2021慕尼黑車展：AMG GT 63 SE Performance
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021慕尼黑車展開(kāi)幕，太平洋汽車海外報(bào)道團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了一組梅賽德斯-AMG GT（詢底價(jià)|查參配） 63 SE Performance的新車圖，新車是AMG的首款插電混動(dòng)車型。其名稱中的最后一個(gè)字母“E”代表了新車插混車型的身份。據(jù)了解，這是新車的首次亮相，預(yù)計(jì)新車售價(jià)或接近20萬(wàn)美元。
外觀方面，新車基本維持了AMG GT 63的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊是寬大的優(yōu)雅的轎跑風(fēng)格。值得留意的是，新車在翼子板處加入了“E PERFORMANCE”的銘牌，后保險(xiǎn)杠右側(cè)則新出現(xiàn)了充電接口，這些細(xì)節(jié)的變化如果不是仔細(xì)看還真的很難留意。同樣的，新車在內(nèi)飾的變化也幾乎與“普通”版的AMG GT 63維持一致。
說(shuō)回這臺(tái)新車的重點(diǎn)，新車的動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后軸電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)總輸出功率最大可達(dá)620kW，峰值扭矩來(lái)到了驚人的1400N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以在2.9s內(nèi)將這臺(tái)新車從靜止?fàn)顟B(tài)直接帶到100km/h的時(shí)速，讓這臺(tái)新車一舉成為AMG歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的車型。
另外，新車上的6.1kWh電池組由阿法爾特巴赫的工程團(tuán)隊(duì)與英國(guó)梅賽德斯-AMG一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)車間合作打造，重量?jī)H為89 公斤，不過(guò)由于該電池組的主要目的是提供額外動(dòng)力而不是續(xù)航里程，所以這臺(tái)新車的純電續(xù)航里程僅為12公里。不過(guò)這些都不重要，畢竟增加一位成年男性的重量就可以獲得如此的動(dòng)力水平，怎么想都是一件“劃算”的事。
駕駛模式上，除了提供舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、競(jìng)賽和濕滑路面五種模式以外，新車還增加了純電模式，純電模式允許這臺(tái)高性能GT以130 Km/h的速度安靜的巡航。同時(shí)還提供四級(jí)再能量回收系統(tǒng)，除了常規(guī)的 0 級(jí)（關(guān)閉）到 3 級(jí)（單踏板模式），新車還提供了專為性能而設(shè)計(jì)的賽道能量回收模式。關(guān)于這臺(tái)車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）
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