【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，小米官方針對傳言計(jì)劃將收購江淮汽車的消息予以再次否認(rèn)，小米方面回應(yīng)稱：“經(jīng)過和汽車團(tuán)隊(duì)的同事確認(rèn)，至今為止我們沒有和江淮汽車就造車代工、資本收購層面合作有過任何商議和接觸，我們不對市場傳言置評。”江淮汽車表示，截至目前，公司未與小米就合作造車進(jìn)行過商議，也未達(dá)成任何合作造車的意向。

　　前不久小米董事長兼CEO雷軍在小米投資者大會上宣布：“造車進(jìn)展超過了預(yù)期，小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)。”此外，雷軍還公布了小米汽車最新進(jìn)展，公司已于9月1日在京完成注冊，首個(gè)工廠將落戶北京亦莊，到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。目前，小米集團(tuán)股價(jià)漲幅5.15%，報(bào)22.45港元，總市值5634億。

　　在3月30日，小米官方就宣布，小米汽車項(xiàng)目正式立項(xiàng)，并將投資100億進(jìn)軍汽車市場。之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米汽車項(xiàng)目終于塵埃落地。在30日晚的小米新品發(fā)布會上，雷軍透露小米早在今年1月15日就已經(jīng)開始進(jìn)行造車調(diào)研，并經(jīng)過了75天85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深入交流。

　　從小米官方的公告中可以看出，小米擬投資100億元人民幣成立一家全資子公司負(fù)責(zé)智能汽車業(yè)務(wù)，此前小米聯(lián)手長城造車的傳聞也不攻自破。而在未來10年，小米還將為智能電動汽車業(yè)務(wù)投資100億美元。同時(shí)小米集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任小米智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

       雷軍表示，成立全資子公司的目的是拉通小米汽車與已有的小米生態(tài)，用高品質(zhì)的電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。

　　隨著造車新勢力潮水趨于平靜，新勢力品牌不斷分化之時(shí)，傳統(tǒng)巨頭又開啟了新一輪的造車熱潮。包括傳統(tǒng)車企打造的嵐圖、智己、埃安等等，到百度、富士康等跨界進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，甚至國際上也出現(xiàn)了索尼、蘋果等造車新玩家。在這樣的大背景下，小米造車反而成為了一件理所當(dāng)然的事情。

　　隨著汽車智能化趨勢的逐漸明晰，汽車融入萬物互聯(lián)的未來世界也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。以小米手機(jī)為依托，小米智能音響為紐帶，小米電視、掃地機(jī)器人、智能插座等等，小米逐步打造出了國內(nèi)市場上最成功的智能家居生態(tài)之一。而造車，無疑將會是小米生態(tài)中極有重量的一個(gè)新環(huán)節(jié)。

　　此前，雷軍曾參與了蔚來和小鵬汽車的融資，而小米聯(lián)合創(chuàng)始人和首席戰(zhàn)略官王川，傳聞稱經(jīng)常出入理想汽車，可見小米對汽車的關(guān)注早已非一朝一夕。

　　王川此前掌舵的小米電視被認(rèn)為是除小米手機(jī)之外最成功的產(chǎn)品之一，而目前傳聞，雷軍將作為1號人物直接督戰(zhàn)小米汽車，而王川是雷軍之后的小米造車2號人物，小米造車已經(jīng)箭在弦上。

　　據(jù)媒體報(bào)道，小米在技術(shù)層面關(guān)注智能駕駛技術(shù)，尤其是芯片、激光雷達(dá)等。小米希望通過投資對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了解，投資動作很可能先于造車項(xiàng)目浮出水面。

　　經(jīng)過半年緊急籌備，小米汽車項(xiàng)目已逐漸步入正軌。9月1號，小米宣布汽車公司正式注冊，雷軍也在微博曬出部分團(tuán)隊(duì)成員合照。

　　為了加快造車進(jìn)度，小米汽車不僅經(jīng)斥資近8000萬美元收購自動駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)Deepmotion，從而將小米自動駕駛團(tuán)隊(duì)壯大到150人左右，還開啟了始高價(jià)招人攻勢，在整車研發(fā)等技術(shù)崗位，小米汽車開出的薪資普遍高出行業(yè)主流水平。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）