē)展上已經(jīng)亮相的QX60 Monograph概念車(chē)，過(guò)去圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)消失，取而代之的是以銳利線(xiàn)條與剛硬折線(xiàn)交互堆疊而成的新家族造型，細(xì)窄頭燈與方正水箱護(hù)罩的彎折棱角據(jù)說(shuō)以日本和服之褶皺作為靈感，連保險(xiǎn)桿進(jìn)氣口也采用相同的網(wǎng)格設(shè)計(jì)。

　　至于車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)，新車(chē)就采用A、B 、C、D柱與車(chē)頂?shù)暮诨幚恚栽黾由衩馗泻徒档鸵曈X(jué)的笨重感，車(chē)門(mén)上的腰線(xiàn)和前后輪拱的肌肉線(xiàn)條也采用錯(cuò)開(kāi)的排列方式，讓這款大型7人座SUV也能展現(xiàn)出動(dòng)感的律動(dòng)效果。

　　尾部的風(fēng)格也跟我們熟悉的英菲尼迪有所不同，細(xì)長(zhǎng)的尾燈被黑色飾板連接起來(lái)，形成貫穿式效果，但實(shí)際的亮燈效果并非連貫，下方貼上寬長(zhǎng)的“INFINITI”字樣和凹凸有致的折線(xiàn)，頗為簡(jiǎn)潔耐看。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，高級(jí)的車(chē)廂質(zhì)感向來(lái)是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng)，在QX60身上當(dāng)然不會(huì)有丁點(diǎn)怠慢。內(nèi)飾通過(guò)大量棕色皮革和菱形縫線(xiàn)細(xì)膩糅合出奢華的氛圍。12.3英寸的中控觸控屏內(nèi)置最新的InTouch信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持Apple CarPlay與Android Auto功能，內(nèi)建的導(dǎo)航系統(tǒng)還可與ProPilot Assist主動(dòng)安全系統(tǒng)相互支持，不僅具備車(chē)道置中、車(chē)道偏移控制及主動(dòng)巡航輔助等功能，還可配合地圖路線(xiàn)在入彎前主動(dòng)降低車(chē)速以強(qiáng)化行車(chē)舒適性。

　　其他舒適性配置包括手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、Wi-Fi、Plasmacluster負(fù)離子空氣清凈功能的三區(qū)恒溫空調(diào)、加熱方向盤(pán)、雙前座加熱/通風(fēng)/按摩功能、七個(gè)USB充電端口、Bose Performance系列17揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等等都一概奉上。

　　除了第一排座椅配置符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的“零重力”座椅外，第二三排座椅采用了“劇院式”座椅布局，使后排乘客長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)壓抑。而過(guò)去受到用家贊賞的便利性功能就依然保留，例如第二排座椅，就可以保持兒童安全座椅就位的同時(shí)輕松一觸式進(jìn)入第三排。

　　動(dòng)力方面，新一代QX60依舊搭載熟悉的3.5L V6自然進(jìn)氣引擎，最大馬力為295匹，扭力峰值為366 Nm，傳動(dòng)組合從舊款的CVT無(wú)段變速模式變成9速變速箱，牽引能力比起過(guò)去增加了20%，達(dá)2722公斤。新車(chē)還提供前驅(qū)與四驅(qū)版本可選，四驅(qū)版搭載最新的扭力耦合系統(tǒng)，最多可將50%的動(dòng)力傳輸置后軸，另外還導(dǎo)入了Active Brake Limited Slip功能，利用剎車(chē)鎖定單一車(chē)輪的方式，將動(dòng)力傳輸置另一側(cè)更有抓地力的胎面來(lái)脫困艱難地形，更加討好北美喜愛(ài)戶(hù)外活動(dòng)的用家。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）