你也叫MINI EV?。縈INI EV現(xiàn)在就差被變成一個(gè)分類(lèi)了。和宏光MINIEV一樣，風(fēng)光MINI EV也將主打入門(mén)級(jí)純電車(chē)型，在外觀方面也與宏光MINIEV頗為相似，動(dòng)力上將搭載最大功率為25kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　新車(chē)前臉采用了黑色的封閉式前格柵，搭配兩側(cè)多邊形設(shè)計(jì)的大燈組，有效的延伸了車(chē)輛的橫向視覺(jué)寬度。下方的保險(xiǎn)杠位置采用了黑色的環(huán)狀飾條修飾，增添了不少活力。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2995/1495/1640mm，軸距為1960mm。尾燈采用了獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，下方同樣擁有黑色飾條裝飾，與前臉遙相呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)光MINI EV提供兩種動(dòng)力總成可選。其中搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池與一臺(tái)最大功率25kW的方正電機(jī)相搭配，而搭載國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池則與一臺(tái)最大功率25kW的上汽電機(jī)相搭配。

　　從宏光MINIEV火了之后，不斷有廠商推出這一級(jí)別的純電車(chē)型，足以看出微型電動(dòng)市場(chǎng)的巨大潛力，但是這一類(lèi)的MINI EV車(chē)型是否符合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，以及不斷的進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，是否會(huì)給車(chē)企帶來(lái)更大的壓力，還是持保留態(tài)度。

　　思皓E50X作為思皓旗下的全新車(chē)型，在外觀方面采用了思皓品牌最新的家族式設(shè)計(jì)，新車(chē)未來(lái)或?qū)⒏鶕?jù)配置不同分別搭載由合肥道一動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z220XSJHM的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和由華為技術(shù)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為CTZ196XY0P2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　新車(chē)的外觀采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組通過(guò)黑色的裝飾條連在一起，與思皓耀的設(shè)計(jì)理念有些相似。此外，新車(chē)還提供了不同樣式的輪圈可選。

　　尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且換裝了「SEHOL」的品牌標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4610/1890/1700mm，軸距2720mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了前、后雙電機(jī)系統(tǒng)，供應(yīng)商分別為合肥道一動(dòng)力科技公司和華為公司，可輸出最大功率均為160kW，并配備了三元鋰電池組。

　　目前我們并沒(méi)有掌握關(guān)于這臺(tái)新車(chē)的更多信息，現(xiàn)在看來(lái)新車(chē)的動(dòng)力算是一個(gè)大亮點(diǎn)，因?yàn)榇钶d了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)功率均為160kW，意味著綜合功率達(dá)到了320kW。其中后軸電機(jī)來(lái)自華為，這也是繼金康賽力斯SF5、長(zhǎng)安CS95 EV之后第三家整車(chē)搭載的產(chǎn)品。

　　看到捷途出現(xiàn)在工信部申報(bào)名錄中還以為有什么新車(chē)要推向市場(chǎng)，畢竟X70S EV首次推出已經(jīng)是近3年前的事了?？上У氖屈c(diǎn)進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)依舊是捷途X70S EV，不過(guò)新車(chē)將支持換電補(bǔ)能的模式，為消費(fèi)者提供了更多的車(chē)型選擇，以及更便捷的補(bǔ)能方式。

　　外觀方面，新車(chē)前臉依舊保留了前格柵的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈區(qū)域也進(jìn)行一定的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4753/1890/1760mm，軸距為2720mm。

　　新車(chē)內(nèi)飾在維持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，加入了更多藍(lán)色元素以凸顯純電車(chē)型的身份。配置方面，新車(chē)擁有手機(jī)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)、全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+電加熱，無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景影像、自動(dòng)感應(yīng)大燈等功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可輸出最大功率125kW。此外，該車(chē)還支持換電功能，但是具體的換電配套設(shè)施還尚未得知。

　　捷途X70S EV作為目前捷途汽車(chē)品牌旗下的唯一新能源車(chē)型，目前在售車(chē)型已經(jīng)是2019推出的了，對(duì)于更新?lián)Q代非常迅速的新能源時(shí)代來(lái)說(shuō)，這樣的新車(chē)型推出頻率顯然太慢。至于捷途的換電配套設(shè)施具體是什么樣目前也是毫無(wú)信息參考，根據(jù)現(xiàn)款車(chē)型在售的價(jià)格區(qū)間14.98-16.98萬(wàn)來(lái)看，新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力顯然還需要進(jìn)一步提高。

　　上汽榮威龍貓混動(dòng)版定位為緊湊型SUV，從目前工信部的信息來(lái)看，新車(chē)在外觀上采用了榮威全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身多處透露了其混動(dòng)的“身份”，動(dòng)力上搭載1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kW，預(yù)計(jì)將在油耗水平和動(dòng)力方面都會(huì)有所進(jìn)步。

　　新車(chē)前臉采用最新的設(shè)計(jì)理念，但與此前亮相的榮威鯨會(huì)有所不同，中網(wǎng)采用了無(wú)邊界的菱形設(shè)計(jì)，貫穿式的黑化飾條將兩邊的大燈連在一起，并進(jìn)行了熏黑處理，整體的辨識(shí)度還是挺高的。

　　尾部的造型相對(duì)前臉而言則比較平淡，但使用了一條藍(lán)色的飾條將尾燈組相連，與前臉相呼應(yīng)的同時(shí)，也表明這是一輛混動(dòng)車(chē)型的身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4440/1810/1634mm，軸距2625mm。

　　動(dòng)力方面，上汽榮威龍貓將會(huì)搭載1.5L混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率88kW。

　　從產(chǎn)品定位和動(dòng)力總成來(lái)看，新車(chē)屬于藍(lán)牌油電混動(dòng)車(chē)，相比純?nèi)加蛙?chē)，即便不充電也能做到穩(wěn)定的低油耗。而且新車(chē)顏值上還是非常的在線(xiàn)，如果內(nèi)飾氛圍足夠給力，加上給出一個(gè)親民的價(jià)格，相信還是有非常強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力的。

　　五菱宏光系列確實(shí)火爆，小到MINIEV大到宏光PLUS，總有不斷的挑戰(zhàn)者想要叫囂宏光的江湖地位。東風(fēng)風(fēng)光380明顯就是要硬剛宏光PLUS的產(chǎn)品，新車(chē)在外觀上提供了兩種不同的樣式可選，分別對(duì)應(yīng)著1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車(chē)前臉采用了十分夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供了兩種不同的顏色的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其中黑色格柵版本將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而同色格柵版本將會(huì)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　車(chē)身側(cè)面采用了側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，更有利于后排乘客的進(jìn)出，以及作為一輛MPV的定位。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4610/1750/1860mm，軸距為2850mm。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)比較的樸素，細(xì)節(jié)上可以看到新車(chē)還將配備倒車(chē)影像功能。此外，1.5L版本車(chē)型將提供7座以及8座布局、2.0L車(chē)型則僅有7座車(chē)型。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為82kW，申報(bào)油耗6.95L/100km；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率105kW，申報(bào)油耗7.40L/100km。

　　相比五菱宏光PLUS，東風(fēng)風(fēng)光380在外觀上確實(shí)是讓人不禁眼前一亮的產(chǎn)品，畢竟這價(jià)位的“面包車(chē)”大部分都還算中規(guī)中矩的。另外新車(chē)的動(dòng)力和內(nèi)在空間現(xiàn)在看起來(lái)的也算是這個(gè)級(jí)別比較主流的配置，唯二剩下的懸念，應(yīng)該就是配置和售價(jià)了吧。

　　以上就是關(guān)于工信部第349批新車(chē)的申報(bào)部分新車(chē)匯總，這期“重磅”新車(chē)的占比還是小了點(diǎn)，但也算不乏亮點(diǎn)。鋒蘭達(dá)和卡羅拉Cross的出現(xiàn)或許能一改豐田中國(guó)在小型SUV市場(chǎng)領(lǐng)域的“頹勢(shì)”；星越L混動(dòng)版、奔馳GLB/GLA 220、Jeep指南者4xe則將進(jìn)一步加強(qiáng)它們車(chē)系的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；坦克500、本田e:NS1的、福特全新中型SUV則承載了它們各自廠家對(duì)新規(guī)劃新方向的期待。以上出現(xiàn)的新車(chē)?yán)镉袥](méi)有你的心儀車(chē)型？關(guān)于新車(chē)的更多信息歡迎各位在留言區(qū)和我們討論。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）