2021成都車展前夕，新款寶馬X3（詢底價|查參配）正式上市。新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為39.28-47.58萬元。新車作為中期改款車型，在細節(jié)上會有所調(diào)整，整體質(zhì)感更顯年輕，而動力上依舊搭載2.0T發(fā)動機，但其取消了X3 28i車型。

　　外觀上，新款寶馬X3的造型有著不小的調(diào)整，其中雙腎造型不僅提供鍍鉻裝飾，還新增了熏黑風(fēng)格樣式，而開口面積進一步增加；兩側(cè)頭燈組則也調(diào)整為最新家族設(shè)計，熏黑燈底搭配折線形LED日行燈，整體質(zhì)感十足；而下方包圍樣式換裝了一套運動套件，原本的鍍鉻全部調(diào)整為熏黑樣式。

　　此外，新款寶馬X3還首次提供了M曜夜套裝供用戶選擇，使整車更加高級與時尚。車身配色上還提供6款配色可選，以及黑色、摩卡色、火山紅色的座椅顏色。

　　而車尾上，尾部包圍與前臉一樣都升級更激進的設(shè)計，同時尾燈組也進行了不小的調(diào)整，其中造型更為立體，并帶有熏黑風(fēng)格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4737/1891/1689mm，軸距2864mm。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載新一代BMW iDrive7.0智能人機交互系統(tǒng)，配合雙12.3英寸顯示屏，帶來更為直觀的交互體驗。座椅采用了打孔設(shè)計的Sensatec 2.0合成皮包裹，其觸感更細膩，結(jié)合對比色縫線、菱格紋設(shè)計以及感應(yīng)式氛圍燈，營造出專屬氛圍。

　　智能配置方面，新車駕駛輔助系統(tǒng)融合了包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、帶車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)以及主動巡航控制系統(tǒng)等諸多功能，并擁有交通擁堵輔助、HUD抬頭顯示、無鑰匙進入等功能。

　　動力上，新款寶馬X3依舊搭載2.0T發(fā)動機，根據(jù)調(diào)教的不同，25i車型可輸出最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m；30i車型可輸出最大功率為185kW，峰值扭矩為350N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　在2021成都車展上，新款寶馬X3 M（詢底價|查參配） 正式上市，新車的售價區(qū)間為83.99-89.99萬元。新車在寶馬X3的基礎(chǔ)上，加入了M Power運動套件，并換裝了更具戰(zhàn)斗氣息的黑化包圍，動力方面則繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機。

　　新車外觀加入了諸多的運動套件進行裝飾，更大尺寸的進氣格柵，以及十分夸張的前保險杠，并搭載了激光大燈，將運動氣息和科技感完美的融合。

　　車身側(cè)面，新車采用了大尺寸的運動輪轂，其高扁平比的樣式，具有更強的視覺沖擊力。尾燈也換裝了更為獨特的造型，后包圍則采用了亮黑色的配色，以及雙邊四出的排氣布局，足以彰顯其與眾不同的身份。

　　新車內(nèi)飾采用了寶馬最新的家族式設(shè)計，同樣搭載了兩塊12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏，但在細節(jié)方面進行了一定的升級，加入了碳纖維的飾板進行點綴，擁有更加高級的質(zhì)感。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載了3.0T雙渦輪增加直列六缸發(fā)動機，最大功率提升至479PS，峰值扭矩為619N·m，與之匹配的依舊是8AT變速箱。

　　在2021成都車展上，新款寶馬X4 M（詢底價|查參配） 正式上市，售價為86.99-92.99萬元。新車在外觀上進行了一定的升級，M Power的套件也更加的激進，動力方面則繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機，與之配備的是8AT變速箱。

　　新車在寶馬X4的基礎(chǔ)上進行了更加激進的升級，雙腎格柵的開口面積進一步增加，包括兩側(cè)的大燈組和下包圍也采用了最新的設(shè)計語言，呈現(xiàn)出十分戰(zhàn)斗的視覺效果。

　　車尾的后保險杠也進行了全新的設(shè)計，并采用了高亮黑的配色，搭配雙邊四出的排氣布局，足以彰顯其尊貴的身份。

　　新車內(nèi)飾采用了更加扁平化的設(shè)計，包括空調(diào)出風(fēng)口的造型也更顯精致，一改此前油膩的形象。新車搭載的兩塊12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏造型也與現(xiàn)款保持一致，并繼續(xù)搭載iDrive 7.0車機系統(tǒng)。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載了3.0T雙渦輪增加直列六缸發(fā)動機，最大功率提升至479PS，峰值扭矩為619N·m，與之匹配的依舊是8AT變速箱。

　　在2021成都車展上，新一代寶馬M4（詢底價|查參配） 敞篷轎跑車雷霆版上市，售價為99.99萬元。新車在標準版基礎(chǔ)上，將車頂改為了軟頂敞篷，可在18秒以內(nèi)實現(xiàn)開啟和關(guān)閉。

　　外觀上，新車與硬頂版M4基本保持一致，其中前臉都采用了與全新4系相同的豎型中網(wǎng)格柵設(shè)計，巨大雙腎格柵搭配車頭兩邊的造型銳利的導(dǎo)流口，彰顯出更強的霸氣。車頭兩側(cè)LED前大燈造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。

　　而細節(jié)上還配有M Power專屬運動套件，包括：碳纖前唇、側(cè)裙、專屬M外后視鏡、后擴散器以及雙邊共四出的排氣等。

　　尾部上，新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動；而后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車散熱的導(dǎo)風(fēng)口。此外，為了擁有更好的空氣動力學(xué)，新車還配有大尺寸的黑色尾唇。

　　值得一提的是，新車的軟頂敞篷采用了全新機械結(jié)構(gòu)，其織物車頂可在18秒鐘實現(xiàn)打開和關(guān)閉，并相比上一代M4敞篷車，它比折疊式硬頂輕40％；同時其獨特的軟頂設(shè)計與后方玻璃無縫結(jié)合，關(guān)閉時可以營造出類似轎跑車型的風(fēng)格。

　　進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設(shè)計語言，以駕駛體驗為中心的座艙設(shè)計，配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏，為駕駛者帶來舒適的科技體驗。

　　動力部分，新車搭載了代號為S58 B30T0 的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率375kW（510PS），0-96km/h加速時間3.6s，與之匹配的是8速手自一體變速箱和xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)悉，根據(jù)駕駛員的需求，可以選擇4WD，4WD Sport和2WD設(shè)置。