2021廣州車展 有哪些驚艷到你的新車?
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不知不覺2021年就快結(jié)束,本屆廣州車展秉承著“新科技、新生活”的主題理念,為大家?guī)砜傉管嚦^1020臺(tái)的視覺盛宴。在這里我總結(jié)了幾臺(tái)“驚艷”到我的新車,同時(shí)也是我認(rèn)為本屆廣州車展上最值得看的幾臺(tái)車。話不多說,一起來看。
如果仔細(xì)觀察,其實(shí)可以發(fā)現(xiàn),Emira的車身設(shè)計(jì)與路特斯之前發(fā)布的純電超級(jí)跑車Evija有著不少的相同元素,這臺(tái)超跑也剛好來了廣州車展,就放在Emira的正前方。這臺(tái)有著如此尺寸和體量感的、看上去很有“超跑”感覺的路特斯,它未來的售價(jià)也在廣州車展公布了,85.5萬。
作為路特斯燃油時(shí)代的收官作品,Emira絕對(duì)是一臺(tái)大部分跑車愛好者都能接觸到的車,無論是它未來的售價(jià),還是它表現(xiàn)出的實(shí)用性。另外從綜合產(chǎn)品力來看,它確實(shí)是目前路特斯歷史上造出的最好的車型,應(yīng)該能在全球范圍內(nèi)幫助路特斯“扭轉(zhuǎn)乾坤”。
雖然一開始看到官圖的時(shí)候,我很難接受它的改變,但在見到這臺(tái)2系Coupe實(shí)車的時(shí)候,真的有點(diǎn)小驚艷。尤其是廣州車展展出的這臺(tái)225i居然直接用上了海外M240的專屬紫色車身!雖然它的動(dòng)力參數(shù)184馬力,零百加速7.5秒看起來并不是特別優(yōu)秀,但相信我,以寶馬的調(diào)教功力配合這臺(tái)車后驅(qū)和本身不重的車身,實(shí)際駕駛起來也絕對(duì)輕快。
最關(guān)鍵的是這臺(tái)售價(jià)29.98萬的燃油車全面滿足國六b的排放,如果是以前,這個(gè)售價(jià)你可能會(huì)考慮一臺(tái)前置前驅(qū)的MINI Coopers。好巧不巧這臺(tái)展車正好在廣州車展放在MINI Coopers的后面,大家都很難忽略兩臺(tái)車的直接對(duì)比,相信這臺(tái)車應(yīng)該會(huì)招引不少本來屬于MINI的潛在客戶。
作為新勢力的翹楚,小鵬這次廣州車展主場作戰(zhàn)可謂拿出了重磅籌碼,就是本次車展帶來的智能旗艦級(jí)的SUV——小鵬G9。這是小鵬汽車真正第一款面向國際國內(nèi)同時(shí)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)按照中國&歐盟整車雙認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。因此,G9身上的亮點(diǎn)可以說是數(shù)也數(shù)不清,除了率先搭載X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu),同時(shí)它還是國內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車。
值得一提的是,小鵬G9在開發(fā)之初已經(jīng)從設(shè)計(jì)、技術(shù)和制造水平等下了鐵心要面向國內(nèi)和國際市場,G9不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命,也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心。盡管海外的純電汽車市場無論上競爭對(duì)手還是政策層面都與國內(nèi)截然不同,但G9擁有如此多超前的技術(shù),相信它也能不辱使命,披荊斬棘。
2020年8月,凱迪拉克LYRIQ正式亮相,在當(dāng)時(shí)這款車對(duì)于凱迪拉克的意義重大,因?yàn)樗A(yù)示著一個(gè)品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開始。當(dāng)時(shí)令人記憶最深刻的莫過于那塊33 英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和全新的 Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。只不過在當(dāng)時(shí)凱迪拉克并未著急推出自己的純電產(chǎn)品,因?yàn)槠淙加蛙嚠a(chǎn)品陣營足以支撐這個(gè)品牌的生存。
但在一年后的今天,電動(dòng)化已經(jīng)是行業(yè)大趨,隨著2025的臨近,越來越多的廠商推出了自己的電動(dòng)車型,厚積薄發(fā)的凱迪拉克隨即展開了迅速的反應(yīng),將LYRIQ量產(chǎn)并預(yù)售,且43.97萬元的定價(jià)極具競爭力,你們覺得它能從一眾豪華品牌推出的新能源車型中脫穎而出嗎?
這臺(tái)車為什么值得看還需要過多的介紹嗎? 8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī),雖然車外被玻璃圍欄圍住,但仍然能以一個(gè)很近的距離看到這臺(tái)神車還是很高興的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)
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