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2021廣州車展:比亞迪驅(qū)逐艦05

2021-11-19 12:43:22 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道比亞迪的海洋網(wǎng)是綜合型銷售網(wǎng)絡(luò),具有更鮮明的新能源屬性,面向更加年輕的用戶,其擁有兩大產(chǎn)品序列,分別是以海洋生物命名的搭載e平臺(tái)3.0最新技術(shù)的純電產(chǎn)品系列和以軍艦命名的搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的混動(dòng)產(chǎn)品系列,本次亮相的驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)首款轎車,也是軍艦系列的首發(fā)車型。

  根據(jù)官方的說(shuō)法,“海洋美學(xué)”基于傳承與創(chuàng)新,因此雕刻出更傾向于的潮流美學(xué)的車身姿態(tài),以詮釋出其科技運(yùn)動(dòng)的新能源屬性。因此我們也可以看到驅(qū)逐艦05在風(fēng)格是與習(xí)慣看到的比亞迪車型明顯不同。

  相信每位初次看到驅(qū)逐艦05的人士都會(huì)被其夸張的前臉?biāo)鸷常@套被稱為點(diǎn)陣無(wú)邊格柵的前臉構(gòu)建了驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)核心,其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海浪漣漪,通過(guò)水滴狀點(diǎn)陣和交錯(cuò)排列的裝飾條,弱化傳統(tǒng)格柵邊界,在繼承比亞迪傳統(tǒng)橫條格柵的基礎(chǔ)上,其梯形橫條交錯(cuò)排列,結(jié)合車頭兩側(cè)縱置導(dǎo)風(fēng)口,進(jìn)一步拉伸整車視覺(jué)寬度。

  驅(qū)逐艦05全系采用LED光源,頗具辨識(shí)度的貫穿式日行燈結(jié)合上方的裝飾條,營(yíng)造出寬體、低趴激進(jìn)的視覺(jué)效果;雙透鏡大燈造型犀利,兩側(cè)輔以點(diǎn)陣設(shè)計(jì),結(jié)合比亞迪新字標(biāo)Logo,進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度與科技感。

  大燈和logo平行的裝飾條連成一體,透明感的外殼包裹起來(lái),而車頭所有橫向飾條,漸變浮點(diǎn)最終匯聚成極致無(wú)限的簡(jiǎn)潔平面,與大燈組一同體現(xiàn)出舒展平滑的整潔感,極富設(shè)計(jì)感與沖擊力。

  車身側(cè)面繼承了比亞迪同級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以溜背轎跑的比例,配合艦躍飛馳詢底價(jià)|查參配)腰線和往上勾勒的窗線,賦予了簡(jiǎn)潔飽滿的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸上,長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm,軸距2718mm,長(zhǎng)度比起秦PLUS略有增長(zhǎng),而其他維度均一致,因此視覺(jué)上驅(qū)逐艦05更顯修長(zhǎng)。

  驅(qū)逐艦05裝備了17英寸鋒戟輪轂,雙色多幅式造型再配上四個(gè)省略號(hào)式的點(diǎn)綴呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)主題。實(shí)拍車型的輪胎尺寸為215/55R17,品牌為阿特拉斯AS380系列,在濕地操控和靜音方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  外后視鏡上也有三條斜杠凹紋作為裝飾,與前臉的"點(diǎn)陣無(wú)邊格柵"相呼應(yīng),上面的"NFC"字樣意味著用戶可以在手機(jī)用比亞迪云服務(wù)App關(guān)聯(lián)線上錢(qián)包App、激活車鑰匙功能,隨后用手機(jī)在主駕側(cè)后視鏡的標(biāo)識(shí)區(qū)域輕輕一刷,即可完成車輛解鎖、上鎖動(dòng)作。而兩側(cè)后視鏡下方也有攝像頭,結(jié)合前后攝像頭,可以看到驅(qū)逐艦05會(huì)擁有360°全景攝像頭配置。

  驅(qū)逐艦05的車尾與前臉遙相呼應(yīng),后側(cè)導(dǎo)風(fēng)口與前臉處保持語(yǔ)言統(tǒng)一,通過(guò)精確控制比例關(guān)系,讓尾部視覺(jué)更寬,同時(shí)極大豐富了車尾的層次感。同時(shí),通過(guò)上揚(yáng)的側(cè)腰線勾勒出來(lái)的高聳尾部,使得視覺(jué)效果相當(dāng)緊致出挑。

  新車的尾燈采用幾何排列點(diǎn)陣設(shè)計(jì),配合與車頭呼應(yīng)的貫穿式行車燈,具有極強(qiáng)的辨識(shí)度,同時(shí)熏黑的尾燈效果與紅色貫穿行車燈形成了冷暖反差,彰顯出科技感與精致感的格調(diào)。

  靠近仔細(xì)觀賞,可以看到燈組內(nèi)部相當(dāng)立體細(xì)致,類似虛線一樣的LED燈組分成兩層排列,同樣與整體設(shè)計(jì)主題相呼應(yīng)。

  動(dòng)力方面,驅(qū)逐艦05所搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在架構(gòu)上包括:驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池核心零部件。

  驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)專為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造,熱效率達(dá)到43%,峰值功率可達(dá)81kW/6000rpm,峰值扭矩135N·m/4500rpm,具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR冷卻、等諸多革命性的變化。相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī),比亞迪插電式混合動(dòng)力專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失減少10%、整機(jī)輕量化減重10公斤,不充電油耗控制在4L/100km以內(nèi),同時(shí)排放滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)

  電池方面,驅(qū)逐艦05采用DM-i專用的功率型刀片電池,具有更加高效的電量輸出區(qū)間,進(jìn)一步提升續(xù)航能力,再加上其無(wú)懼針刺測(cè)試的高安全性、無(wú)模組結(jié)構(gòu)的高空間利用率,均能帶給用戶不一樣的新能源駕駛體驗(yàn)。

  除此之外,這款刀片電池還具備高功率、大容量以及低內(nèi)阻等特點(diǎn),除了支持3.3kW和6.6kW的交流電慢充之外,還支持750V 125A的直流快充,最快可以在30分鐘內(nèi)把電池電量充到80%。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    謝鵬 副主編

    理工男悶而不騷,累仍會(huì)愛(ài)。歡迎大家來(lái)暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。

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