【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月31日，在「智能吉利2025」大會(huì)上，吉利汽車CEO淦家閱宣布，將構(gòu)建起“一網(wǎng)三體系”全球戰(zhàn)略布局，推動(dòng)“智能吉利2025”戰(zhàn)略高效實(shí)施。

　　其中，“一網(wǎng)”即“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，是以智能架構(gòu)為“新基建”，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，驅(qū)動(dòng)用戶在智能駕駛、智能座艙的體驗(yàn)上，將不斷進(jìn)化。

　　吉利以GEEA 2.0電子電氣架構(gòu)賦能世界級(jí)智能架構(gòu)，用智能架構(gòu)打造的吉利、領(lǐng)克、幾何新款智能汽車，都將搭載GEEA 2.0 電子電氣架構(gòu)。未來(lái)，吉利智能架構(gòu)還將進(jìn)化至GEEA 3.0中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)，引領(lǐng)智能汽車從“域控制”向“中央超級(jí)大腦”進(jìn)化轉(zhuǎn)變。

　　芯片方面，吉利采用了車規(guī)級(jí)7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規(guī)級(jí)認(rèn)證后，2022年即將量產(chǎn)。

　　整車軟件用戶體驗(yàn)方面，吉利將搭建起涵蓋電子電氣架構(gòu)、整車基礎(chǔ)軟件、智能座艙軟件和自動(dòng)駕駛軟件的全棧自研體系，建立起智能汽車軟硬件體系，到2025 年，吉利將每個(gè)季度實(shí)現(xiàn)至少1~2次整車OTA升級(jí)。

　　衛(wèi)星網(wǎng)搭建部分，吉利自建的地軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航系統(tǒng)目前已完成305座高精時(shí)空基準(zhǔn)站的部署。計(jì)劃2026年前，完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導(dǎo)航增強(qiáng)低軌星座組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“全球無(wú)盲區(qū)”的通信及厘米級(jí)高精定位覆蓋。

　　1、智能能源體系

　　除了推出全新的雷神動(dòng)力品牌，吉利一直深化在“三電”技術(shù)的布局。電池方面，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術(shù)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)也具備電芯設(shè)計(jì)能力，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴成立時(shí)代吉利等合資電池工廠。

　　電驅(qū)方面將應(yīng)用800V高壓平臺(tái)，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機(jī)，實(shí)現(xiàn)綜合效率超過(guò)92%、最高功率超過(guò)475kW的高性能。而吉利自研自產(chǎn)的碳化硅功率芯片，也將于2023年量產(chǎn)。

　　同時(shí)，吉利在“換電架構(gòu)、換電站、換電車輛”領(lǐng)域已經(jīng)擁有上千項(xiàng)技術(shù)專利，還將推出全新“換電出行品牌”。到2025年，實(shí)現(xiàn)100個(gè)核心城市布局5000座極速換電站，滿足100萬(wàn)輛車的換電需求。

　　吉利在甲醇汽車領(lǐng)域，已深耕16年，到2022年吉利將推出“雷神智擎甲醇混動(dòng)“車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢(qián)。

　　2、智能制造體系

　　此外，在智能制造體系方面，“吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Geega”已服務(wù)數(shù)十家集團(tuán)企業(yè)，在吉利汽車15個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景中落地驗(yàn)證。平臺(tái)實(shí)施投產(chǎn)后生產(chǎn)效率將提高22%，實(shí)現(xiàn)“源于制造，反哺制造”的生態(tài)循環(huán)。

　　3、智能服務(wù)體系

　　“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”中除了與智能能源體系、智能制造體系之外，也將離不開(kāi)全鏈路的智能服務(wù)體系。

　　最后，吉利將建成以用戶體驗(yàn)為中心，全價(jià)值、全鏈路的智能服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)100%用戶直聯(lián)，建立超 2000 家數(shù)字化智慧門(mén)店，App用戶規(guī)模超1000萬(wàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）