【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著多個(gè)省份相繼出現(xiàn)新冠本土病例，導(dǎo)致成都車展也受到了一定程度的影響，延期兩天至8月29日開(kāi)幕。但最新一批的新車申報(bào)目錄，卻絲毫不受干擾，依舊如期而至。新車中包括領(lǐng)克09插混版、新款?yuàn)W德賽、上汽奧迪Q5 e-tron等重磅車型，再加上長(zhǎng)安UNI-V、比亞迪F5、歐拉櫻桃貓等熱門(mén)新車，還是值得各位客官細(xì)細(xì)品味一下！

　　新車在外觀上與領(lǐng)克09基本保持一致，但其在動(dòng)力上會(huì)有所改變，將會(huì)搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大馬力為254PS，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。此外，領(lǐng)克09插混版還將搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　領(lǐng)克09的車身尺寸相較于其它領(lǐng)克車型，有了明顯的提升，在前臉造型上有了新的突破，連接了兩個(gè)大燈的縱向鍍鉻前格柵，散發(fā)著自信和力量，匹配了車身的高度的縱向延展，強(qiáng)化了莊嚴(yán)霸氣的姿態(tài)。

　　車尾采用了“貫穿式鷗翼晶體尾燈”，并擁有雙邊四出的排氣布局，足以彰顯其旗艦車型的身份。此外，新車還提供了不同樣式的輪轂，以及多色行李架可選。

　　新車定位為中大型SUV，插混版車型在造型上與燃油版基本保持一致，但其搭載了2.0T插混系統(tǒng)，還配備電動(dòng)四驅(qū)功能，其起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)突破30萬(wàn)元，你還會(huì)考慮嗎？

　　新車在外觀上延續(xù)了日規(guī)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)更加的穩(wěn)重。此外，新車有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

　　從申報(bào)圖中看出，新車大燈組的造型與最新一代海外版車型保持一致，中網(wǎng)的造型也有所改變，并在前臉的下方采用貫通式的黑化設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更加穩(wěn)重。

　　車尾的造型也進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了升級(jí)。新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4861/1820/1712mm，軸距達(dá)到了2900mm。

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動(dòng)機(jī)功率135kW，扭矩315N·m。與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　新車在外觀上有了較大的變化，整體的設(shè)計(jì)日規(guī)版的車型靠攏，動(dòng)力則依舊不變。隨著下半年MPV車型的陸續(xù)增多，其空間及配置上的弱點(diǎn)將會(huì)更加明顯，還能成為同級(jí)別的標(biāo)桿嗎？

　　新車整體的造型基于奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力上提供單電機(jī)后驅(qū)（高/低功率）、雙電機(jī)四驅(qū)三種動(dòng)力組合。此外，Q5 e-tron車型將在上汽奧迪工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造。

　　奧迪Concept Shanghai概念車此前在上海車展已正式亮相，新車采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型，整體的視覺(jué)感受更為動(dòng)感時(shí)尚。車身尺寸方面，Q5 e-tron長(zhǎng)寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，并提供6/7座的座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車提供三種不同動(dòng)力車型，分別為低功率單電機(jī)后驅(qū)、高功率單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)版，可輸出最大功率分別為132kW、150kW、80kW/150kW。此外，新車的最大續(xù)航里程有望達(dá)到560公里。

　　新車在定位上就是一輛高級(jí)版的ID.6，同樣基于MEB平臺(tái)進(jìn)行打造，相對(duì)于寶馬iX3、奔馳EQC等車型還提供了6/7座的座椅布局，再加上在價(jià)格上也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)比奧迪e-tron擁有更好的市場(chǎng)前景。

　　該車作為UNI系列的首款轎車，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科幻氛圍，其溜背式車身呈現(xiàn)出低趴的姿態(tài)，并配備了電動(dòng)升降式尾翼，動(dòng)力上將會(huì)搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車前臉采用了UNI家族式的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的造型前衛(wèi)且動(dòng)感，搭配兩側(cè)大尺寸的通風(fēng)口，整體的配合相得益彰。

　　車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑車身造型，并延續(xù)了隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾采用了貫穿式尾燈，與前大燈組遙相呼應(yīng)。此外，新車還配備了電動(dòng)尾翼，營(yíng)造出高級(jí)的車身格調(diào)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750毫米。

　　動(dòng)力部分，長(zhǎng)安UNI-V將會(huì)搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率138kW。未來(lái)，該車有望推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，以及混動(dòng)版車型。

　　新車溜背式的造型一下就被“種草”了，整體的視覺(jué)效果依舊十分動(dòng)感，不得不佩服在設(shè)計(jì)這一方面，長(zhǎng)安還是拿捏得死死的。未來(lái)，還會(huì)推出混動(dòng)和2.0T的版本，動(dòng)力上將會(huì)有所提升，這下UNI系列的“KTV”組合終于湊齊了。

　　新車將由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn)銷售，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新款英菲尼迪QX60目前已在海外銷售，而此次的新車申報(bào)，預(yù)示著即將迎來(lái)新車的國(guó)產(chǎn)車型。據(jù)申報(bào)信息顯示，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。

　　動(dòng)力部分，新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)將與海外市場(chǎng)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，國(guó)產(chǎn)車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率185kW，與之匹配的是9AT變速箱。

　　新車在外觀上與海外版基本保持一致，并換裝了9AT變速箱，終于舍棄此前的CVT變速箱，還是值得期待一下，新車的售價(jià)若降低到40萬(wàn)以下的，和XT6相比，你會(huì)怎么選？