● 配置對比（一）：入門級

　　廣本凌派面向80后的消費群體，配置方面也必須足夠吸引，凌派最值得一說的配置當然不得不提本田的智能移動互聯(lián)系統(tǒng)，除此之外，凌派的配置競爭力如何？下文通過表格對比。

　　　智能互聯(lián)移動互聯(lián)系統(tǒng)是全車的最大賣點，不過只有中高配車型才有，這個系統(tǒng)通過USB與手機鏈接，凌派的7英寸屏幕上就可擁有智能手機上的各種功能，同時可在該屏幕上觸控使用。

　　通過表格清晰可見，凌派的最低配車型配置上并不占上風，遠不及大眾新寶來的最低配車型，如果我沒猜錯，凌派可能是通過1.8L動力來彌補低配中的不足。

● 配置對比（二）：中配同價位

　　廣汽本田凌派分四個級別，包括最低配、中低配、中高配和最高配四個版本，我個人認為中低配車型的價位會比較多人選擇，那么中低配車型的價格，又能在同級別中買到什么樣的車型？配置上對比區(qū)別相差多少？

　　通過上表可以發(fā)現(xiàn)，相同價位下，凌派只有ECO模式以及LED日行燈兩個配置較為突出，操控安全配置比較缺乏，和其他車型相比配置各有優(yōu)劣，凌派的配置在這個價位上不怎么樣，估計還是中高配的車型才會有一定的性價比。

　　凌派的最高配車型配置又“高”到哪里？我們通過下表把凌派和相近車型的高配版本的配置進行對比。

　　對比發(fā)現(xiàn)，凌派在高配車型中有豐富的配置，C4L這其中價格最高，這其中也有一部分是1.6T動力因素在里頭，凌派最高配的價格不到15萬，而且配置上也對得住價格，動力也不賴，這個級別中算有一定的性價比。

● 編輯總結

　　凌派是中國市場又一款專為中國而生的車型，在鋒范的平臺上進行研發(fā)，它的樣子是重點打造也是最大爭議之處。官方聲稱，LED燈、鍍鉻的運用、凌厲的腰線等等，這一切都是為了迎合中國人的審美。但是它的樣子真的是中國人所喜歡的嗎？這需要市場銷量來論定。

　　但在動力上以及科技配置上有它吸引之處，1.8L的動力在這個級別上甚至是許多車的高階動力，而新潮的智能移動互聯(lián)系統(tǒng)也算是跟上了潮流，這個級別的市場上各個車型可謂是八仙過海——各顯神通，競爭異常激烈，凌派能否委以重任，關系到廣本接下來的戰(zhàn)略調(diào)整。